"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1992) о деятельности КТТУ.
Kijiva, 2-axle motor car № 1892 , Tatra T3SU (2-door) № У-5, KTV-57 № АВ-5, Tatra T3SU № 5569 , MTV-82 № ГМ-1, Tatra T3SU (2-door) № РШ-3, 2-axle cargo car (KPET) № В-6, KTV-57 № КСВ-2, KTV-57 № ХДМ-2, TK1-1 № ХД-3 , MTV-82 № ПМ-2 , Škoda 9TrH29 № 1747 , YaTB-1 № 10 , Horse car № 12 , Škoda 9Tr3 № 177 , Škoda 9Tr19 № У-12 , MTB-82D № 384 , Tatra T3SU (2-door) № 5142 , Tatra T3SU № 5450 , DAC-217E № 041 , Škoda 9Tr11 № 864 , Škoda 15Tr02/6 № 457
Video date: 1992 g. (apmēram)
Komentārijus: 5
Чи правда, що будівництво метро у 80-х було авантюрою через дружні стосунки з генском Брежнєвим? Насправді, перші проекти метрополітену з’явилися ще у 60-х, а у 1978 – незалежна експертиза довела, що треба будувати.
Планувалося побудувати три лінії метро, які б з’єднали центр міста з новими житловими масивами, а також з’єднали б право і лівобережну частини міста. Перша лінія мала бути уведена в експлуатацію у 1990 році. В неї було запроектовано депо, 9 станцій, а її довжина мала складати 12 кілометрів.
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.
Sanktpēterburga, 71-147K (LVS-97K) № 8105 , LM-68M № 8597 , 71-147K (LVS-97K) № 8107 , LVS-86K № 5108 , 71-605 (KTM-5M3) № 0849 , 71-605 (KTM-5M3) № 0864 , 71-605 (KTM-5M3) № 0890 , LM-57 № 5148, LM-33 № 4275, MS-4 № 2575, LVS-89 № 3076 , LM-49 № 3691, LP-49 № 3990, LP-33 № 4454, LM-68M № У2700 , LVS-86K № 8180, LVS-86K № 8039, LVS-86K № 3423 , LVS-86K № 5052, 71-605 (KTM-5M3) № 0856 , 71-605 (KTM-5M3) № 0937 , 71-134K (LM-99K) № 5301 , LM-68M № 0334 , LM-68M № 5428 , LM-68M № 5430 , LVS-86K № 1028 , 71-605 (KTM-5M3) № 0723 , 71-134A (LM-99AVN) № 0532 , 2-axle motor car № 1031 , 71-152 (LVS-2005) № 8334 , LM-68M № 2421 , 71-605 (KTM-5M3) № 0759
Tags: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 40-е, 50-е, 60-е, 70-е, 80-е, 90-е, 00-е
Трамвайная линия по проспекту Ленина просуществовала с 1932 по март 2004 года.
Komentārijus: 1
101-й годовщине пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге посвящаю.
Sanktpēterburga, 2-axle motor car № 1028, PS № 19 , MS-2 № 2275 , MS-3 № 2170 , LM-57 № 6164 , LM-47 № ПВ-1 , LM-67 № 5210 , LM-57 № 5108 , LM-49 № 3715 , LM-68 № 6045 , GM № Г-15 , LM-68M № 1595 , LM-68M № 9538 , 71-147A (LVS-97A) № 6201 , 71-147K (LVS-97K) № 5083 , 71-147K (LVS-97K) № 7104 , 71-147K (LVS-97K) № 5081 , LM-68M № 6435 , LM-68M № 4303 , LM-68M № 6517 , LM-68M № 6518 , LM-68M № 6447 , LM-68M № 6481 , LVS-86K № 8206, LM-68M № 4687 , LM-68M № 5420 , 71-134A (LM-99AVN) № 0529 , 71-134A (LM-99AVN) № 0533 , 71-134A (LM-99AVN) № 0514 , 71-134A (LM-99AVN) № 0525 , 71-152 (LVS-2005) № 8334
Komentārijus: 4
|
|
Pilsētas no šīs lapas
Tagi no šīs lapas
|