Sähköinen kaupunkiliikenneZagreb, raitiovaunu # 17
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Huom. |
|---|---|---|---|---|
 Zagreb | Depot Savska | 17 | 1920-luvulla | T50 |
| Kaupunki: | Zagreb Kroatia |
| Sijainti: | Zagrebački električni tramvaj |
| Liikennöitsijä/varikko: | Depot Savska |
| Malli: | Ganz 2-axle motor car |
| Valmistettu: | 1911 |
| Nykytila: | Poistettu |
| Käyttötarkoitus: | Huoltokulkuneuvo |
| Huom.: | T50 |
↑ Poistettu
| Käyttötarkoitus: | Huoltokulkuneuvo |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1920-luvulla Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| Näytä kaikki tiedot |
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
| 17 | Ganz 2-axle motor car | Savska | 1910 | T50. До ≈ 1926 — 10. С 1928 — Двухосный прицепной Ganz № 168; с ≈ 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 568 | |
| 17 | ZET M-24 | Trešnjevka | 1927 | До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-17 | |
| 17 | ZET M-24 | Savska | 1927 | С ≈ 1936 — Трешневка; с 11.1977 — T-17 |
Kalustoluettelot:
- Zagreb → Depot Savska → Ganz 2-axle motor car
- Zagreb → Zagrebački električni tramvaj → Ganz 2-axle motor car
- Zagreb → Depot Savska
- Zagreb → Ganz 2-axle motor car
- Kroatia → Ganz 2-axle motor car
- Ganz 2-axle motor car
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.