Комментарии на фотографии автора LIS

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> > А Т901 пасували б ще більше.
>
> Безусловно, тем более учитывая, что количество желающих покупать новые гармошки в последнее время увеличивается на глазах (скептики посрамлены).
>
>
> Цитата (Dimka89, 16.02.2022):
> >
> > Було б круто якби сам Богдан в цьому був зацікавлений.
>
> Пусть Тернополю объявят тендер, и Богдан заявляется.

Скільки тендерів Богдан злив БКМу. Я вже мовчу про зірвані терміни поставок. І про якість Богданів. Тому пишу ще раз, треба, щоб для прчатку Богдан був зацікавлений.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> К Киеву, Кременчугу и Харькову добавились:

Ну Киев и Харьков то понятно - миллионики. Кременчуг да, хорошо, что 5 машинок взяли.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Ивано-Франковск (идет тендер)

Знакомый оттуда пишет, что прописали под Солярисы.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черкассы (планируется тендер)

С 2020 года? Дай Бог, конечно, но долго что-то уже.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черновцы (пока под вопросом, но заявления от чиновников были)

Странно, вон выше пишут, что троллейбус не конкурент для маршруток + покупают Атаманы, зочем?) Да и опять таки, выше писали, Т203 угрохали.. Посмотрим как оно будет в реале.

Цитата (Aventador, 16.02.2022):
> Был тендер, который потом заменили на тендер на 3 одиночки, который тоже в итоге помножили на ноль )

В огороде Бузина, а в Киеве DZIDZIO.
Я говорю о программе ГОТВУ-2, в рамках которой Черкассы хотят купить 45 троллейбусов, из которых 10 одиночек, 15 одиночек с УАХ и 20 гармошек. Судя по цифрам, озвученным при утверждении программы в 2020 году, именно такое количество и закупят.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черкассы (планируется тендер)

Был тендер, который потом заменили на тендер на 3 одиночки, который тоже в итоге помножили на ноль )

А среди перспектив - Одесса, в программу развития ГЭТ ввели 10 гармошек, но там график закупок совсем отбитый - в год планируют покупать 1-2 машины.

Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> Дуже хочеться побачити нові гармошки в Тернополі, бо якщо розміняють 15Тр суто на одинарки, буде сумно.

Згоден, але боюсь, що таке Тернополю не по кишені - була інформація, що один такий коштує близько 11 млн грн або понад 350к євро. А в нас по програмі ЄІБ в плані 30 нових і 5.5 млн євро на них.
Цитата (Tiger, 16.02.2022):

> Якось фантастично, коли там купляють автобуси і є загроза закриття тролейбуса.

В нас через ті автобуси якраз нехватка місць для 30 нових тролейбусів, а як я казав, деякі з них стоять (принаймні 5 МАНів, і 1 МАЗ), і з автобусними випусками у нашому депо більше проблем, ніж з тролейбусними. А стоять вони через ненормальне обслуговування.
В нас в Тернополі є один недомаршрут - 1А, заради нього всякі злочини витворяли: взамін збільшенню кількості машин там то лишили найдовший маршрут А18 без низькопідлогових машин, то зменшили на Тр1 випуск, то взагалі його вкоротили до ринку без заїзду на м-н Дружбу.

Як варіант виправлення ситуації, пропонував би 1а ліквідувати, залишені машини пустити на проблемний А18) а щоб компенсувати втрати в сенсі комфорту, відновити Тр1 до нормального вигляду і дати туди 8 машин (об'єм випуску 1а).

Cytat (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черновцы (пока под вопросом, но заявления от чиновников были)

Вони одинарний маз уграли за рік - то що ж буде зі зчленованими машинами на чернівецькій бруківці?

Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> Дуже хочеться побачити нові гармошки в Тернополі

Абсолютно солидарен.


Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> Якось фантастично, коли там купляють автобуси і є загроза закриття тролейбуса.
>

Автобусы много где покупают.
Информация о закупке гармошек (причем с УАХ) датирована 2021 годом. Как и везде, все может поменяться.


Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> А ще до харківських Т901 справа все ніяк не дійде

Если смотреть список уже выпущенных Т90117, можно сделать предположение, что минимум два кузова (заводские 28, 29) были по крайней мере заложены.
Сейчас последний срок завершения поставок всех 49 троллейбусов, озвученный в Харькове - апрель 2022 года. Надеюсь на это, но, зная, что это не первый подобный срок, сохраняю обычный скептицизм.

