Trieste, trammivagun № 1

Linn:	Trieste Itaalia
Depoo/park:	Trieste Trasporti
Mudel:	SIAG Galaxy
Valmistatud:	2005
Hetkeseis:	Töökorras
Otstarve:	Tehniline sõiduk
Märkus:	Фуникулерный тягач / Cable tractor
работвет в верхней части фуникулера на восточном пути • operates in the upper part of the funicular section on the eastern track

Video ühissõidukist:

Tram di Opicina - Trieste

Selle sõidukiga seotud fotode kommentaarid

Teisejärgulised fotod (1): peida / näita

Tingimuslikud fotod (0): peida / näita

Tehnilised fotod (0): peida / näita

246

Trieste, SPF series 101-107 № 401 — 1-401

Via Commerciale
1-401

14 aprill 2025 a., esmaspäev
Autor: BX 60-05

214

Trieste, SPF series 101-107 № 401 — Marsruut 2, 401-1
Trieste — Miscellaneous photos

Tratta Piazza Scorcola — Sant'Anastasio
401-1

14 aprill 2025 a., esmaspäev
Autor: BX 60-05

106

Stazione Vetta Scorcola

13 aprill 2025 a., pühapäev
Autor: Lada 2101

119

Trieste, SPF series 101-107 № 406 — Marsruut 2, 1-406

Tratta Vetta Scorcola — Romagna
Marsruut 2, 1-406

13 aprill 2025 a., pühapäev
Autor: Lada 2101

2025

2015

730

Trieste, SPF series 101-107 № 404 — Marsruut 2

Via Commerciale

25 juuni 2015 a., neljapäev
Autor: Star2007

2015

2008

478

Trieste, SPF series 101-107 № 407 — Marsruut 2

Tratta Sant'Anastasio — Romagna

Линия интерурбана Триест — Вилла Опичина по большей части функционирует как традиционный трамвай, но на участке с максимальным уклоном (до 26%) трамваи буксируются в гору и под гору при помощи буферных вагонов, соединённых друг с другом несущим канатом по принципу фуникулёра. Трамвайные вагоны упираются в буферные вагоны посредством естественной силы тяжести. На снимке разъезд в середине фуникулёрного участка линии. На заднем плане — вагон 402

13 juuli 2008 a., pühapäev
Autor: Ymtram

—

1238

Trieste, SPF series 101-107 № 401 — Marsruut 2

Via Commerciale

Трамвай, следующий на Вилла Опичина, объезжает буферный вагон в тупике в основании горного участка линии. Канат фуникулёра, прикреплённый к буферному вагону, ослаблен, чтобы дать колёсам пассажирского вагона пройти по стрелке сверху, над канатом. Буферный вагон ожидал здесь трамвай пока тот оборачивался до центральной конечной Piazza Oberdan и обратно. Подав задним ходом, пассажирский вагон опрётся о буферный вагон под силой тяжести для подъёма в гору.

13 juuli 2008 a., pühapäev
Autor: Ymtram

↑ 2005 a. Saabus ettevõttesse

Kommentaarid · 1

06.03.2025 14:03 MSK
Link

I.L. ·

Zagreb

Fotosid: 1077 · Korrektor

Оба тягача до сих пор "жёлтые", а ведь как минимум один из них работает!

+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.

Teised sõidukid sama numbriga:

№	Mudel	Depoo/park	Valminud	Märkus
1	Giardiniera 2-axle trailer car	ACEGAT	1900
1	Ganz electric cog-wheel locomotive	TT	1901
1	Graz 2-axle motor car	TT	1902	До 1992 — 411; до 1974 — 111; до 1970 — 1; до 1935 — линейный
1	Graz 2-axle motor car	TT	1902	До 1935 — линейный. С 1970 — 111; с 1974 — 411; с 1992 — 1
1	Graz 2-axle motor car	TT	1902	С 1935 — служебный; с 1970 — 111; с 1974 — 411; с 1992 — 1
1	Bell/TIBB	TT	1927	Фуникулерный тягач / Cable tractor
1	Chinetti/BELL	TRM	1976	Фуникулерный тягач / Cable tractor. До 2005 — TT
1	Chinetti/BELL	TT	1976	Фуникулерный тягач / Cable tractor. С 2005 — TRM

Trieste, trammivagun № 1

Video ühissõidukist:

Kommentaarid · 1

Kommentaar

Teised sõidukid sama numbriga:

Veeremi nimekirjad: