Debrecen, Straßenbahnwagen Nr. 15
Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... |
Debrecen | DHSV / DNyBV | 15 | 1917 | 1948 |
Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | 1888 | 1917 |
Stadt: | Debrecen Ungarn |
Betrieb/Depot: | DHSV / DNyBV |
Typ: | Steam engine |
Baujahr: | 1888 |
Fabriknummer: | 217 |
Status: | Ausgemustert |
Nutzung: | Linienwagen |
Ausgeschieden: | 1948 |
Manufacturer: MÁV Gépgyár
Length: 4862 mm
Tractive force: 20797 N |
↑ . 1917 Abgegeben oder verkauft
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Andere Fahrzeuge mit der gleichen Wagennummer:
Nr. |
Typ |
Betr./Dep. |
Fab.-Nr. |
Bj. |
Bemerkung |
15 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
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1868 |
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15 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
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1889 |
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15 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
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1893 |
До 1903 — 98 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4803 |
15 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1114; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8024; с ≈ 1949 — FVV, 8119; с 1952 — 8632 |
15 |
BKVT G (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1114; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8024; с ≈ 1949 — FVV, 8119; с 1952 — 8632 |
15 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1114; с 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8024; с ≈ 1949 — FVV, 8119; с 1952 — 8632 |
15 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
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1896 |
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15 |
Schlick/Siemens & Halske (BKVT) |
Aréna út |
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1896 |
|
15 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
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1900 |
С 1940 — 9504 |
15 |
MWG 2-axle motor car |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
|
1911 |
С 1964 — 97 |
Fahrzeuglisten:
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