Z relácie Československý filmový týždenník.
Video date: 1982
Varšava, Konstal 13N č. 611 , Konstal 13N č. 703 , Konstal 13N č. 808 , Konstal 105N č. 1077 , Konstal 105N č. 1035 , Konstal 105N č. 1079 , Konstal 105N č. 1061 , Konstal 13N č. 451 , Konstal 13N č. 374 Elbląg, Konstal 5N č. 008 , Konstal 5N č. 022 Grudziądz, Konstal 5N č. 12 , Konstal 5N č. 27 , Konstal 5N č. 22 , Konstal 5N č. 18 , FWŚ 5ND1 č. 62 , Konstal 5N č. 19 Gorzów Wielkopolski, Konstal 4N č. 3 Bydgoszcz, Konstal 803N č. 209 , Konstal 803N č. 214 , Konstal 805Na č. 230 , Konstal 5N č. 6 , Konstal 5ND č. 140 , Konstal 5N č. 68 , Konstal 5ND č. 144 , Konstal 5N č. 28 , Konstal 5N č. 22 , Konstal 2N č. 2 , Konstal 5N č. 20 Poznań, Konstal 105N č. 200 , Konstal 105N č. 208 , Herbrand horse car č. б/н , Konstal N č. 652 , Konstal 4N1 č. 699 , Konstal 4ND1 č. 484 , Konstal 4N1 č. 744 Lodž, Konstal 803N č. 913 , Konstal 803N č. 478 , Konstal 803N č. 942 , Konstal 803N č. 952 , Konstal 805Na č. 390 , Konstal 5N č. 81 , Konstal 5N č. 30 , Konstal 5N č. 34 , Konstal 5N č. 44 , Konstal 5N č. 133 , FWŚ 5ND1 č. 652 , Konstal 2N č. 2009 , Konstal 2N č. 266 , FWŚ 5ND1 č. 713 , Konstal 2N č. 124 , Konstal 5N č. 157 , Konstal 5N č. 152 , FWŚ 5ND1 č. 705 , Konstal 2N č. 2005 , Konstal 5N č. 12 , Konstal 5N č. 163 , Konstal 2N č. 122 Štětín, Konstal 102Na č. 613 , Konstal N č. LX Toruń, FWŚ 5ND1 č. 36 , Konstal 5N č. 117 , Konstal 5N č. 119 , Konstal 5N č. 127 , Konstal 2N č. 141 Gdaňsk, Konstal 4N č. 01002 , Konstal 4N č. 01048
Město: Varšava, Lodž, Gdaňsk, Poznań, Gdyně, Grudziądz, Štětín, Bydgoszcz, Toruń, Elbląg, Gorzów Wielkopolski
Video date: Červen 1980
Komentářů: 1
Video date: 7. června 1986
О новых станциях московского метро рассказывает начальник метрополитена Евгений Дубченко. Автор сюжета — Г.Волгин.
Video date: 1989 (přibližně)
7 января 1986 года Новосибирский метрополитен официально открыл свои двери для жителей и гостей города. За 35 лет своей работы Новосибирский метрополитен перевез уже более 3-х миллиардов пассажиров.
Video date: 2021 nebo dříve
Сюжет о старейшем маршруте московского трамвая "А", носящем ласковое название "Аннушка", и работе водителя Петре Ющенко.
Video date: 15. dubna 1987
Автор: Olle Nevenius.
Petrohrad, 2-axle motor car č. 1028, LM-68M č. 7562 , LM-68M č. 1480 , LM-68M č. 1498 , LM-68M č. 2500 , LM-68M č. 2567 , LM-68M č. 2576 , LM-68M č. 3566 , LM-68M č. 3510 , LM-68M č. 3474 , LM-68M č. 3455 , LM-68M č. 5608 , LM-68M č. 5554 , LM-68M č. 5555 , LM-68M č. 5573 , LM-68M č. 5574 , LM-68M č. 6412 , LM-68M č. 6417 , LM-68M č. 6427 , LM-68M č. 6433 , LM-68M č. 7466 , LM-68M č. 7561 , LM-68M č. 7564 , LM-68M č. 8407 , LM-68M č. 8503 , LM-68M č. 8618 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0852 , LM-68M č. 4494 , LM-57 č. 4155 , LM-57 č. 9163 , ZiU-682V č. 1644 , ZiU-682V1 č. 3619 , ZiU-682V č. 1562 , ZiU-682V č. 1569 , ZiU-682B č. 3438 , ZiU-682B č. 3445 , ZiU-682V č. 3459 , LM-68 č. 9291 , ZiU-682V č. 3648 , LM-57 č. 7177 , ZiU-682V č. 3586 , ZiU-682V č. 3541 , ZiU-682V č. 3542 , LM-68 č. 9289 , LM-68M č. 4518 , ZiU-682V č. 3547 , ZiU-682V č. 3452
Video date: Říjen 1985
Komentářů: 1
Romania: Grey weather for a holiday in Constanta in the summer of 1986...
Das Wetter spielte nicht mit im Sommer 1986 in Contanta...
Румыния: серая погода в Констанце летом 1986 года...
Konstanca, ITB V3A č. 121 , ITB V3A č. 119 , ITB V3A č. 117 , ITB V3A č. 115 , ITB V3A č. 102 , ITB V3A č. 105 , ITB V3A č. 103 , ITB V3A č. 111 , ITB V3A č. 113 , DAC-112E ROMANIA č. 377 , DAC/Rocar 117EA č. 456 , DAC/Rocar 117EA č. 439 , DAC/Rocar 117EA č. 474 , DAC/Rocar 117EA č. 492
Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее).
Над фильмом работали:
Автор и режиссёр — Андрей Африн.
Оператор — Мирвохид Хамидов.
Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова.
Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко.
В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено).
Gdaňsk, Konstal 105Na č. 06347 , Konstal 105Na č. 06405 , Konstal 105N č. 06241 , Konstal 105N č. 06244 , Konstal 105Na č. 06250 , Konstal 105Na č. 06341 , Konstal 105Na č. 06348 , Konstal 105Na č. 06351 , Konstal 105Na č. 06360 , Konstal 105Na č. 06376 , Konstal 105Na č. 06377 , Konstal 105Na č. 06378 , Konstal 105Na č. 06379 , Konstal 105Na č. 06385 , Konstal 105N č. 06242 , Konstal 105Na č. 06279 , Konstal 105Na č. 06281 , Konstal 105Na č. 06364 , Konstal 105Na č. 06374 , Konstal 105Na č. 06417 , Konstal 105Na č. 06422 , Konstal 105N č. 06144
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
Kyjev, Tatra T3SU č. 5448 , Tatra T3SU č. 5449 , Tatra T3SU č. 5450 , Tatra T3SU č. 5451 , Tatra T3SU č. 5456 , Tatra T3SU č. 5548 , Tatra T3SU č. 5559 , Tatra T3SU č. 5662 , Tatra T3SU č. 5769 , Tatra T3SU č. 5808 , Tatra T3SU č. 5848 , Tatra T3SU č. 5832 , Tatra T3SU č. 5717 , Tatra T3SU č. 5963 , Tatra T3SU č. 5971 , Tatra T3SU č. 6013 , MTV-82 č. 1330 , KTP-55 č. 1011 , KTP-55 č. 1020 , MTV-82 č. 1506 , KTP-55 č. 1078 , Tatra T3SU (2-door) č. У-5, KTV-57 č. АВ-5, KTV-57 č. КСВ-2, KTV-57 č. КРВ-4 , MTV-82 č. ГМ-1, KTV-57 č. ХДМ-2, Tatra T3SU (2-door) č. РШ-3, MTV-82 č. ПМ-2 , Tatra T3SU (2-door) č. 5142
Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.
Petrohrad, 71-147K (LVS-97K) č. 8105 , LM-68M č. 8597 , 71-147K (LVS-97K) č. 8107 , LVS-86K č. 5108 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0849 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0864 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0890 , LM-57 č. 5148, LM-33 č. 4275, MS-4 č. 2575, LVS-89 č. 3076 , LM-49 č. 3691, LP-49 č. 3990, LP-33 č. 4454, LM-68M č. У2700 , LVS-86K č. 8180, LVS-86K č. 8039, LVS-86K č. 3423 , LVS-86K č. 5052, 71-605 (KTM-5M3) č. 0856 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0937 , 71-134K (LM-99K) č. 5301 , LM-68M č. 0334 , LM-68M č. 5428 , LM-68M č. 5430 , LVS-86K č. 1028 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0723 , 71-134A (LM-99AVN) č. 0532 , 2-axle motor car č. 1031 , 71-152 (LVS-2005) č. 8334 , LM-68M č. 2421 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0759
Tagy: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 40-е, 50-е, 60-е, 70-е, 80-е, 90-е, 00-е
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|