Nachdem am 18.08.1991 die Naumburger Ringbahn stillgelegt wurde, hätte wohl niemand gedacht, dass diese Meterspurstrecke durch das reizvolle Stadtzentrum der Saalestadt jemals wieder fahren würde. Doch nur wenige Jahre später fuhren dank einiger tapferer Personen erneut Straßenbahnen, wenn auch nur auf kurzen Abschnitten, welche in den Folgejahren Stück für Stück verlängert wurden.
Inzwischen wuchs die meterspurige Strecke wieder auf 2,9km an und verbindet nun den Hauptbahnhof mit dem Salztor südlich der Altstadt.
Seit 2007 verkehrt die Bahn dank großer Unterstützung von Stadt und Land wieder täglich und wurde inzwischen zu einem Bestandteil der Stadtansicht.
Am 17.09.2022 feierte die Naumburger Straßenbahn das 130. Jubiläum. Anlässlich dieses Geburtstages kamen eine Vielzahl von Fahrzeugen zum Einsatz, welche aus verschiedenen Generationen ostdeutscher Wagenbaufabrikate entstammen.
Neben dem historischen Lindnerwagen (17), waren auch der Lowa ET54 (29), Gotha T57 (37), Gotha T57 (38), Reko TZ70 (51) und der Rekobeiwagen BZ70 (19) unterwegs. Gefahren wurde mit je zwei Wagen im Sichtabstand im 20min-Intervall. So waren zeitgleich vier Triebwagen unterwegs, nebst einem Beiwagen welcher zwischen dem Gotha (38) und Reko (51) verkehrte. Je nach Fahrtrichtung fuhr dieser Beiwagen hinter dem in Fahrtrichtung vorderen Triebwagen.
Dieses Video zeigt die Strecke lückenlos vom Hauptbahnhof über das Depot bis zum Salztor.
До 08.09.2000 — Йена, 132; до 1993 — 7-6620/016; до 1982 — 109
Manufacturer Reichsbahnausbesserungswerk “Roman Chwalek”, Berlin-Schöneweide / VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke “Hans Beimler”, Henningsdorf
Year of construction 1971
Commissioned in 1971 in Jena as Tw 109
1981 renumbered 7-6620/016
1993 renumbered 132
08.09.2000 in Naumburg as Tw 50
Data: Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V.
До 25.05.2001 — Йена, 137; до 1993 — 7-6620/081; до 1982 — 116
Manufacturer Reichsbahnausbesserungswerk “Roman Chwalek”, Berlin-Schöneweide / VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke “Hans Beimler”, Henningsdorf
Year of construction 1973
Commissioned in 1973 in Jena as Tw 116 II ,
1981 renumbered 7-6620/081,
1993 renumbered 137 II ,
25.05.2001 to Naumburg as Tw 51
01.2016 — 04.2016 Reconstruction at IFTEC company in Leipzig
Data: Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V.
До 21.02.2003 — Йена, 116; до 12.1997 — 7-6600/174; до 1992 — Гёрлиц, 20; до 1973 — Гера, 150; до 1966 — Штральзунд, 15
Manufacturer VEB Waggonbau Gotha / VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Henningsdorf
Year of construction 1959
Commissioned in 1959 in Stralsund as Tw 15
1966 to Gera as Tw 150
1973 to Görlitz as Tw 20
05.1992 to Jena intended as 7-6600/174
12.1997 Commissioned as 116
21.02.2003 to Naumburg
External colors of the 1960s Stralsund tram
Data: Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V.
До 2001 — Йена, 186; до 1993 — 7-6622/147; до 1982 — 224
Manufacturer Reichsbahnausbesserungswerk “Roman Chwalek”, Berlin-Schöneweide
Year of construction 1972
Commissioned in 1972 in Jena as Bw 224
1981 renumbered 7-6622/147
1993 renumbered 186
25.05.2001 to Naumburg as Bw 19
Data: Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V.
До 20.02.2003 — Йена, 114; до 1992 — 7-6600/158; до 02.1991 — Котбус, 96; до 1987 — 53
Manufacturer VEB Waggonbau Gotha / VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Henningsdorf
Year of construction 1960
Commissioned in 1960 in Cottbus as Tw 53
1971 major overhaul in Raw Berlin-Schöneweide
1987 renumbered 96
1991 to Jena intended as 7-6620/032
1992 Commissioned as 7-6600/158
1993 renumbered 114
20.02.2003 to Naumburg as 38
external color scheme of the Naumburg tram of the 1980s
Data: Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V.
До 18.11.2002 — Йена, 108; до 1992 — 7-6600/086; до 1982 — 128; до 1964 — 14
Manufacturer VEB Waggonbau Gotha / VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Henningsdorf
Year of construction 1960
Commissioned in 1960 in Jena as Tw 14
1964 renumbered 128
1981 renumbered 7-6600/086
1993 renumbered 108
18.11.2002 to Naumburg as 36
Mothballed since 2010
Data: Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V.
До 1992 — служебный; до 1982 — линейный; до 1977 — Галле, 643; до 1967 — 183
Manufacturer Gottfried Lindner Waggonbau AG, Ammendorf / Siemens-Schuckert-Werke AG, Berlin and Nuremberg
Year of construction 1928
Commissioned in 1928 in Halle/S. as Tw 183
1967 renumbered 643
1978 to Naumburg as Tw 17
1982 work and museum car
Since 1992 owned by Nahverkehrsfreunde Naumburg & Jena eV,
2009 start of the Tw's refurbishment by NNJ
14.12.2016 recommissioned
Data: Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V.
Manufacturer VEB Waggonbau Gotha / VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Henningsdorf
Year of construction 1965
Commissioned in 1965 in Gotha as Tw 202
20.02.1999 to Naumburg as Tw 202
Owned by the Nahverkehrsfreunde Naumburg & Jena eV
Data: Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V.
До 2010 — служебный; до 23.04.2004 — Галле, 023; до 1983 — 711; до 1967 — 511
Manufacturer VEB Waggonbau Gotha / VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Henningsdorf
Year of construction 1955
Commissioned in 1955 in Halle/S. as Tw 711
1982 converted to work car 023
23.04.2004 to Naumburg as Atw 29
2009/2010 converted back to a regular service car in the main workshop of the Geraer Verkehrsbetriebe (GVB)
External color scheme of the Naumburg tram in the 1950s
Data: Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V.
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Наумбург, Reko TZ70 № 50, Reko TZ70 № 51, Gotha T57 № 37, Reko BZ70 № 19, Gotha T57 № 38, Gotha T57 № 36 , Двухосный моторный Lindner/SSW № 17, Gotha G4-65 № 202 , LOWA ET54 № 29
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