Comments to the photos from San Francisco Bay Area (tramway)

Кинул правку в БД, уже неделю висит не рассмотренная. Напишу сюда, может редакторы увидят.
Пометьте трамвай рабочим.

Цитата (Синий трамвай, 20.09.2023):
> Да, действительно. Зачем тогда ему вторая штанга? По треугольнику где-то крутится или депо тупиковое?
Честно, самому интересно. Учитывая, что все к/ст в виде кольца или полукольца.

Да, действительно. Зачем тогда ему вторая штанга? По треугольнику где-то крутится или депо тупиковое?

Цитата (Синий трамвай, 20.09.2023):
> Ну тупыыеее зад с передом перепутали.
> Он же двухкабинный с двумя штангами.

В том то и дело, он даже не двухкабинный:/

Ну тупыыеее зад с передом перепутали.
Он же двухкабинный с двумя штангами.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 19.09.2023):
> Он по троллейбусному проводу едет?

Тоже самое
https://transphoto.org/photo/1826682/

Цитата (Bogdan_Ovchar, 19.09.2023):
> Он по троллейбусному проводу едет?

Да,в СФ есть совмещенные участки КС)

Он по троллейбусному проводу едет?

Цитата (Это троллейбус., 18.09.2023):
> Меня одного смущает, что у данного автора фотографии из Сан-Франциско и Краснодара сделаны в один день ?)

Грузил одно фото из Краснодара параллельно, на остальных 16 августа. Спасибо за внимательность, сейчас исправлю.

Меня одного смущает, что у данного автора фотографии из Сан-Франциско и Краснодара сделаны в один день ?)

Бардак...

В старину трамваи были именно такие, но я согласен: при такой планировке удобно рассматривать девушек напротив, но никак не местность за окном. А если пассажиры стоят в проходе, то и вовсе ничего не увидишь.

А в Нью-Йорке ведь в вагонах более старых, с оранжевыми сиденьями, бОльшая часть сидений стоит поперёк? То же в BARTе, "Метро Района Залива [Сан-Франсиско]".

Тут ещё вызывает интерес дверь кабины: похоже, она не подвешена на роликах, но вращается вокруг оси на потолке кабины. С роликами бывают проблемы, хотя в трамваях КТМ-5М3 таких проблем не было, ни в водительской двери, ни в пассажирских. Тут зато раздражает, что перемычка в перегородке почти посередине прохода, как-то зрительно разрезает перегородку. Я бы перегородку сделал непрозрачную, с небольшим окошком лишь в двери, и край двери, означенную "перемычку", сместил бы в сторону.

Цитата (Арсений, 13.08.2022):
> А нет ли в Сан-Франциско, да и в других городах США практики «прикрепления» вагонов к конкретному экипажу?

Я где-то читал, что у Muni часть водителей вообще обладает правами на два или даже три вида транспорта (трамвай, автобус, троллейбус), и что иногда бывает чуть ли не так, что половину смены водитель может работать на трамвае, а потом на автобусе или троллейбусе.

Цитата (Burns, 10.12.2022):
> видно, что старались реконструировать гта5 в реальности :D

Не сказал бы, что похоже на трамвай Лос-Сантоса.

видно, что старались реконструировать гта5 в реальности :D

Маршрут не H, а M, присмотритесь внимательно, плюс нет там в Сан-Франциско маршрута H, а M есть: https://en.wikipedia.org/wiki/M_Ocean_View

Каков механизм крепления вагонов к кабелю?

Похож на сочленённую модификацию 71-608

Цитата (Янис Витолс, 18.08.2022):
> А если с тормозами проблема...

Если я правильно понимаю как это всё работает, то просто цепляешься захватом за трос и быстрее скорости его движения не разгонишься.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 17.08.2022):
> Причём, фото сделано стоя на той же улице. C горы, на которую забираются трамвайчики на фото.

Да, посмотрел соседние фото. Уклончик там не слабый. А если с тормозами проблема... А ещё хотел поинтересоваться: какие ощущения для пешехода, если подниматься и спускаться по этой улице?