В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с автоинформатором;
— 4 камеры видеонаблюдения.
__________________________________________________
С 1989 г. до 31.12.2011 г. работал в СМЕ 3182+3183
С 01.01.2012 г. работает одиночкой
__________________________________________________
Работает двухсменным графиком
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры видеонаблюдения "Орбита";
— светодиодное освещение салона
____________________________________________________
С 1989 г. до 1994 г. в Новокузнецке СМЕ 227+226.
С 1994 г. до 2009 г. в Барнауле СМЕ 1039+1040.
С 2009 г. работает одиночкой
____________________________________________________
31.12.2019 г. ДТП с 1412 https://www.youtube.com/watch?v=jizF9Y6C0-Q
____________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 7 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_________________________________________________
Весь период эксплуатации работает одиночкой
_________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 7 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1989 г. до 1994 г. в Новокузнецке СМЕ 220+221.
С 1994 г. до 31.12.2011 г. в Барнауле СМЕ 1035+1036.
С 07.2012 г. работает одиночкой.
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 7 маршруте
До 2006 — № 2, 2075; до 09.1995 — Москва, 2412; до 09.1994 — 5389
Интерьер
• Компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)
Москва
Работа по СМЕ
• 1983 — 1994: СМЕ 5391+5389
Барнаул
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации;
— 4 камеры видеонаблюдения;
___________________________
пробег более 2000000 км
___________________________
резервный
До 28.09.1995 — Москва, 2747; до 09.1994 — 5747; до 12.1993 — 5383
Москва
СМЕ 5167+5383
СМЕ 5746+5747
СМЕ 2746+2747
Барнаул
В 1995 году передан из Москвы с документами от вагона № 2400
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации;
— 4 камеры видеонаблюдения;
____________________________________________________
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
___________________________
Ранее работал в СМЕ 1279+1080
пробег более 2100000 км.
___________________________
резервный
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры видеонаблюдения;
____________________________________________________
Ранее работал в СМЕ 1115+1116
Пробег более 2200000 км.
В троллейбусе установлено:
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения
_______________________________________________
В 2002 отправлен на модернизацию в БТРМ, 8-ой выпущенный по-очерёдности
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
— светодиодное освещение салона.
____________________________________________________
Ранее работал в СМЕ 1019+1020.
Пробег более 2100000 км
____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на 3 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Гранит"
___________________________________________________
В депо №2 работал в СМЕ 2081+2082.
В депо №1 работал в СМЕ 1157+1158.
С 07.2008 г. до 12.2012 г. работал одиночкой.
С 12.2012 г. до 12.2014 г. работал в СМЕ 1157+1109.
____________________________________________________
Резервный
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
____________________________________________________
Ранее СМЕ 1174+1230.
Пробег более 2000000 км
____________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 4 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1025+1026.
С сентября 2012 г. работает одиночкой
_____________________________________________________
Работает на односменном графике, закреплён на 5 маршруте
2003-2008 — не работал
2008 — модернизация
______________________________________
в троллейбусе установлено:
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита"
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Гранит"
— светодиодное освещение салона
______________________________________
закреплён на маршруте № 7
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1013+1014.
С июля 2012 г. работает одиночкой
Пробег более 2000000 км
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 7 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения
_____________________________________________________
До 12.2011 г. работал в СМЕ 1029+1030.
С 01.2012 г. до 12.2012 г. не работал.
С 12.2012 г. работает одиночкой
_____________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 5 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 29.12.2012 г. до 31.12.2012 г. работал в СМЕ 1135+1124.
С 01.07.2014 г. до 31.09.2014 г. работал в СМЕ 1135+1125
_____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на маршруте №3
Начало эксплуатации: 25 марта 1977 г.
Вагон имеет классическое реостатное электрооборудование;
Работает только в период обучения учеников;
_____________________________________________
Видеобиография: https://youtu.be/C_Z-f9GHgTc
До 08.2010 — Дрезден, Tatra TB4D № 244 005; до 10.1994 — Tatra T4D № 222 836
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора (Орбита);
— 4 камеры видеонаблюдения
____________________________________________________
Поступил в Барнаул 18.10.2010 г.
После модернизации на линии с сентября 2011 г.
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск).
Полупантограф с электроприводом.
В троллейбусе установлено:
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
_______________________________________________
Принят на баланс: 06.12.2013г.
Ввод в эксплуатацию: 25.12.2013г.
Работает односменным графиком, закреплён на маршруте №7
Оборудован увеличенным автономным ходом 40 км.
Принят на баланс: 24.12.2014г.
Ввод в эксплуатацию: 08.03.2015г.
____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на маршруте №1
В троллейбусе установлено:
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с автоинформатором;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
___________________________________________________
До 31 декабря 2011 г. работал в СМЕ 1022+1021;
С октября 2012 г. работает одиночкой;
___________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 5 маршруте
До 09.2019 — Tatra T3SU; до 1992 — 1296; до 1986 — 296
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом.
__________________________________
Ранее работал в СМЕ 1295+1096.
__________________________________
Стоял на консервации с 10.2012 г. по 09.2019 г.
Проходил КВР с 09.2019 г. по 02.2020 г.
Электрооборудование НПФ "Арс-Терм" (Новосибирск);
Работает двухсменным графиком, закреплён на маршруте №7
До 03.2020 — Tatra T3SU; до 10.2006 — № 2, 2045; до ???? — № 3, 3045
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом
_____________________________________________________
с 03.2020 по 08.2020 г. проходил КВР с модернизацией
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск)
_____________________________________________________
Работает односменным графиком
До 03.11.2021 — Москва, 30140; до 06.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); до 03.10.2020 — им. Апакова; до 22.09.2018 — Октябрьское; до 09.2018 — им. Апакова, 1333; до 08.2007 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3874; до 09.1994 — 5874
TransPhoto
Барнаул, Tatra T6B5SU № 3182, Tatra T6B5SU № 1039, Tatra T6B5SU № 1032, ЗиУ-682В № 4088, БКМ-20101 БТРМ № 4125, Tatra T6B5SU № 1036, Tatra T3SU № 1107, Tatra T3SU № 1108, Tatra T3SU № 1279 , Tatra T3SU № 1115, ЗиУ-682 КВР БТРМ № 4108, ЗиУ-682 КВР БТРМ № 4011, Tatra T6B5SU № 1019, Tatra T3SU № 1157, Tatra T3SU № 1174, Tatra T6B5SU № 1026, ЗиУ-682 КВР БТРМ № 4062, Tatra T6B5SU № 1014, Tatra T6B5SU № 1030, Tatra T3SU № 1135, Tatra T3SU (двухдверная) № 1278, Tatra TB4D КВР Барнаул № 1296, СТ-6217М № 4135, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 4138, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 4142, Tatra T6B5SU № 3271, Tatra T3SU № 3278, Tatra T3SU КВР Барнаул № 1096, Tatra T3SU КВР Барнаул № 3237, МТТЧ № 1051, МТТЧ № 1053
Рейтинг: +2
