В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с автоинформатором;
— 4 камеры видеонаблюдения. История:
С 1989 г. до 31.12.2011 г. работал в СМЕ 3182+3183
С 01.01.2012 г. работает одиночкой Информация:
Работает двухсменным графиком
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры видеонаблюдения "Орбита";
— светодиодное освещение салона История:
С 1989 г. до 1994 г. в Новокузнецке СМЕ 227+226.
С 1994 г. до 2009 г. в Барнауле СМЕ 1039+1040.
С 2009 г. работает одиночкой
31.12.2019 г. ДТП с 1412 https://www.youtube.com/watch?v=jizF9Y6C0-Q
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона История:
Весь период эксплуатации работает одиночкой Информация:
Работает двухсменным графиком, закреплён на 5 маршруте
4-й собранный из комплектующих завода "БКМ" в БТРМ г.Барнаула.
_______________________________________________________________
Работает на односменном графике
Сгорел 14.02.2026 на территории депо №3. До 1994 — Новокузнецк, 221
история:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона История:
С 1989 г. до 1994 г. в Новокузнецке СМЕ 220+221.
С 1994 г. до 31.12.2011 г. в Барнауле СМЕ 1035+1036.
С 07.2012 г. работает одиночкой.
поставлен на КВР 13.01.2025 г.. До 09.1995 — Москва, 2412; до 09.1994 — 5389. С 13.01.2025 — Tatra T3SU КВР Барнаул
Москва
Работа по СМЕ
• 1983 — 1994: СМЕ 5391+5389
Барнаул
в вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом.
— установлен полупантограф с электроприводом История:
Проходил КВР с 13.01.2025 г. по 18.08.2025 г. Информация:
Электрооборудование НПФ "Арс-Терм" (Новосибирск);
Имеет диодные фары
Работает односменным графиком, закреплён на маршруте №4
До 28.09.1995 — Москва, 2747; до 09.1994 — 5747; до 12.1993 — 5383
Москва
СМЕ 5167+5383
СМЕ 5746+5747
СМЕ 2746+2747
Барнаул История:
В 1995 году передан из Москвы с документами от вагона № 2400 в вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации;
— 4 камеры видеонаблюдения; Информация:
Резервный
Консервация с 01.10.2025 г.. До 10.2006 — № 2, 2089; до 1986 — 496
в вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона История:
Ранее работал в СМЕ 1279+1080
Наезд на вагон 1157 07.2023 Информация:
пробег более 2100000 км.
в вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры видеонаблюдения; История:
Ранее работал в СМЕ 1115+1116 Информация:
Пробег более 2200000 км.
Резервный
В троллейбусе установлено:
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения
_______________________________________________
В 2002 отправлен на модернизацию в БТРМ, 8-ой выпущенный по-очерёдности
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
— светодиодное освещение салона. История:
Ранее работал в СМЕ 1019+1020. Информация:
Пробег более 2100000 км
Имеет нестандартное заднее стекло
в вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Гранит" История:
В депо №2 работал в СМЕ 2081+2082.
В депо №1 работал в СМЕ 1157+1158.
С 07.2008 г. до 12.2012 г. работал одиночкой.
С 12.2012 г. до 12.2014 г. работал в СМЕ 1157+1109.
С 13.01.2026 по 07.04.2026 временно работал одиночкой Информация:
С 02.07.2025 г. работает в СМЕ 1129+1157.
Работает разрывным графиком, закреплён на маршруте №5
в вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона История:
Ранее СМЕ 1174+1230. Информация:
Пробег более 2000000 км
Резервный
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона История:
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1025+1026.
С сентября 2012 г. работает одиночкой Информация:
Имеет собственную раскраску передней маски
Работает на односменном графике, закреплён на маршруте №5
2003-2008 — не работал
2008 — модернизация
______________________________________
в троллейбусе установлено:
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита"
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Гранит"
— светодиодное освещение салона
______________________________________
закреплён на маршруте № 7
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0" История:
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1013+1014.
С июля 2012 г. работает одиночкой Информация:
Пробег более 2000000 км
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения История:
До 12.2011 г. работал в СМЕ 1029+1030.
С 01.2012 г. до 12.2012 г. не работал.
