Trieste, tramvaju vagons № 1

Pilsēta:	Trieste Itālija
Depo/Parks:	Trieste Trasporti
Modelis:	SIAG Galaxy
Ražots:	2005
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatēšanā
Iecelšana:	Dienesta
Piezīme:	Фуникулерный тягач / Cable tractor
работвет в верхней части фуникулера на восточном пути • operates in the upper part of the funicular section on the eastern track

Video ar transportlīdzekli:

Tram di Opicina - Trieste

Visi komentāri uz šo TL fotogrāfijām

Sekundārie attēli (1): noslēpt / parādīt

Conditional photos (0): noslēpt / parādīt

Technical photos (0): noslēpt / parādīt

246

Trieste, SPF series 101-107 № 401 — 1-401

Via Commerciale
1-401

14 aprīli 2025 g., pirmdiena
Autors: BX 60-05

217

Trieste, SPF series 101-107 № 401 — Maršruts 2, 401-1
Trieste — Miscellaneous photos

Tratta Piazza Scorcola — Sant'Anastasio
401-1

14 aprīli 2025 g., pirmdiena
Autors: BX 60-05

106

Stazione Vetta Scorcola

13 aprīli 2025 g., svētdiena
Autors: Lada 2101

119

Trieste, SPF series 101-107 № 406 — Maršruts 2, 1-406

Tratta Vetta Scorcola — Romagna
Maršruts 2, 1-406

13 aprīli 2025 g., svētdiena
Autors: Lada 2101

2025

2015

730

Trieste, SPF series 101-107 № 404 — Maršruts 2

Via Commerciale

25 jūnija 2015 g., ceturtdiena
Autors: Star2007

2015

2008

478

Trieste, SPF series 101-107 № 407 — Maršruts 2

Tratta Sant'Anastasio — Romagna

Линия интерурбана Триест — Вилла Опичина по большей части функционирует как традиционный трамвай, но на участке с максимальным уклоном (до 26%) трамваи буксируются в гору и под гору при помощи буферных вагонов, соединённых друг с другом несущим канатом по принципу фуникулёра. Трамвайные вагоны упираются в буферные вагоны посредством естественной силы тяжести. На снимке разъезд в середине фуникулёрного участка линии. На заднем плане — вагон 402

13 jūlija 2008 g., svētdiena
Autors: Ymtram

—

1238

Trieste, SPF series 101-107 № 401 — Maršruts 2

Via Commerciale

Трамвай, следующий на Вилла Опичина, объезжает буферный вагон в тупике в основании горного участка линии. Канат фуникулёра, прикреплённый к буферному вагону, ослаблен, чтобы дать колёсам пассажирского вагона пройти по стрелке сверху, над канатом. Буферный вагон ожидал здесь трамвай пока тот оборачивался до центральной конечной Piazza Oberdan и обратно. Подав задним ходом, пассажирский вагон опрётся о буферный вагон под силой тяжести для подъёма в гору.

13 jūlija 2008 g., svētdiena
Autors: Ymtram

↑ 2005 g. Iestāja uz uzņēmumu

Komentāri · 1

06.03.2025 14:03 MSK
Saite

I.L. ·

Zagreba

Foto: 1077 · Korektors

Оба тягача до сих пор "жёлтые", а ведь как минимум один из них работает!

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.

Citi transportlīdzekļi ar šo numuru:

№	Modelis	Depo/Parks	Raž.	Piezīme
1	Giardiniera 2-axle trailer car	ACEGAT	1900
1	Ganz electric cog-wheel locomotive	TT	1901
1	Graz 2-axle motor car	TT	1902	До 1992 — 411; до 1974 — 111; до 1970 — 1; до 1935 — линейный
1	Graz 2-axle motor car	TT	1902	До 1935 — линейный. С 1970 — 111; с 1974 — 411; с 1992 — 1
1	Graz 2-axle motor car	TT	1902	С 1935 — служебный; с 1970 — 111; с 1974 — 411; с 1992 — 1
1	Bell/TIBB	TT	1927	Фуникулерный тягач / Cable tractor
1	Chinetti/BELL	TRM	1976	Фуникулерный тягач / Cable tractor. До 2005 — TT
1	Chinetti/BELL	TT	1976	Фуникулерный тягач / Cable tractor. С 2005 — TRM

Trieste, tramvaju vagons № 1

Video ar transportlīdzekli:

Komentāri · 1

Jūsu komentārs

Citi transportlīdzekļi ar šo numuru:

Ritošā sastāva saraksti: