Городской электротранспортБудапешт, трамвайный вагон № 9051
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|---|---|---|---|
 Будапешт | BEVV / BSzKRt. | 9051 | 1940 | 1945 |
| BURV | 3 | 1895 |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| Модель: | BURV A(G) (Ganz) |
| Построен: | 1895 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Списан: | 1945 |
↑ 1945 г. Списан
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 9051 |
| Показать все данные |
↑ 1940 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | BURV |
| №: | 3 |
| Показать все данные |
↑ 1895 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Конка | Rákosszentmihály | |||
| 3 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 3 | Конка | Margitsziget | 1869 | ||
| 3 | Паровоз | Városmajor | 31 | 1874 | |
| 3 | Двухосный прицепной Hernals | Városmajor | 1874 | С 1955 — 51 | |
| 3 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 1887 | "Soroksár" | |
| 3 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | ||
| 3 | Паровоз | BVV / BVVV | 1890 | ||
| 3 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | До 1906 — 42. С 1917 — Двухосный прицепной вагон № 6; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8160; с 1949 — FVV | |
| 3 | Двухосный прицепной вагон | BVV / BVVV | 1893 | С 1906 — Грузовоз № 62; с 1914 — Двухосный прицепной вагон; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8010; с 1949 — FVV; с 1968 — BKV; с ≈ 2007 — Музей ОТ | |
| 3 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1102; с 1949 — FVV; с 1953 — Мишкольц, 1102; с 1955 — 178 | |
| 3 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1102; с 1949 — FVV; с 1953 — Мишкольц, 1102; с 1955 — 178 | |
| 3 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1102; с 1949 — FVV; с 1953 — Мишкольц, 1102; с 1955 — 178 | |
| 3 | Двухосный прицепной Ganz | Музей ОТ | 1896 | До ???? — FVV, 8800; до 1949 — BURV; до 1940 — 1; до 1925 — 3; до 1910 — 5 | |
| 3 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | ||
| 3 | Двухосный прицепной Ganz | BURV | 1896 | До 1910 — 5. С 1925 — 1; с 1940 — 8800; с 1949 — FVV; с ???? — Музей ОТ, 3 | |
| 3 | Электровоз | BLVV | 1900 | С 1923 — 303; с 1940 — 7302; с 1949 — FVV; с 1968 — BKV | |
| 3 | Электровоз | BURV | 1902 | С 1923 — M 3; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7202; с 1949 — FVV | |
| 3 | Электровоз | BBVV | 1917 | С 20.02.1925 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2003; с 1952 — MÁV-BEV, V 23.001; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2003 |
Cписки подвижного состава:
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BURV A(G) (Ganz)
- Будапешт → BURV → BURV A(G) (Ganz)
- Будапешт → Бывшие компании → BURV A(G) (Ganz)
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → BURV
- Будапешт → BURV A(G) (Ganz)
- Венгрия → BURV A(G) (Ganz)
- BURV A(G) (Ganz)
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.