С 12.2012 г. работает одиночкой Информация:
Имеет диодные фары
Работает двухсменным графиком, закреплён на маршруте №4
в вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона История:
С 29.12.2012 г. до 31.12.2012 г. работал в СМЕ 1135+1124,
С 01.07.2014 г. до 30.09.2014 г. работал в СМЕ 1135+1125,
С 12.05.2025 г. до 15.06.2025 г. работал в СМЕ 1129+1135 (челнок);
С 12.2025 г. по 16.04.2026 г. временно работал одиночкой Информация:
С 16.06.2026 г. работает в СМЕ 1135+1153.
Работает разрывным графиком, закреп на маршруте №5
История:
Начало эксплуатации: 25 марта 1977 г. Информация:
Вагон имеет классическое реостатное электрооборудование;
Работает только в период обучения учеников;
Видеобиография: https://youtu.be/C_Z-f9GHgTc
До 08.2010 — Дрезден, Tatra TB4D № 244 005; до 10.1994 — Tatra T4D № 222 836
в вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора (Орбита);
— 4 камеры видеонаблюдения История:
Поступил в Барнаул 18.10.2010 г.
После модернизации на линии с сентября 2011 г. Информация:
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск).
Имеет полупантограф с электроприводом.
В троллейбусе установлено:
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
_______________________________________________
Принят на баланс: 06.12.2013г.
_______________________________________________
Закреплён на маршруте №1
Оборудован увеличенным автономным ходом 40 км.
Принят на баланс: 24.12.2014г.
Ввод в эксплуатацию: 08.03.2015г.
____________________________________________________
В троллейбусе установлено:
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения
____________________________________________________
Проходил КВР с заменой тяговых АКБ с 10.2025 по 20.12.2025 г.
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с автоинформатором;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона История:
До 31 декабря 2011 г. работал в СМЕ 1022+1021;
С октября 2012 г. работает одиночкой; Информация:
Работает двухсменным графиком, закреплён на маршруте №1
Пострадал в ДТП. До 09.2019 — Tatra T3SU; до 1992 — 1296; до 1986 — 296
в вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом. История:
Ранее работал в СМЕ 1295+1096.
Стоял на консервации с 10.2012 г. по 09.2019 г.
Проходил КВР с 09.2019 г. по 02.2020 г. Информация:
Электрооборудование НПФ "Арс-Терм" (Новосибирск)
До 03.2020 — Tatra T3SU; до 10.2006 — № 2, 2045; до ???? — № 3, 3045
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом История:
с 03.2020 по 08.2020 г. проходил КВР с модернизацией Информация:
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск)
Резервный
До 03.11.2021 — Москва, 30140; до 06.10.2020 — Апакова (ТРЗ); до 03.10.2020 — Апакова; до 22.09.2018 — Октябрьское; до 09.2018 — Апакова, 1333; до 08.2007 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3874; до 09.1994 — 5874
Барнаул Информация:
С 20.04.2026 работает в СМЕ 1054+1053
Имеет диодные фары и задние диодные фонари
Работает разрывным графиком, закреплён на маршруте №7
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
TransPhoto
Барнаул, Tatra T6B5SU № 3182, Tatra T6B5SU № 1039, Tatra T6B5SU № 1032, ЗиУ-682В № 4088, БКМ-20101 БТРМ № 4125 , Tatra T6B5SU № 1036 , Tatra T3SU № 1107 , Tatra T3SU № 1108, Tatra T3SU № 1279 , Tatra T3SU № 1115, ЗиУ-682 КВР БТРМ № 4108, ЗиУ-682 КВР БТРМ № 4011 , Tatra T6B5SU № 1019, Tatra T3SU № 1157, Tatra T3SU № 1174, Tatra T6B5SU № 1026, ЗиУ-682 КВР БТРМ № 4062, Tatra T6B5SU № 1014, Tatra T6B5SU № 1030, Tatra T3SU № 1135, Tatra T3SU (двухдверная) № 1278, Tatra TB4D КВР Барнаул № 1296 , СТ-6217М № 4135, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 4138, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 4142, Tatra T6B5SU № 3271, Tatra T3SU № 3278, Tatra T3SU КВР Барнаул № 1096 , Tatra T3SU КВР Барнаул № 3237, МТТЧ № 1051 , МТТЧ № 1053
Рейтинг: +2
