Caen, Translora vagons № 507

Rue Jules Verne
Maršruts B

18 maija 2015 g., pirmdiena
Autors: 21-72

Rue Jules Verne
Maršruts B

18 maija 2015 g., pirmdiena
Autors: 21-72

Trasse Universitaire
Maršruts B

18 maija 2015 g., pirmdiena
Autors: 21-72

Rue Victor Lepine
Maršruts A

Практически вся сеть GLT проложена на обособленном полотне, что привело к довольно странным решениям в организации движения транспорта. В данном случае улица разделена на 3 ряда движения в разных направлениях, в результате чего автомашины следуют в лоб "трамам". Более того, парковочные места частично вынесены на тротуар. На заднем плане, в долине — центр города. В Кане встречаются достаточно крутые уклоны, что явилось частичным обоснованием для внедрения технологии трамвая на шинах

10 maija 2009 g., svētdiena
Autors: Ymtram

Boulevard Raymond Poincare Rue de la Lisiere
Maršruts A

Разъезд между двумя ветками на юге сети

10 maija 2009 g., svētdiena
Autors: Ymtram

Rue de Geol
Maršruts A

Линия трамвая на шинах по Rue de Geol огибает гору с замком Кан. Для обеспечения безопасного движения, полотно GLT должно быть идеально чистым. На фото хорошо видно предохранительное устройство-скребок для предотвращения попадания под нежное брюшко трамвая посторонних предметов

10 maija 2009 g., svētdiena
Autors: Ymtram

Boulevard Marechal Juin
Maršruts A

"Трам" во время деповской ездки рано утром выходит на маршрут путём присоединения к направляющему рельсу через соответствующее "гнездо" (на переднем плане) в точке маршрута A, ближайшей к депо. На участке в приблизительно 100 м. вагон следует в направляемом режиме на дизельной тяге (см. выхлопную трубу в действии)

10 maija 2009 g., svētdiena
Autors: Ymtram

Boulevard Marechal Juin
Maršruts A

По мере выхода на маршрут, расстояние между точкой присоединения к направляющему рельсу и первой остановкой вагон GLT преодолевает в направляемом режиме на дизельной тяге. На снимке пантограф в прoцессе подъёма по мере перехода вагона с дизельной на электрическую тягу

10 maija 2009 g., svētdiena
Autors: Ymtram