Union, car Nr. 3142

Oraș	Depoul	Nr.	Livrat	Retras
Union	Illinois Railway Museum	3142	1973
Chicago	Electric Railway Historical Society		1958	1973
Chicago	Chicago Railways Co.		1923	1958

Oraș:	Union Statele Unite ale Americii
Depoul:	Illinois Railway Museum
Model:	Brill 4-axle motor car
Anul construcției:	1923
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de muzeu
Closed 32' 9" body. Trucks: Brill 51E2. Arch roof. Double-end car. J. G. Brill Co. order #21686.

Secondary photos (0): hide / show

Conditional photos (1): hide / show

Technical photos (0): hide / show

Illinois Railway Museum

Photo by tojones007

https://www.flickr.com/photos/tojones007/29271200167/
License: CC BY-NC 2.0

16 septembrie 2017 an, Sâmbătă
Publicat de AlexSan

2017

2004

Illinois Railway Museum

Photo / Фото David Wilson, источник http://www.flickr.com/photos/davidwilson1949/8519371329/, лицензия CC-BY

11 septembrie 2004 an, Sâmbătă
Publicat de yeah

Oraș:	Union Statele Unite ale Americii
Depoul:	Illinois Railway Museum
Nr.:	3142
Model:	Brill 4-axle motor car
Anul construcției:	1923
Funcție:	Vehicul de muzeu
	Show full data Show only changes

↑ 1973 an Transferat în alt oraș

Oraș:	Chicago Statele Unite ale Americii
Depoul:	Electric Railway Historical Society
Nr.:	3142
Model:	Brill 4-axle motor car
Anul construcției:	1923
Funcție:	Vehicul de muzeu
	Show full data Show only changes

Oraș:	Chicago Statele Unite ale Americii
Depoul:	Electric Railway Historical Society
Nr.:	3142
Model:	Brill 4-axle motor car
Anul construcției:	1923
Funcție:	Vehicul de muzeu
	Show full data Show only changes

↑ 1958 an Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș

Oraș:	Chicago Statele Unite ale Americii
Depoul:	Chicago Railways Co.
Nr.:	3142
Model:	Brill 4-axle motor car
Anul construcției:	1923
Funcție:	Vehicul de pasageri
	Show full data Show only changes

↑ 1923 an Livrat la compania de transport

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.