Міський електротранспортТокіо, трамвайний вагон № 601 (DEHA 80)
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
 Токіо | Tokyu Setagaya Line | 601 | 06.07.1990 | Preserved at Miyanosaka tram station (宮の坂) in Setagaya Ward | |
| Фудзісава | Enoshima Electric Railway | 15.09.1970 | 27.04.1990 | ||
| Токіо | Tokyu Tamagawa Line | 87 | 11.05.1969 | 30.04.1970 | |
| 104 | 19.04.1953 | 11.05.1969 | 1953 ex 29 | ||
| 29 | 15.10.1940 | 19.04.1953 | |||
| 45 | 06.1925 | 15.10.1940 |
| Другий номер: | DEHA 80 |
| Мiсто: | Токіо Японія |
| Підприємство/Депо/Парк: | Tokyu Setagaya Line |
| Модель: | Kamata sharyo Deha 20 |
| Побудований: | 06.1925 |
| Поточний стан: | Списаний |
| Призначення: | Музейний |
| Примітка: | Preserved at Miyanosaka tram station (宮の坂) in Setagaya Ward |
Другорядні фото (0): приховувати / показувати
Условные фото (0): приховувати / показувати
Технические фото (0): приховувати / показувати
↑ Списаний
2025
2021
| Мiсто: | Токіо Японія |
| Підприємство/Депо/Парк: | Tokyu Setagaya Line |
| №: | 601 |
| Другий номер: | DEHA 80 |
| Призначення: | Музейний |
| Примітка: | Preserved at Miyanosaka tram station (宮の坂) in Setagaya Ward |
| Показати всі дані |
↑ 27 квітня 1990 р. — 6 липня 1990 р. Відправлено до іншого міста
| Мiсто: | Фудзісава Японія |
| Підприємство/Депо/Парк: | Enoshima Electric Railway |
| №: | 601 |
| Другий номер: | Type 600 |
| Призначення: | Пасажирський |
| Показати всі дані |
| Мiсто: | Фудзісава Японія |
| Підприємство/Депо/Парк: | Enoshima Electric Railway |
| №: | 601 |
| Другий номер: | Type 600 |
| Показати всі дані |
↑ 30 квітня 1970 р. — 15 вересня 1970 р. Відправлено до іншого міста
| Мiсто: | Токіо Японія |
| Підприємство/Депо/Парк: | Tokyu Tamagawa Line |
| №: | 87 |
| Другий номер: | DEHA 80 |
| Показати всі дані |
| №: | 87 |
| Показати всі дані |
↑ 11 травня 1969 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 104 |
| Примітка: | 1953 ex 29 |
| Показати всі дані |
| №: | 104 |
| Другий номер: | DEHA 80 |
| Примітка: | 1953 ex 29 |
| Показати всі дані |
↑ 19 квітня 1953 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 29 |
| Другий номер: | DEHA 20 |
| Показати всі дані |
| №: | 29 |
| Другий номер: | DEHA 20 |
| Показати всі дані |
↑ 15 жовтня 1940 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 45 |
| Другий номер: | Type 36 |
| Показати всі дані |
↑ Червень 1925 р. Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| 29 | Kamata sharyo Deha 1 | Tamagawa Line | 06.1924 | С 15.10.1940 — 14 | |
| 45 | Nippon Sharyō | Tamagawa Line | 07.1928 | До 15.10.1940 — 60 |
Cписки рухомого складу:
- Токіо → Tokyu Setagaya Line → Kamata sharyo Deha 20
- Фудзісава → Enoshima Electric Railway → Kamata sharyo Deha 20
- Токіо → Tokyu Tamagawa Line → Kamata sharyo Deha 20
- Токіо → Tokyu Setagaya Line
- Фудзісава → Enoshima Electric Railway
- Токіо → Tokyu Tamagawa Line
- Токіо → Kamata sharyo Deha 20
- Фудзісава → Kamata sharyo Deha 20
- Японія → Kamata sharyo Deha 20
- Kamata sharyo Deha 20
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.