Comments to the photos from Darmstadt (tramway)

Цитата (Dmitry Ignaïev, 21.10.2023):
> Почему последнее время в новых немецких вагонах вдруг стал появляться переменный уровень пола?

Он никогда не исчезал.


Цитата (Dmitry Ignaïev, 22.10.2023):
> Какая-то такая мысль есть, конечно, но всё же, когда в городах ЕС есть и более старые примеры вагонов без неровностей пола (https://transphoto.org/photo/659568/?vid=53429

Каких-то проблем от того, что небольшая часть салона будет с повышением, особенно если это одна небольшая ступенька, нет.

Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> НЯП, под теми участками, где пол выше, тележки. А в них редуктора. Из-за которых все равно есть в полу горб, больший или меньший. Ну, может вот так рещили вопрос с горбами.


Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> НЯП, под теми участками, где пол выше, тележки. А в них редуктора. Из-за которых все равно есть в полу горб, больший или меньший. Ну, может вот так рещили вопрос с горбами.

Заказчик так захотел.

Цитата (Dmitry Ignaïev, 21.10.2023):
> Почему последнее время в новых немецких вагонах вдруг стал появляться переменный уровень пола?

У этих моделей нету переменного пола но ы этом случай сам заказчик так заказал.

Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> все равно есть в полу горб

Какая-то такая мысль есть, конечно, но всё же, когда в городах ЕС есть и более старые примеры вагонов без неровностей пола (https://transphoto.org/photo/659568/?vid=53429), возникает непонимание решения немцев

Цитата (mishoffs, 21.10.2023):
> Красиво, конечно, но удобно ли сидеть на этих деревянных лавках?

https://transphoto.org/photo/1845483/?aid=19608#3169579

Красиво, конечно, но удобно ли сидеть на этих деревянных лавках? Да и спотыкаться люди будут об этот подиум в проходе, это точно

НЯП, под теми участками, где пол выше, тележки. А в них редуктора. Из-за которых все равно есть в полу горб, больший или меньший. Ну, может вот так рещили вопрос с горбами.

Возможно, но тогда вопрос, почему пол высокий именно в проходе, а не только там, где ноги сидящих

Не связано ли это с высотой подиумов для сидений?

Почему последнее время в новых немецких вагонах вдруг стал появляться переменный уровень пола?

Впечатления от новых вагонов исключительно положительные. Сидушки на удивление удобные. В жизни салон (и экстерьер тоже) выглядят просто шикарно. Особенно занимателен звук при разгоне, как-нибудь запишу видео

как будто рендер

Foto ist im Depot Kranichstein aufgenommen, nicht Böllenfalltor.

Цитата (TransportnyKirill, 27.04.2023):
> Цитата (Миха 71605РМ, 27.04.2023):
> > Прошлое и настоящее в одном фото))))
>
> Да, но только паровозы относятся к железной дороге, а не общественному транспорту.

Как же трамвай на паровой тяге.

Цитата (Миха 71605РМ, 27.04.2023):
> Прошлое и настоящее в одном фото))))

Да, но только паровозы относятся к железной дороге, а не общественному транспорту.

Прошлое и настоящее в одном фото))))

Из-за масштабной реконструкции Франкфуртерштрассе (Frankfurter Straße) в трамвайную сеть города внесены значительные изменения. В их числе – сокращение 6 и 8 маршрутов, курсировавших по этой улице, до дворца Schloß, что мы и видим на фото, поэтому можно подписать, что состав следует изменённым маршрутом.

Ссылка на новость: https://www.fr.de/rhein-main/darmstadt/d...52.html

Родные места... За 8-9 лет здесь практически ничего не изменилось

Да, 1000 мм.

Благоустройство впечатляет.
Какая тут колея? Метр?