"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1991) о деятельности КТТУ.
Kiev, 2-axle motor car nr. 1892 , Tatra T3SU (2-door) nr. У-5, KTV-57 nr. АВ-5, DAC-217E nr. 041 , Tatra T3SU (2-door) nr. 5142 , Tatra T3SU nr. 5569 , MTV-82 nr. ГМ-1, Tatra T3SU (2-door) nr. РШ-3, 2-axle cargo car (KPET) nr. В-6, KTV-57 nr. КСВ-2, KTV-57 nr. ХДМ-2, TK1-1 nr. ХД-3 , MTV-82 nr. ПМ-2 , Škoda 9TrH29 nr. 1747 , YaTB-1 nr. 10 , Horse car nr. 12 , Škoda 9Tr3 nr. 177 , Škoda 9Tr19 nr. У-12 , Tatra T3SU nr. 5450 , Škoda 15Tr02/6 nr. 457 , MTB-82D nr. 384 , Škoda 9Tr11 nr. 864
Video date: about 1991 yr.
Comentarii: 5
Чи правда, що будівництво метро у 80-х було авантюрою через дружні стосунки з генском Брежнєвим? Насправді, перші проекти метрополітену з’явилися ще у 60-х, а у 1978 – незалежна експертиза довела, що треба будувати.
Планувалося побудувати три лінії метро, які б з’єднали центр міста з новими житловими масивами, а також з’єднали б право і лівобережну частини міста. Перша лінія мала бути уведена в експлуатацію у 1990 році. В неї було запроектовано депо, 9 станцій, а її довжина мала складати 12 кілометрів.
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.
St Petersburg, 71-147K (LVS-97K) nr. 8105 , LM-68M nr. 8597 , 71-147K (LVS-97K) nr. 8107 , LVS-86K nr. 5108 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0849 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0864 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0890 , LM-57 nr. 5148 , LM-33 nr. 4275, MS-4 nr. 2575, LVS-89 nr. 3076 , LM-49 nr. 3691, LP-49 nr. 3990, LP-33 nr. 4454, LM-68M nr. У2700 , LVS-86K nr. 8180, LVS-86K nr. 8039, LVS-86K nr. 3423 , LVS-86K nr. 5052, 71-605 (KTM-5M3) nr. 0856 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0937 , 71-134K (LM-99K) nr. 5301 , LM-68M nr. 0334 , LM-68M nr. 5428 , LM-68M nr. 5430 , LVS-86K nr. 1028 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0723 , 71-134A (LM-99AVN) nr. 0532 , 2-axle motor car nr. 1031 , 71-152 (LVS-2005) nr. 8334 , LM-68M nr. 2421 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0759
Tags: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 40-е, 50-е, 60-е, 70-е, 80-е, 90-е, 00-е
Трамвайная линия по проспекту Ленина просуществовала с 1932 по март 2004 года.
Comentarii: 1
101-й годовщине пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге посвящаю.
St Petersburg, 2-axle motor car nr. 1028, PS nr. 19 , MS-2 nr. 2275 , MS-3 nr. 2170 , LM-57 nr. 6164 , LM-47 nr. ПВ-1 , LM-67 nr. 5210 , LM-57 nr. 5108 , LM-49 nr. 3715 , LM-68 nr. 6045 , GM nr. Г-15 , LM-68M nr. 1595 , LM-68M nr. 9538 , 71-147A (LVS-97A) nr. 6201 , 71-147K (LVS-97K) nr. 5083 , 71-147K (LVS-97K) nr. 7104 , 71-147K (LVS-97K) nr. 5081 , LM-68M nr. 6435 , LM-68M nr. 4303 , LM-68M nr. 6517 , LM-68M nr. 6518 , LM-68M nr. 6447 , LM-68M nr. 6481 , LVS-86K nr. 8206, LM-68M nr. 4687 , LM-68M nr. 5420 , 71-134A (LM-99AVN) nr. 0529 , 71-134A (LM-99AVN) nr. 0533 , 71-134A (LM-99AVN) nr. 0514 , 71-134A (LM-99AVN) nr. 0525 , 71-152 (LVS-2005) nr. 8334
Comentarii: 4
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|