DE: In diesem Video geht es um 2 neueste Straßenbahnen in Zagreb, die 2 Exemplare des Typs: TMK 2300.
Bei der TMK 2300 handelt es sich um eine, vom kroatischen Konsortium "CroTram" hergestellte Niederflur-Straßenbahn, die bei der Straßenbahn Zagreb im Dienst ist. Die Grundvariante des TMK 2300 hat eine Länge von 20 Metern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h (auf 50 begrenzt). Sie besitzt 35 Sitz- und 95 Stehplätze. Ende 2009 wurde der Prototyp (2301) geliefert und im Mai 2010 folgte der 2302. Die Stadt Zagreb kündigte im Jahr 2017 an, 60 weitere Sraßenbahnen dieses Typs bestellen zu wollen um damit die 51 KT4 Wagen zu ersetzen. Bis heute wurde noch kein Tender ausgeschrieben. Jedoch hat die lettländische Kleinstadt Liepaja im Jahr 2018. die modernere Version des Typs 2300 bestellt. Die Serie 2300 ist kürzere Version der Serie 2200. Deswegen wird sie auch Shorty genannt :-)
EN: This video is about the 2 newest trams in Zagreb, the 2 examples of the type: TMK 2300. Let´s take a ride in this unusual tram!
The TMK 2300 is a low-floor tram manufactured by the Croatian consortium "CroTram", which is in service in Zagreb. The basic version of the TMK 2300 has a length of 20 meters and reaches a top speed of 70 km/h (limited to 50). It has 35 seats and 95 standing places. The prototype (2301) was delivered at the end of 2009 and the 2302 followed in May 2010. The city of Zagreb announced in 2017 that it would order 60 more trams of this type to replace the 51 KT4 cars. To date, no tender has been made. However, the small Latvian town of Liepaja in 2018. ordered the more modern version of the Type 2300. It is also important to note, that the TMK 2300 is almost a twin to the long version, TMK 2200. He doesn't have 2 middle modules. That's why he is called Shorty:-).
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Мюнхен Дата: 9 июня 2022 г.
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