Прага, Tatra KT8D5R.N2P №
9079,
Tatra KT8D5R.N2P № 9053 , Tatra KT8D5R.N2P №
9082, Tatra KT8D5R.N2P №
9088, Tatra T3M2-DVC №
8080,
Škoda 15T2 ForCity Alfa Praha № 9218 , Tatra KT8D5R.N2P №
9073, Tatra T3R.P №
8341, Tatra T3R.P №
8333, Tatra T3R.P №
8365, Tatra T3R.P №
8478,
Tatra T3R.P № 8464 ,
Tatra T3R.P № 8479 ,
Tatra T3R.P № 8465 , Škoda 15T3 ForCity Alfa Praha №
9250, Škoda 15T3 ForCity Alfa Praha №
9254, Škoda 15T3 ForCity Alfa Praha №
9261, Škoda 15T3 ForCity Alfa Praha №
9277, Škoda 15T3 ForCity Alfa Praha №
9286, Škoda 15T3 ForCity Alfa Praha №
9287, Tatra KT8D5R.N2P №
9080,
Tatra T3R.PLF № 8263 , Tatra T3R.PLF №
8268, Tatra T3R.PLF №
8279, Škoda 15T3 ForCity Alfa Praha №
9294, Tatra T3R.P №
8579, Tatra T3R.P №
8572, Tatra T3R.P №
8375, Tatra T3R.P №
8393, Škoda 15T4 ForCity Alfa Praha №
9348, Tatra T3R.P №
8354, Škoda 15T4 ForCity Alfa Praha №
9352, Škoda 15T5 ForCity Alfa Praha №
9373, Škoda 15T5 ForCity Alfa Praha №
9374, Škoda 15T5 ForCity Alfa Praha №
9381, Škoda 15T5 ForCity Alfa Praha №
9387, Škoda 15T5 ForCity Alfa Praha №
9389, Škoda 15T6 ForCity Alfa Praha №
9390, Škoda 15T6 ForCity Alfa Praha №
9394, Škoda 15T6 ForCity Alfa Praha №
9395, Škoda 15T6 ForCity Alfa Praha №
9396, Škoda 14T Elektra №
9158, Škoda 15T3 ForCity Alfa Praha №
9265, Škoda 15T4 ForCity Alfa Praha №
9329, Škoda 15T6 ForCity Alfa Praha №
9402, Škoda 15T6 ForCity Alfa Praha №
9408, Škoda 15T6 ForCity Alfa Praha №
9412, Škoda 15T6 ForCity Alfa Praha №
9418, Škoda 15T7 ForCity Alfa Praha №
9422, Škoda 15T7 ForCity Alfa Praha №
9424, Tatra T3R.P №
8552, Tatra T3R.P №
8553, Tatra T3R.PLF №
8285, Tatra T3R.P №
8426, Tatra T3R.P №
8427, Tatra T3R.P №
8503, Škoda 15T7 ForCity Alfa Praha №
9437, Tatra T3R.P №
8442, Tatra T3R.P №
8444, Tatra T3R.P №
5573,
Tatra T3R.P № 8451 ,
Tatra T3R.P № 8456 , Škoda 15T7 ForCity Alfa Praha №
9439, Tatra T3R.P №
8480, Tatra T3R.P №
8510, Tatra T3R.P №
8511, Tatra T3R.P №
8520
A tram with a “Wow” factor normally reserved for iconic sports cars is hard to imagine, but the Tatra T3 Coupé does just that. In a city where trams both modern and traditional are a common sight, the T3 Coupé stands out as people stop, to wave, take a photo or just watch it pass by. The T3 tram has been an integral part of the Prague cityscape for over half a century, Prague Public Transit Co in conjunction with the studio Anna Marešová designers worked to create a sightseeing tram that celebrated the T3 in Prague, resulting in the creation of T3 Coupé, combining the very best of sixties design with a contemporary, stylish all white interior.
Prague's first horse drawn tram line was opened in 1875, and the first electric tram ran in 1891. Today’s network consists of 142.4 km of track served by a sizable fleet of 968 trams.
Трудно представить себе трамвай с коэффициентом «Wow», обычно предназначаемый для культовых спортивных автомобилей, но Tatra T3 Coupé именно такой. В городе, где обычными и традиционными являются трамваи, купе T3 выделяется, когда люди останавливаются, машут, фотографируют или просто смотрят, как они проезжают мимо. Уже более полувека трамвай Т3 является неотъемлемой частью пражского городского пейзажа. Пражская общественная транспортная компания совместно со студией дизайнера Анны Марешовой работали над созданием экскурсионного трамвая, в результате чего было создано купе Т3. Сочетая в себе лучший дизайн шестидесятых годов с современным, стильным белым интерьером.
Первая пражская трамвайная линия была открыта в 1875 году, а первый электрический трамвай — в 1891 году. Сегодняшняя сеть состоит из 142,4 км пути, обслуживаемого значительным парком из 968 трамваев.