Потому что эти красить надо, у них нет аккумуляторов (стырили в Москве). Ещё не все крашенные апаковские запустили, до этих руки ещё не дошли. Сами эти вагоны ездить не могут, по этому каждый долго собирают.
Цитата (МИгИ, 29.01.2017): > значит, они и не особо Туле нужны были.
Из чего это следует, вот мне интересно) Или Тула виновата, что у них движки и соленоиды отсырели и вагоны не ездят? А некоторые вагоны пришли с пробитыми движками (например наш 16-й).
Цитата (Серега, 29.01.2017): > Цитата (Федин Кирилл, 29.01.2017): > > Потому что эти красить надо, Сами эти вагоны ездить не могут, по этому каждый долго собирают. > > А можно два глупых вопроса? Чем не устраивает текущая окраска? Москва сплавила вам мертвый хлам не способный к самостоятельному передвижению?
Хотя бы тем, что на 90% краска облуплена и полезла ржавчина, а главное - "Мосгортранс" и номера, которые набиты краской. Чем это отдирать-то, зубами? Если 4297 пришёл с наклеенными номерами, гербами - так его уже собрали и он ждёт страховку.
Вам же на него ответили. Цитата (Федин Кирилл, 29.01.2017): > у них движки и соленоиды отсырели и вагоны не ездят. А некоторые вагоны пришли с пробитыми движками.
Цитата (Серега, 29.01.2017): > На фотке облупленности и ржавчины особо не видно. Бортовые закрасить можно. А вообще меня больше интересовал второй вопрос.
Чтобы их закрасить - нужна точно такая же краска или будет всё пятнами. Эти вагоны решили покрасить, прежде чем выпускать - это плохо?)) Вагоны не то чтобы хлам, но у них состояние далеко не идеально, только синие были в состоянии - сразу поехал (хотя 46 никак не поедет нормально, но им занимаются). У нас всё управление за них трясётся и требует их на линию, так что не переживайте и эти скоро поедут (когда запчасти на них купят). Там ещё грядёт замена остекления на многих вагонах, т.к. некоторые просто в ужасном состоянии (все стёкла изодраны и в трещинах).
Чтобы просушить тяговые двигатели электровоза выделяется 1МВт час электроэнергии и он несколько часов методично катается по станционному пути взад-вперёд. Вот так вот стоя на месте вагонам станет только хуже.
А продрать коллекторы от "зелени" тоже так же?))) И ещё заменить кучу пробитых двигателей, протянуть болты на осях (задолбали болты терять, у нас уже 2 вагона из-за них улетело и я сам чуть с рельс не сошёл), заменить часть соленоидов, а в части имеющихся заменить проводку, т.к. она сгнила и когда вагон выходит, через круг - соленоид растормаживается и больше не затормаживается (или наоборот затормаживается). Прошу не забывать, что уже ходячие то и дело дохнут и ими занимаются те же люди, что и собирают эти вагоны. Яркий пример - вагон 33 встал с соленоидами, пока его сделали - отсырели двигатели и они сделали бабах. Сейчас нет возможности запустить их все. Но по немногу их собирают (сейчас собирают 40 (1127) и 50 (5360)).
Transphoto
圖拉 日期: 27 一月 2017 年, 星期五
链接