TransPhotoҚалалық электр көлігі

Trieste, трамвайный вагон № 1

Қала:Trieste   Italy
Депо / Саябақ:Trieste Trasporti
Үлгі:SIAG Galaxy
Салынған:2005
Ағымдағы күй: Пайдаланылады 
Мақсаты:Қызметтік
Ескерту:Фуникулерный тягач / Cable tractor
работвет в верхней части фуникулера на восточном пути • operates in the upper part of the funicular section on the eastern track

Vehicle videos:

Tram di Opicina - Trieste

Secondary photos (1): hide / show
Conditional photos (0): hide / show
Technical photos (0): hide / show

545 КБ
251

Trieste,  SPF series 101-107  401  —  1-401

Via Commerciale
1-401

14 сәуір 2025 ж., дүйсенбі
Автор: BX 60-05

¤
558 КБ
220

Trieste,  SPF series 101-107  401  —  бағыты 2, 401-1
TriesteMiscellaneous photos

Tratta Piazza Scorcola — Sant'Anastasio
401-1

14 сәуір 2025 ж., дүйсенбі
Автор: BX 60-05

¤
2602 КБ
109

Stazione Vetta Scorcola

13 сәуір 2025 ж., жексенбi
Автор: Lada 2101

¤
2921 КБ
119

Trieste,  SPF series 101-107  406  —  бағыты 2, 1-406

Tratta Vetta Scorcola — Romagna
Бағыты 2, 1-406

13 сәуір 2025 ж., жексенбi
Автор: Lada 2101

¤
2025
2015
487 КБ
4
735

Trieste,  SPF series 101-107  404  —  бағыты 2

Via Commerciale

25 маусым 2015 ж., бейсенбi
Автор: Star2007

¤
2015
2008
312 КБ
7
482

Trieste,  SPF series 101-107  407   —  бағыты 2

Tratta Sant'Anastasio — Romagna

Линия интерурбана Триест — Вилла Опичина по большей части функционирует как традиционный трамвай, но на участке с максимальным уклоном (до 26%) трамваи буксируются в гору и под гору при помощи буферных вагонов, соединённых друг с другом несущим канатом по принципу фуникулёра. Трамвайные вагоны упираются в буферные вагоны посредством естественной силы тяжести. На снимке разъезд в середине фуникулёрного участка линии. На заднем плане — вагон 402

13 шiлде 2008 ж., жексенбi
Автор: Ymtram

¤
274 КБ
6
1238

Trieste,  SPF series 101-107  401  —  бағыты 2

Via Commerciale

Трамвай, следующий на Вилла Опичина, объезжает буферный вагон в тупике в основании горного участка линии. Канат фуникулёра, прикреплённый к буферному вагону, ослаблен, чтобы дать колёсам пассажирского вагона пройти по стрелке сверху, над канатом. Буферный вагон ожидал здесь трамвай пока тот оборачивался до центральной конечной Piazza Oberdan и обратно. Подав задним ходом, пассажирский вагон опрётся о буферный вагон под силой тяжести для подъёма в гору.

13 шiлде 2008 ж., жексенбi
Автор: Ymtram


  2005 ж.    Arrived at the facility


Comments · 1

06.03.2025 14:03 MSK
Link
I.L. · Загреб
Фото: 1077 · Түзеткіш
Оба тягача до сих пор "жёлтые", а ведь как минимум один из них работает!
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.

Other vehicles with the same number:

Үлгі Депо / Саябақ Зау.№ Сал. Ескерту
1 Giardiniera 2-axle trailer car ACEGAT 1900
1 Ganz electric cog-wheel locomotive TT 1901
1 Graz 2-axle motor car TT 1902 До 1992 — 411; до 1974 — 111; до 1970 — 1; до 1935 — линейный
1 Graz 2-axle motor car TT 1902 До 1935 — линейный. С 1970 — 111; с 1974 — 411; с 1992 — 1
1 Graz 2-axle motor car TT 1902 С 1935 — служебный; с 1970 — 111; с 1974 — 411; с 1992 — 1
1 Bell/TIBB TT 1927 Фуникулерный тягач / Cable tractor
1 Chinetti/BELL TRM 1976 Фуникулерный тягач / Cable tractor. До 2005 — TT
1 Chinetti/BELL TT 1976 Фуникулерный тягач / Cable tractor. С 2005 — TRM


Vehicle lists: