Commentaires sur les photos prises par Юрий А.

В заводской краске, хорошо сохранилась за 15 лет.

Это был моим любимым троллейбусом в Сухуме из ЗиУ в детстве.На самом деле,это 682В.В перегородке,со стороны водителя,было окно.Сам салон был весь оранжевый с диванами.Был самым шумным ЗиУ тех лет.От 105 до 121 не в счёт

Цитата (AlexSan, 26.03.2009):
> Очевидно, по решётке воздухозаборника от ЗиУ-682Г. Впрочем, крышка радиореактора у него как у В* с 1989.


Вобще-то это Вэшка с гэшной решеткой,которую поставили скорее всего водители с какой-то списанной гэшки.

По виду и состояние очень даже не плохое!

Жаль нет фотографий,где все Шкоды были перевёрнуты на бок( Они так больше года-полтора так пролежали.Я очень хорошо помню те времена

Цитата (Sfx394402, 18.06.2018):
> А вот на Дубровке с этим начались какие-то непонятки... Специально прождал в то время, когда они должны ехать со смотровой, но так и не дождался... Было подозрение, что они косят под 40-ники, но это вряд ли, потому что не только лобовой печатный трафарет был поставлен, но ещё и боковой. Интересно, кто-нибудь в курсе, что вообще за дела начались? Ждал в общей сложности на Варшавке с 15:30 до 16:30, а потом ещё на Автозаводской просидел минут 30, но ни на один из Текстильщиковских маршрутов ни одна машина так и не выехала.

Никаких непоняток нет. Троллейбусы 27, 38, 50 и 74 маршрутов уже полтора года как не ездят там из парка в это время.

Цитата (Sfx394402, 18.06.2018):
> Уж на 74, который я в первую очередь надеялся поймать, послеобеденных выходов из парка всегда было прилично.

На 74 было 4 таких выхода.

Цитата (Sfx394402, 18.06.2018):
> Например, когда единица заканчивалась на Нагорном проезде, на обед они ездили в парк, и частично на кольцо Нижние котлы

Кольцо Нижние Котлы трамвайное, как на него мог ездить обедать троллейбус?

Цитата (Sfx394402, 18.06.2018):
> Ужас какой-то... Хоть бы либо 17, либо 34 продлили тогда до Победы, потому что негоже такой участок совсем оголять.

Продлевать мощный магистральный маршрут фиг знает куда на не самый напряжённый участок, задублированный кучей частоходящих автобусов, да ещё и перенося высадку пассажиров на нынешней конечной от входа в метро к чёрту на рога... И всё ради того чтобы задействовать в маршрутном движении сравнительно небольшой участок сети, по которому нулевые рейсы и так регулярно ездят. Гениально, блин!

Цитата (Artemio, 18.06.2018):
> Это что за термины такие интересные?

Я использую те же термины, что и сами водители. Не знаю, как это сейчас называется, но раньше было так, что часть машин в первой половине дня уезжают в парк чтобы пройти тех. осмотр, а затем во второй половине дня эти же машины возвращаются обратно на маршрут - вот именно эти выходы я именую смотровыми.

P.S. Бывали и другие случаи. Например, когда единица заканчивалась на Нагорном проезде, на обед они ездили в парк, и частично на кольцо Нижние котлы. То есть, таким образом нулевые рейсы возникали в течение целого дня. Других подобных случаев пока не припомню... А так, всю жизнь в районе 15-17 часов дня на все маршруты совершались выходы из парка. Уж на 74, который я в первую очередь надеялся поймать, послеобеденных выходов из парка всегда было прилично.

Цитата (Sfx394402, 18.06.2018):
> когда они должны ехать со смотровой

> Неужели смотровые выходы отменили?

Это что за термины такие интересные? Впервые слышу.

Цитата (Гриша, 13.06.2018):
> Ребят, неужели и 7-ка http://www.mosgortrans.ru/routes/routes/ с завтрашнего дня переходит на коптилки?

Ужас какой-то... Хоть бы либо 17, либо 34 продлили тогда до Победы, потому что негоже такой участок совсем оголять.

Цитата (Роман Антипов, 16.06.2018):
> Не пополнит, как минимум потому что линия будет использоваться нулевыми рейсами 17, 28, 34, 34к.

А вот на Дубровке с этим начались какие-то непонятки... Специально прождал в то время, когда они должны ехать со смотровой, но так и не дождался... Было подозрение, что они косят под 40-ники, но это вряд ли, потому что не только лобовой печатный трафарет был поставлен, но ещё и боковой. Интересно, кто-нибудь в курсе, что вообще за дела начались? Ждал в общей сложности на Варшавке с 15:30 до 16:30, а потом ещё на Автозаводской просидел минут 30, но ни на один из Текстильщиковских маршрутов ни одна машина так и не выехала.

P.S. Когда добрался таки на Волгоградку, то обнаружил, что всё в порядке - троллейбусы там ходят. Неужели смотровые выходы отменили? Пытался расспросить у водителей 8-ки и 40-ка, где вообще смотровые выходы на Текстильщики - лучше бы не спрашивал, потому что они по ходу вообще не в курсе, что их родной 8 ТП обслуживает ещё и 4 маршрута в Текстильщиках+Люблино. ))

Цитата (Гриша, 13.06.2018):
> Неужели, Кутузовский проспект с завтрашнего дня пополнит вот эту печальную коллекцию? http://transphoto.ru/articles/2806/

Не пополнит, как минимум потому что линия будет использоваться нулевыми рейсами 17, 28, 34, 34к.

Цитата (Володя, 13.06.2018):
> А вот как, интересно?

https://wikiroutes.info/msk?routes=46665

Так этот Т7 не по Косыгина. А вот как, интересно? Потом часть или полностью по Ломоносовскому, а как он попадёт на Ленинский?

Пока вроде временно до окончания чм.
А там кто знает

Ребят, неужели и 7-ка http://www.mosgortrans.ru/routes/routes/ с завтрашнего дня переходит на коптилки? Неужели, Кутузовский проспект с завтрашнего дня пополнит вот эту печальную коллекцию? http://transphoto.ru/articles/2806/

Цитата (Юрий А., 11.06.2018):
> что на другие площадки ФЦ не очень логично так ехать.

Почему? Если троллейбус встал где-то после ТТК и смотрит в центр, то на этом поезде с низкой манёвренностью я бы так и поехал. Прямо до Кремля, потом налево на Арбат. Все повороты широкие. В отличие от выезда на Садовое с лабиринтом, а потом ещё разворот около Арбата - то же узкое место.

А вот непонятно. Вообще есть фотография машины на 28-м, по направлению логично что с него и тащат. А вот куда... Что в ФАТП, что на другие площадки ФЦ не очень логично так ехать.

Цитата (Moranbong, 10.06.2018):
> А куда везут его?

Скорее всего в 1ТП.

В Синыйджу

А куда везут его?