Все-таки мне кажется, что с этим 34к рано или поздно прибежит песец к полному 34...

На основании чего так кажется ?

Цитата (Ватсон, 09.03.2017):
> с этим 34к рано или поздно прибежит песец к полному 34...

Трамваю в ближайшее время, по крайней мере, вообще ничего не прибежит

Вот надоели мне уже эти предсказатели.

В сравнению с троллейбусом, трамвай тут ходит как метро! Один за другим ! Едут гурьбой и как не странно очень быстро. А троллейбусы будто специально еле тащатся , и с очень большими интервалами..

Цитата (Ватсон, 09.03.2017):
> Все-таки мне кажется, что с этим 34к рано или поздно прибежит песец к полному 34...

Вам кажется

Цитата (Сергей Лапин, 10.03.2017):
> Трамваю в ближайшее время, по крайней мере, вообще ничего не прибежит
Трамваю как таковому нет, а ввод "красных" маршрутов обычно крайне плохо сказывается на "черных". Начинается с нескольких вагонов на "красном", а кончается тем, что на "черном" остаются те самые несколько вагонов.

А тут уже некоторые фанаты паранойю развели, что я имею в виду закрытие маршрута или вообще трамвая.

А выпуск 34ч и 34к совмещённый, или отдельный?

http://transphoto.ru/photo/999059/
Касаемо моего первого комментария - из этой серии это _единственная_ фотка "черного" 34. Остальные все "красные".

Цитата (Тень, 10.03.2017):
> А выпуск 34ч и 34к совмещённый, или отдельный?

Отдельный.

Цитата (Сергей Лапин, 10.03.2017):
> Трамваю в ближайшее время, по крайней мере, вообще ничего не прибежит

Ну, с троллейбусами разберутся, займутся трамваями.

Цитата (Andreasmir, 11.03.2017):
> Ну, с троллейбусами разберутся, займутся трамваями.

Очень логично как раз для этого покупать сначала Песы, а потом и Витязи...

Цитата (Иван Петраков, 11.03.2017):
> для этого покупать сначала Песы, а потом и Витязи...

Троллейбусы тоже всего лет 5 назад покупали и ничего не предвещало беды. Не закупать лет 5-7 ничего нового и урезать бюджет на ремонт и уже можно обзывать трамвай "устаревшим" и "ржавым".

Трамвайную сеть, в отличии от троллейбусной, последние годы постоянно модернизируют.

Цитата (Andreasmir, 11.03.2017):
> Ну, с троллейбусами разберутся, займутся трамваями

О, опять паникёры-предсказамусы. Весна...

Цитата (Andreasmir, 11.03.2017):
> Не закупать лет 5-7 ничего нового и урезать бюджет на ремонт и уже можно обзывать трамвай "устаревшим" и "ржавым".

Ну вот когда начнут урезать бюджет на ремонт и 5-7 лет ничего не покупать, тогда и поговорим)

Цитата (Иван Петраков, 11.03.2017):
> тогда и поговорим

К тому моменту от Москвы уже ничего не останется, будет просто евро-мегаполис типо Берлина или Парижа. Последние 7 лет, Москву в основном (есть пара исключений) портят, многое, что реально надо не делают, а что не надо, меняют (тот же ремонт средневозрастных станций метро с потерей исторических элементов).

Цитата (Andreasmir, 11.03.2017):
> К тому моменту от Москвы уже ничего не останется, будет просто евро-мегаполис типо Берлина или Парижа

Щас бы жаловаться на превращение города в евромегаполис...

Цитата (Andreasmir, 12.03.2017):
> ремонт средневозрастных станций метро с потерей исторических элементов
Какие там элементы? Сортирная плитка в разноцветных заплатках потеряна?

Но вообще-то я тоже в первую очередь бы занялся Сокольниками с Красносельской. Исторические станции, а на стенах сортирное позорище разноцветное... Или Смоленская с Арбатской ФЛ...

Цитата (Andreasmir, 11.03.2017):
> Цитата (Сергей Лапин, 10.03.2017):
> > Трамваю в ближайшее время, по крайней мере, вообще ничего не прибежит
>
> Ну, с троллейбусами разберутся, займутся трамваями.

Разобрался бы кто-нибудь лучше с подобными комментариями без подтверждающих документов. Читать смешно.

Цитата (Ватсон, 12.03.2017):
> Сортирная плитка в разноцветных заплатках потеряна?

Например, в переходах станции Ясенево, на полу была весьма уникальная плитка, в довольно нормальном состоянии. На других станциях такой не было. Даже если ремонтировать, могли бы заменить на новую аналогичную, что бы сохранить уникальность, но нет, теперь там стандартный гранит.
Вот на Ленинском проспекте путевые стены, вместо старой плитки, сейчас отделывают мрамором с узором в стиле старой стены, вот это правильно.
Когда хотят, могут.

Цитата (Andreasmir, 12.03.2017):
> на Ленинском проспекте путевые стены, вместо старой плитки, сейчас отделывают мрамором с узором в стиле старой стены
Какой там еще узор был? Сортирная плитка, поставленная на угол? :))) На Ленинском и делают-то только потому, что целые пласты обсыпались от вибрации при строительстве МЦК. Сама плитка еще вполне себе была, ее не так давно меняли, в отличие от тех же Профсоюзной или НЧеремушек.

>Трамвайную сеть, в отличии от троллейбусной, последние годы постоянно >модернизируют.
В большинстве проводят капитальный ремонт.

Цитата (Ватсон, 12.03.2017):
> Сортирная плитка, поставленная на угол?

Плитка была не совсем стандартного размера, плюс помимо поставленности на угол, чередование более толстых швов, создавало ещё бОльшие ромбы. Мелочь, но какой-никакой узор. Его то в мраморе и отражают. Так же можно было сделать и на других станциях, где налепили сайдинг а-ля "пригородный домик в США".