Пересадочная станция Ohlsdorf между линией метро U1 и городских электропоездов S1 и S11 в городе Гамбург. На линии S1 внедрено вилочное движение, которое подразумевает расцепку поезда на два состава. В итоге, первый сцеп отправляется в аэропорт, второй в район Poppenbüttel. Каждый сцеп состоит из 3 вагонов. На обратном пути, происходит сцепка составов в единый с продолжением движения в сторону центра города.
Transfer station between metro (Line U1) and urban trains (S1, S11 Lines). When S1 line trains arrive at Ohlsdorf station, they are split into 2 parts. First 3 cars continue go to Hamburg Airport, but last 3 cars are diverted to Poppenbüttel. On the way back, trains from Hamburg Airport and Poppenbüttel are coupled together and continue operation southbound.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
TransPhoto
Рига Дата: Ноябрь 2013 г.
Рейтинг: +1
