Komentarai miesto po nuotraukomis Kamenskas-Uralas (troleibusas)

Все три маршрута в виде автобусных так и работают на нерег.тарифе по тем же трассам. Современная автобусная схема Каменск-Уральского: https://clck.ru/35kN9n

До капиталки была В00 1986 г.в., аналогичная машина была под номером 57.

Интересно, что трамвайная линия всё таки была построена. Но странно что за 10 лет ей не дали ума. Так как троллейбус открыли только в 1956-ом...

Печально.

Цитата (olegpanov6, 25.01.2021):
> Интересно, если бы трамвай ввели вместо троллейбуса, его постигла бы та же участь?

Да, и гораздо раньше. Трамвай должен был пойти между географически отдельно расположенными частями города по бывшей ж.д. ветке, которая не обязательно охватывала пассобразующие точки города. Трамвайный проект был своеобразной заплаткой для транспортных проблем города своего времени. Со временем, когда установится более удобная межрайонная связь по улицам города - трамвай просто остался бы в стороне. Наверняка троллейбус всё равно открыли бы, только чуть позже. По сумме всех моментов, с трамваем в К-У случился бы второй Калтан. Для успешной работы трамвая по бывшей ж.д. нужно что бы удачно разложились несколько условий сразу, включая географию, как это случилось в Черёмушках. В противном случае такие проекты долго не живут.

Со временем всю инфо по К-У трамваю опубликую более подробно.

Интересно, если бы трамвай ввели вместо троллейбуса, его постигла бы та же участь?

Краткая инфо по изображённому на снимке:

Фото сделано в точке начала электрификации ж.д. линии, идущей через город, под трамвай. За спиной фотографа - как бы естественный "гейт", продолжение исходного ж.д. пути. В данном месте планировалась конечная трамвая в южной части города. На фото попытка строительства разъезда на конечной. Изначально перед двумя "сталинками" на заднем плане планировалось кольцо. Так же в этом конце линии находился цех, где ремонтировались уже завезённые трамвайные вагоны. Сейчас некогда посмотреть точные данные вокруг этого цеха, прошу эту инфо считать условной.

Очень жаль, что приходится публиковать эту информацию кратко и скучено. Давно работал с материалами по К-У, и давно планировал опубликовать подробный отчёт.

Видел много материалов по К-У, но справделиости ради, данного фото кажется не помню. Спасибо загрузившему за находку.

Будет еще серия снимков с этой трамвайной линией!

Известный проект трамвая по линии ж.д. Строительство было практически завершено, вагоны завезены, но трамвай так и не пошёл. Всё нет времени подробно представить на сайте эту историю и обнародовать все имеющиеся материалы.

В августе 2017 ЛиАЗы перегоняли в ПТП на запчасти для автобусов. БТЗ на тот момент тоже были целы.

С траликом улица имела вид более городской. Теперь - поселковый

Это гэшка 91/92 года,КВР чей непонятно,может быть и УРТТЗ.

Цитата (Чока, 08.05.2019):
> ЛиАЗы из Астрахани не порезали

А вот астраханские зиу могут пойти на порезку. Лиазам повезло

Цитата (Пахом, 08.05.2019):
> Их порезали, вот и всё. На очереди Астрахань

ЛиАЗы из Астрахани не порезали, он вроде сейчас в Таганроге ищут нового хозяина.

Их порезали, вот и всё. На очереди Астрахань

Цитата (Антифактор, 06.04.2019):
> Цитата (Rio, 06.04.2019):
> > : 5011
> В базе до сих пор десяток машин "желтые". Какова их судьба?
>
> Охранник на территорию депо не пустил, но сказал, что троллейбусов в депо уже нет...

И куда они делись?Информации что они переданы в другой город тоже нигде нет

НА прошлой неделе тоже был в городе - показалось, что сейчас соотношение между автобусами СК и БК примерно 50/50. При этом народу в общественном транспорте много - в 9 вечера встретил Вектор, заполненный почти в мясо.
Жаль, что не уберегли троллейбус.

Цитата (Rio, 06.04.2019):
> : 5011
В базе до сих пор десяток машин "желтые". Какова их судьба?

Охранник на территорию депо не пустил, но сказал, что троллейбусов в депо уже нет...

В базе до сих пор десяток машин "желтые". Какова их судьба? Поди они давным давно превратились в кастрюли.

Боюсь, но они пойдут только на металлолом... :(
Я понимаю, что в сегодняшних реалиях невыгодно содержать троллейбус, но я всё равно хочу верить, что когда-нибудь троллейбус вернётся.