Дуже хочеться побачити нові гармошки в Тернополі, бо якщо розміняють 15Тр суто на одинарки, буде сумно.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черновцы (пока под вопросом, но заявления от чиновников были)

Якось фантастично, коли там купляють автобуси і є загроза закриття тролейбуса.

А ще до харківських Т901 справа все ніяк не дійде.

Цитата (Полтавский, 16.02.2022):
> Интересно, кто?

К Киеву, Кременчугу и Харькову добавились:
Ивано-Франковск (идет тендер)
Черкассы (планируется тендер)
Черновцы (пока под вопросом, но заявления от чиновников были)
Может, еще кто появится.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> увеличивается на глазах

Интересно, кто?

Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> А Т901 пасували б ще більше.

Безусловно, тем более учитывая, что количество желающих покупать новые гармошки в последнее время увеличивается на глазах (скептики посрамлены).


Цитата (Dimka89, 16.02.2022):
>
> Було б круто якби сам Богдан в цьому був зацікавлений.

Пусть Тернополю объявят тендер, и Богдан заявляется.

Цитата (Полтавский, 15.02.2022):
> Було б круто, якби у Богдана з'явився ще один покупець :)

Було б круто якби сам Богдан в цьому був зацікавлений.

Цитата (kostja2307, 15.02.2022):
> А так згоден, для Тернополя Т701 пасували б цілком :)

А Т901 пасували б ще більше.

Цитата (Дениско, 15.02.2022):
> Є сенс у цьому маршруті взагалі?

На кінцевій знаходиться міське кладовище.

Цитата (Полтавский, 15.02.2022):
> 57 машин по базі, це через те, що багато зчленованих?
Взагалі то 58: до нас прибули три 24Tr з Чехії, ще дві на підході. Недіючих аж 6: 130, 154 (редуктор), 164 (КР), 186-188 (тв три 24Tr ще вивчаються, а на маршрути виїдуть не раніше березня) а робочих 52.

Діло скоріше не в гармошках (хоча в Тернополі їх і справді багато - 31 штука), а в тім, що в тернопільському депо ще є МАНи (21х), ЛАЗи (3х) та МАЗи (20х) = всього 44 штуки, а багато з них простоює (один з МАНів навіть ні разу не виїжджав на лінію, став донором). Разом з тролейбусами машин в депо = 102 штуки (а якщо прибуде +30, то буде 132 штуки). Тому і припускаю, що для 30 нових буде проблематично знайти місця, хіба що списати 094, 103, 106, 111, 112, 130, 143, 147.

А так згоден, для Тернополя Т701 пасували б цілком :)

Було б круто, якби у Богдана з'явився ще один покупець :)

Цитата (kostja2307, 14.02.2022):
> Тим більше, місця в депо на 30 нових не вистачає

57 машин по базі, це через те, що багато зчленованих?

Асфальт звісно... Є сенс у цьому маршруті взагалі?

Слишком мало катафотов

Маю припущення, що саме цю модель тролейбуса закупить Тернопіль в рамках проєкту ЄІБ - згідно з цим дописом, Тернопіль має взяти 5 з половиною мільйонів євро в кредит на придбання 30 нових, а значить, один має коштувати 180 тисяч євро, що якраз співставно з вартістю одного, по якій і купувало Суми та ще декілька міст. Мені самому вони теж подобаються...
І все це вказано в програмі розвитку громадського транспорту Тернополя на 2021-2023 року:

1) https://zz.te.ua/ternopil-viz-me-p-iat-m...ybusiv/
2) https://ternopilcity.gov.ua/app6/8_11_08-17_12_2021.pdf

P.S: Щоправда, в вчасній реалізації того всього я все ж сумніваюся - в заголовку п. 1 пише "візьме", а не "взяв", Луцьк, Житомир, Рівне, Миколаїв, Суми уже реалізовують/реалізували, а ми задніх пасемо.
Тим більше, місця в депо на 30 нових не вистачає, як особисто бачу я (ввечері, коли всі в депо їдуть, вільне місце для тролейбуса в Тернополі важко знайти). Доведеться разом з гробиками списувати і більш-менш нормальні 14Tr...

Спасибо за фото. Ну высоковаты подоконники, только сзади нормально. Хотя вообще интерьер приятный.