Линия скоростного трамвая T4 (Topkapı — Mescid-i Selam) — Разные фотографии

Mescid-i Selam İstasyonu

23 студзеня 2026 г.
Аўтар: X-Rayder

Edirnekapı İstasyonu

20 студзеня 2026 г.
Аўтар: X-Rayder

Şehitlik — Edirnekapı istasyonları arası

26 лютага 2024 г.
Аўтар: Martin Lazarov

Şehitlik — Edirnekapı istasyonları arası

26 лютага 2024 г.
Аўтар: Martin Lazarov

Demirkapı İstasyonu

Welcome to high-speed tram!

Barrier-free access to Demirkapı Station.

30 жніўня 2020 г.
Аўтар: ObolonsSKY

50. Yıl Baştabya İstasyonu

View of typical "island" platform of the T4 tram line (in the photo — 50.Yıl-Baştabya Station).
The wide of this plarform is about three step for an adult!
This constructive solution causes some discomfort and danger when passengers leave both trains that arrived at the same time.

In the background is the infrastructure for access to the station through the overpass.

30 жніўня 2020 г.
Аўтар: ObolonsSKY

Hacı Şukrü İstasyonu

Step left — glass fence, step right — steel tracks...

The T4 train moved to Cebeci District, leaving us on the narrow (two steps wide!) "shore" platform of the Haci Şukrü Station.

Access to this and other stations in the northern direction is carried out through a ground crossing equipped with a traffic lights (does anyone believe that Istanbul pedestrian and scooter drivers pay attention to the traffic lights?).

30 жніўня 2020 г.
Аўтар: ObolonsSKY

Схемы на станциях и остановках

Topçular İstasyonu

Подземная остановка трамвайной линии Т4 со схемой линии.

12 студзеня 2015 г.
Аўтар: ТУ134

Vatan İstasyonu

4 мая 2013 г.
Аўтар: tavalex2007

Edirnekapı İstasyonu

22 красавіка 2012 г.
Аўтар: Лайонел

Edirnekapı İstasyonu

22 красавіка 2012 г.
Аўтар: Лайонел

Vatan — Edirnekapı istasyonları arası

Линия Т4 являет собой наглядный пример гибкости рельсового ЭТ как вида транспорта: ближе к центру города линия проходит по полностью изолированному полотну и имеет подземные участки (см. тоннель сзади), но на окраине выходит на городские улицы. Как следствие, линия получила литеру "Т", но тем не менее часто приравнивается к соседней полностью изолированной линии лёгкого метро M1 (Hafif Metro). В частности, на линиях Т4 и M1 используются одни и те же вагоны АВВ. На снимке б/у Дюваг из Кёльна и состав Hyundai

29 красавіка 2011 г.
Аўтар: Ymtram

Sultançiftliği İstasyonu

29 чэрвеня 2009 г.
Аўтар: МТБ