Budapest, raitiovaunu # 11 (L 11)
Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno |
Budapest | Urban Public Transport Museum | 11 | 1992 | |
BHÉV / FHÉV / BKV | ≈ 1962 | 1992 |
L 11 | 01.07.1958 | ≈ 1962 |
MÁV-BEV | V 21.502 | 1958 | 30.06.1958 |
V 21.008 | 01.01.1952 | 1958 |
BHÉV / FHÉV / BKV | L 11 | 1930-luvulla | 31.12.1951 |
M 11 | 1914 | 1930-luvulla |
Toissijaiset kuvat (0): piilota / näytä
Ehdolliset kuvat (0): piilota / näytä
Tekniset kuvat (0): piilota / näytä
↑ 1992 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ noin 1962 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 30 kesäkuuta 1958 v. — 1 heinäkuuta 1958 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1958 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 31 joulukuuta 1951 v. — 1 tammikuuta 1952 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1930-luvulla Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1914 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
# |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
11 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1867 |
|
11 |
Hernals 2-axle trailer car |
Városmajor |
|
1874 |
С 1955 — 56 |
11 |
BVVV Ae |
BVV / BVVV |
|
1883 |
До 1889 — Nagykörút, Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske № б/н |
11 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
213 |
1888 |
|
11 |
BVVV Ac (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1892 |
До 1912 — 41; до 1906 — 81 |
11 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1110; с 1944 — Орадя, Двухосный моторный вагон № 26 |
11 |
BKVT G (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1110; с 1944 — Орадя, Двухосный моторный вагон № 26 |
11 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1110; с 1944 — Орадя, Двухосный моторный вагон № 26 |
11 |
2-axle trailer car |
BVV / BVVV |
|
1895 |
До 1917 — BVVV Aa (Schlick) № 40; до 1906 — 130. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8165; с 1925 — 8603; с 1940 — 8173; с 1952 — FVV, 8165; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4482 |
11 |
Schlick/Siemens & Halske (BKVT) |
Mexikói út |
|
1896 |
До 1995 — служебный; до 1974 — Aréna út |
11 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1896 |
|
11 |
Schlick/Siemens & Halske (BKVT) |
Mexikói út |
|
1896 |
До 1974 — Aréna út. С 1995 — музейный |
11 |
Schlick/Siemens & Halske (BKVT) |
Aréna út |
|
1896 |
С 1974 — Mexikói út; с 1995 — музейный |
11 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1900 |
С 1940 — 9500 |
11 |
Electric locomotive |
BURV |
|
1917 |
С 1940 — FVV, 7210; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2005; с 1963 — FVV, 7210; с 1968 — BKV |
Kalustoluettelot:
|