Статистика
Опубликовано 25.10.2019 12:35 MSK
Просмотров — 11
Оценка
 Рейтинг: +2
Постоянная ссылка на видео
|
|
| Депо/Парк: | GVB Amsterdam |
| Модель: | BN/Holec 11G |
| Построен: | 10.1989 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Утилизирован: | 08.2021 |
| scrapped 24/08/2021 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Трёхосный моторный Werkspoor |
| Построен: | 05.1950 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 10.2010 — Брюссель, 533; до 17.09.2010 — Амстердам, 933; до 1977 — GVB; до 1968 — 533 |
| Депо/Парк: | GVB Amsterdam |
| Модель: | Двухосный моторный Beijnes |
| Построен: | 1929 |
| Текущее состояние: | Перенумерован/передан в пределах города | | Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | До 12.1936 — Двухосный прицепной Beijnes № 917. С 06.11.1967 — 1454; с 11.09.1968 — Museum, 454 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Beijnes 3G |
| Построен: | 05.1960 |
| Текущее состояние: | Передан в другой город (07.2003) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 2011 — Познань, 800; до 28.12.2010 — Gajowa; до 2003 — Амстердам, 615. С 02.2023 — Познань, 800 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Двухосный моторный Werkspoor |
| Построен: | 1910 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 1950 — GVB; до 1914 — Двухосный прицепной Werkspoor № 407 |
| 1954 — 1969 : N.T.M. (Nederlands Tram Museum, now closed) Weert |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Двухосный прицепной Werkspoor |
| Построен: | 1913 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 1948 — Гарлем, B32; до 1940 — Амстердам, 663; до 1916 — 445 |
1950-1967: in a local trammuseum in Weert
1967-1974: in Bovenkarspel (Tramweg Stichting) |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Двухосный моторный MWG |
| Построен: | 1904 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 1999 — Утрехт, 144; до 1950 — Амстердам, 144 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Двухосный прицепной Beijnes |
| Построен: | 1929 |
| Текущее состояние: | Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 1995 — Двухосный моторный Beijnes № 470; до 1975 — GVB, H10; до 05.1972 — 870; до 01.08.1968 — 470; до 12.1937 — Двухосный прицепной Beijnes № 916 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Двухосный моторный Werkspoor |
| Построен: | 1917 |
| Текущее состояние: | Перенумерован/передан в пределах города (1956) | | Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Diesel-electric shunter. До 1991 — GVB, H47; до 1983 — P17; до 1956 — 330. С 02.2023 — H47 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Двухосный моторный Werkspoor |
| Построен: | 1917 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | Salting car. До 1989 — GVB, H37; до 1982 — P7; до 1957 — 345 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | LHB 8G |
| Построен: | 10.1974 |
| Текущее состояние: | Списан (03.2024) |
| Назначение: | Музейный |
| Утилизирован: | 2024 |
| Примечание: | До 2002 — GVB |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Двухосный моторный Beijnes |
| Построен: | 1929 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 10.1971 — GVB, 864; до 01.08.1968 — 464; до 10.1937 — Двухосный прицепной Beijnes № 912 |
| Official number between 05/1972 and 1975: H4 (workcar) but was used as a museum tram. |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Двухосный прицепной Werkspoor |
| Построен: | 12.1914 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 2015 — 721; до 12.1969 — GVB, 876; до 07.1968 — 776; до 10.1966 — 721 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Beijnes 3G |
| Построен: | 11.1959 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 2003 — GVB |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Werkspoor 7G |
| Построен: | 02.1968 |
| Текущее состояние: | Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | in Aalsmeer. До 2004 — GVB |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Beijnes 1G |
| Построен: | 09.1957 |
| Текущее состояние: | Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | in Aalsmeer. До 1994 — GVB, 569; до 07.1972 — 869 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Beijnes 2G |
| Построен: | 06.1959 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 09.1994 — GVB, 886; до 08.1972 — 586 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Двухосный моторный MWG |
| Построен: | 1903 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 12.2016 — Гаага, 2; до 08.2012 — Амстердам, 72; до 09.2010 — Гаага, 72; до 04.2009 — 2; до 12.1950 — Амстердам, 72 |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | Тепловоз |
| Построен: | 1941 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | До 2010 — GVB; до 11.1988 — H60 |
| built: De Croo & Brauns |
| Депо/Парк: | Museumtrams |
| Модель: | LHB 9G |
| Построен: | 10.1979 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | До 19.08.2016 — GVB |
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
TransPhoto
Амстердам, BN/Holec 11G № 903 , Трёхосный моторный Werkspoor № 533, Двухосный моторный Beijnes № 454 , Трёхосный моторный Werkspoor № 909, Beijnes 3G № 800 , Двухосный моторный Werkspoor № 307, Двухосный прицепной Werkspoor № 663, Двухосный прицепной Werkspoor № 731, Двухосный моторный MWG № 144, Двухосный прицепной Beijnes № 916 , Трёхосный прицепной Werkspoor № 987, Двухосный моторный Werkspoor № 330 , Двухосный моторный Werkspoor № P7, LHB 8G № 734 , Двухосный моторный Beijnes № 464 , Двухосный прицепной Werkspoor № 776, Beijnes 3G № 602, Werkspoor 7G № 709 , Beijnes 1G № 869 , Beijnes 2G № 586, Двухосный моторный MWG № 72 , Тепловоз № H80, LHB 9G № 794
