TransPhoto

Pilsētas elektrotransports

Philadelphia, tramvaju vagons № 22

Pilsēta	Depo/Parks	№	No...
Philadelphia	Philadelphia Transportation Co.	22	1896
Philadelphia	Electric Traction Co. of Philadelphia	822

Pilsēta:	Philadelphia ASV
Depo/Parks:	Philadelphia Transportation Co.
Modelis:	American 2-axle motor car
Ražots:	1894
Pašreiz stāvoklis:	Norakstīts
Iecelšana:	Pasažieru
Utilizēts:	1913
Class M-5 (assigned in 1910). Open 9-bench body. Truck: McGuire. Deck roof. Double-end car. American Car Co. order #65.

↑ Norakstīts

Pilsēta:	Philadelphia ASV
Depo/Parks:	Philadelphia Transportation Co.
№:	22
Modelis:	American 2-axle motor car
Ražots:	1894
Iecelšana:	Pasažieru
	Show full data Show only changes

↑ 1896 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās

Pilsēta:	Philadelphia ASV
Depo/Parks:	Electric Traction Co. of Philadelphia
№:	822
Modelis:	American 2-axle motor car
Ražots:	1894
Iecelšana:	Pasažieru
	Show full data Show only changes

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.

Citi transportlīdzekļi ar šo numuru:

№	Modelis	Depo/Parks	Rūp.№	Raž.	Util.	Piezīme
22	Brill cable car	Phila. Traction		1889
22	American 2-axle motor car	Electric Traction		1894	1913	С 1896 — UTC/PRT/PTC, 522
822	Laclede 4-axle motor car	UTC/PRT/PTC		1895	1913	До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 222
822	Laclede 2-axle motor car	UTC/PRT/PTC		1895	1913	До 1896 — 222. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede
22	Laclede 2-axle motor car	Phila. Traction		1895	1913	С 1896 — 1512
22	Brill 4-axle motor car	Fairmount Park		1896
22	Brill 4-axle motor car	MMA&C		1899	1921	С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1277
822	Laclede 2-axle motor car	UTC/PRT/PTC		189X	1912	1897 ex ???, 1896 ex Phila. Traction, ????
22	Brill interurban motor car	PST		1906
22	Brill 4-axle motor car	PST		1919	04.1964	До 1942 — 4106. С 1949 — 27
22	St. Louis 4-axle motor car	SEPTA		1949		До 30.01.1970 — PST
22	St. Louis 4-axle motor car	PST		1949		С 30.01.1970 — SEPTA

Ritošā sastāva saraksti: