Komentarze do Vagónka Studénka EMU 46.1 Nr 411.902-0

Thank you for great photos!

Thank you for the clarification, also concerning the other photos.
Here I had apparently not noted the exact photo location at the time.
In 1999, tools such as Google Map were not yet available to do this at home.
I found a map of most urban areas that I could use to make corrections at home. Here, the situation was different and apparently, I had not noted the correct data on the spot. Fortunately, there are users who know and recognize the places better than I do...

This is between Trenčianska Teplá obec and Trenčianska Teplá zastávka:
https://www.google.de/maps/@48.9333371,1...!8i6656

This is between Trenčianska Teplá zastávka and Kaňová:
https://www.google.de/maps/@48.9263257,1...!8i6656

This is between Trenčianska Teplá obec and Trenčianska Teplá zastávka:
https://www.google.de/maps/@48.9337763,1...!8i6656

Quote (Qvad, 15.10.2017):
> Подробная схема линии:

https://imhd.sk/tn/mapa-schema-fullscree...c-20170326

Подробная схема линии:
https://imhd.sk/tn/mapa-schema-fullscree...c-20170325

Цитата (AlexSan, 05.10.2017):
> Хорошо. Куда тогда отнести это:
...

Все туды ж
а также разные действующие и закрытые швейцарские и австрийские интерурбаны типа Форхбана и Санкт-Галленского "трамвая", который является интерурбаном в отличие от закрывшегося в 1957 классического городского трамвая.

Цитата (AlexSan, 05.10.2017):
> Хорошо. Куда тогда отнести это:
> http://transphoto.ru/photo/1052953/
> ...
> http://transphoto.ru/photo/930563/

и если тоже самое но, 2-3 секционное)

В 1909 - 1952 годах вагоны были технически трамваи. Номера отдельно.

фото 4:

http://trez.sk/index.php/o-nas-trez/historia

Хорошо. Куда тогда отнести это:

http://transphoto.ru/photo/1052953/
http://transphoto.ru/photo/1050088/
http://transphoto.ru/photo/1015407/
http://transphoto.ru/photo/1013202/
http://transphoto.ru/photo/967405/
http://transphoto.ru/photo/930563/

Цитата (Eurotram, 04.10.2017):
> Почему это трамвай?

Цитата (Михаил Исаков, 05.10.2017):
> По сути, это интерурбан, среднее между трамваем и ЖД.

Вообще давно пора создать здесь отдельную категорию "городские и пригородные железные дороги (не входящие в общую систему железных дорог)" и закончить этот бесконечный и бесплодный спор. Т.е. допускать туда только разные реликтовые и изолированные пригородные ж.д., не пользующиеся путями основных ж.д., такие как эта, а также Badner Bahn, HEV, разные пригородные квазитрамваи Рима и т.п.

Цитата (Михаил Исаков, 05.10.2017):
> Речь о подписи МС - система выходит за пределы одного города, но при этом подпись вида "Trenčianska Teplá, stanica Trenčianska Teplá" выглядела бы странно.

Если написать не просто stanica Trenčianska Teplá, а Železničná stanica Trenčianska Teplá, то ничего странного не будет :-)
Вообще весь ПС следует пометить музейным, т.к. регулярное движение прекращено в декабре 2011, сейчас ходит только по выходным летом и эпизодически по разным праздникам в другое время года.

http://trez.sk/index.php

Цитата (Eurotram, 05.10.2017):
> Почему это трамвай? С железнодорожным инвентарным номером и конфигурацией сети?

По сути, это интерурбан, среднее между трамваем и ЖД.

>Trenčianska Teplá, station

Když to je na Slovensku, místo pořízení má být především také slovensky. Problém ale dělá, že systém překračuje hranice města, a proto to má být nějak sjednoceno dle vzoru jiných podobných systému. Ovšem "Trenčianska Teplá, stanica Trenčianska Teplá" by znělo trochu divně...
==========
Речь о подписи МС - система выходит за пределы одного города, но при этом подпись вида "Trenčianska Teplá, stanica Trenčianska Teplá" выглядела бы странно.

Почему это трамвай? С железнодорожным инвентарным номером и конфигурацией сети?