Komentarai miesto po nuotraukomis Limoges

Цитата (Pi Eye, 19.01.2022):
> Skoda 35Tr are branded as Iveco Crealis Neo 18 in France, because they are marketed by Iveco themselves.

See how I know trolleybus bodies came to the United States Škoda 14Tr,15Tr, already completed ETI and in the US the model was ETI 14Tr, 15Tr, and now everywhere and here on the site it is too Škoda 14Tr, 15Tr

Skoda 35Tr are branded as Iveco Crealis Neo 18 in France, because they are marketed by Iveco themselves.

Are these considered Skoda 35Tr?

Колёса стыдливо прикрыты.

Какой-то миниатюрный салон

A map of the system: http://td87.free.fr/carte.jpg
Oradour-sur-Glane was served by route 3.
You will also find a photo from when the line was in service in Oradour-sur-Glane: http://td87.free.fr/oradour.htm

Это была конечная или вагоны шли дальше в другие деревни?

Не сразу заметил рельсы в траве.

Цитата (Мих@N, 27.01.2021):
> Вообще интересно, контактная спеть не выглядит так как будто ей 70+ лет, её перевесили или без использования она и правда так идеально сохранилась?

У этого памятника явно есть балансодержатель, поддерживающий тут всё "как есть". Если бы его не было, то природа давно бы уже создала новый мир на этих руинах.

Да уж, лучший памятник иногда просто оставить всё как есть.
Yeah, the best memorial sometimes if you leave everything as is.


Вообще интересно, контактная спеть не выглядит так как будто ей 70+ лет, её перевесили или без использования она и правда так идеально сохранилась?
Though interesting, the overhead infrastructure looks way nicer than 70+ years old, was it rebuilt or is it just that well preserved without use?

Сильно

Цікаво але моторошно...

Цитата (Виктор Бергман, 08.04.2013):
> Как мило и миниатюрно!

Из миниатюрного здесь только тротуары)

Дата фото 12.04.2008. Надо пойти по ссылке на оригинал фото, скачать его и через FS Viewer просмотреть метаданные EXIF.

Троллейбус построен в 2007 году, фото сделано в апреле 2006. Где ошибка?

Даже это "гетто" с множеством HLM выглядит вполне нормально.

А откроешь таким машинам капот и... Шкода-9. Ну или 8. И в кабине 3 педали!

Интересно, на всех старых снимках такой эффект: то ли сеть высоко висит, то ли троллейбусы низкие. Штанги так забавно к небу тянутся)

Цитата (Андрей Донской, 22.02.2016):
> качеством сборки.

Этот параметр можно обсуждать до первого ТО-2. Вот он чем реально лучше - так культурой обслуживания. Наши как раз после первого ТО-2 начинают терять внешний вид, а этот и в 7 лет свежо выглядит. А культура обслуживания напрямую связана с ценой на проезд и объёмом компенсаций предприятию,если цена ниже себестоимости.

Цитата (dmitry1993, 21.02.2016):
> И чем он лучше "Мегаполиса" или любого другого низкопольного троллейбуса Москвы?

Вы таки не поверите, но я скажу - он лучше "Мегаполиса" качеством сборки.