Kommentit kommentoidun kuvan kuvaajan mukaan Юрчик

Красивая фотография!

Одна из немногих Шкод оставшихся на 6 маршруте, хессы и прочие драндулетки к сожалению вытеснили почти все Шкоды с этого маршрута...

Цитата (Юрчик, 11.04.2021):
> Водитель очень приветливый, знаю его давно, прикольный. :)

Это точно!

Водитель очень приветливый, знаю его давно, прикольный. :)

Позитивный горобчик))

Это бывший выезд из депо, который ещё в 2016 году разобрали.

Цитата (Arseniy4660, 28.03.2021):
> Стрелке стало плохо...

Может, это неиспользуемая линия? Сомневаюсь, что нужную линию на территории депо держали бы в таком состоянии. А стрелку и "зашить" можно (сделать, чтобы при любом состоянии пуска и кнопок троллейбуса она срабатывала в одну сторону).

296 и 310 основная привязка, остальные - второстепенно

Стрелке стало плохо...
Мда, ужасное состояние КС в некоторых местах(

Цитата (Vadim Pikulskiy, 03.01.2021):
> С помощью лестницы можно менять угли не с земли.

С такой целью лестницы приваривали на Шкоды исключительно в ЗиУшных хозяйствах.

На самом деле причина в том, что штатно для выхода на крышу должны использоваться выдвижные ступени по правому борту, однако по факту ими не пользуются. Особенно на старых машинах, где а) там уже всё такое замученное и ржавое, что лучше и не трогать или попробуй их выдвини, и б) у машины могут быть совершенно убитые амортизаторы и лезущий на крышу человек, если только это не фитоняша весом 40 кг, машину нехило так раскачает. Соответственно на крышу взбираются всё равно сзади, а при полном отсутствии лестницы это делается вставанием на бампер, затем руками схватиться за верх, подтянуться, ноги встанут сначала на крышки лебедок ШУ, потом еще на что-то... Короче, лучше пришпандорить лесенку.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 03.01.2021):
> С помощью лестницы можно менять угли не с земли.

В Чернівцях масово таке не практикують. Та й з тих драбин, що на Шкодах це робити не зручно. На відміну від ЗіУ, ЛАЗ та ПМЗ, де на драбині для цієї справи ще є площадка.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 03.01.2021):
> С помощью лестницы можно менять угли не с земли.

На Шкодах угли водители меняют исключительно с земли, с лестницы только на днипро видел как меняют.

Цитата (Bogdan_Kundel, 03.01.2021):
> Це більше схоже на місцевий "тюнинг".

С помощью лестницы можно менять угли не с земли.

Цитата (Юрчик, 03.01.2021):
> Може це для слюсарів потрібно?

У них в депо є драбини і у технічки теж, яку можна з будь якої сторони встановити. Це більше схоже на місцевий "тюнинг".

Я теж... Може це для слюсарів потрібно? Щоб зручно виконувати ремонти..

Цитата (ElectricBus, 02.01.2021):
> Что говорит о его беспокойстве за собственное здоровье

Я ні разу не бачив, щоб на маршруті водій нею користувався.

Цитата (Bogdan_Kundel, 01.01.2021):
> ці драбини це бажання прикріпленого водія

Что говорит о его беспокойстве за собственное здоровье (учитывая увеличивающееся количество водятлов, алкашей и обдолбленных за рулем)...


Цитата (Bogdan_Kundel, 01.01.2021):
> На деяких тролейбусас, я вже став помічати і ящички на криші біля драбини

Что очень удобно, например, с точки зрения "не таскать с собой угли"...


Цитата (Bogdan_Kundel, 01.01.2021):
> напевно, десь їздять у відрядження де системи з РС ЗіУ

И не только ЗИУ - этот "почтенный аксакал" лишь один из многих, имеющих лестницу для обслуживания головок токоприемников, включая новые/современные машины...

Цитата (Александр Пахомов, 01.01.2021):
> любители лестниц

Наскільки я зрозумів, ці драбини це бажання прикріпленого водія, а не механіків чи слюсарів. На деяких тролейбусас, я вже став помічати і ящички на криші біля драбини. Вони, напевно, десь їздять у відрядження де системи з РС ЗіУ....

Да да, это точно, а то вижу, что уже практически все наши гармошки сейчас с лестницами...