Комментарии на фотографии автора Андрій Тр

А тим часом у Тернополі планують закупити 5 вживаних тролейбусів (Škoda 24Tr або еквівалент)

https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2021-06-14-001604-a

А какая цена у данной крестовины?

Цитата (Андрій Тр, 31.05.2021):
> Цитата (Олег Рыбальченко, 31.05.2021):
> > А хто виробник? Чи у депо таке зібрали?
>
> Міцевий тернопільський виробник ПП "Континент АП"

Радує, що наші вчаться робити сучасні речі. Цікаво, своя розробка, чи купили технологію просто?

Пересічення котре будуть вішати на примиканні лінії з ринку на дамбу (там минулого року фура старе обірвала) буде саме пересісення з чотирьма ізоляторами, воно легше (46кг) проти старого київського (135 кг) за рахунок чого буде вище і фури його недосягатимуть)

Цитата (VRar, 01.06.2021):
> Хоча могли б піти ще далі і не ставити перший мінусовий та третій плюсовий ізолятор. Ізолювати "-" від "-" та "+" від "+" тут потреби немає)

Elektroline, например, не ставит
https://transphoto.org/photo/1314650/

Цитата (Андрій Тр, 31.05.2021):
> Цитата (Ralfs.Walters, 31.05.2021):
> > Еще у меня вопрос почему дугогасительный изолятор на минусовом проводе стоит?
>
> Пересечение имеет угол 60°, и первьім на пути токоприемников получается минусовьій изолятор, поєтому на нем и стоит дугогаситель. А раз цепь уже разорвана то на "плюсе" он уже не нужен.

Дуже круто, що з'являються якісні спецчастини. Зачекалися)
Тішить, що подумали про правильне встановлення ізолятора з дугогасінням, бо в багатьох містах бачу з цим проблеми і пошипки матюкаюся. Хоча могли б піти ще далі і не ставити перший мінусовий та третій плюсовий ізолятор. Ізолювати "-" від "-" та "+" від "+" тут потреби немає)

Цитата (Андрій Тр, 31.05.2021):
> Цитата (Ralfs.Walters, 31.05.2021):
> > Почти чешская крестовина. :D
>
> Только намного дешевле=))
> А как водитель добавлю что проходится она в отличии от старьіх (и новьіх старого образца) почти бесшумно, без грохота. Плюс приятный бонус-заезд в депо под током (иногда приходилось толкать там троллейбусы, старое пересечение было обесточено в двух направлениях)

Це добре рішення!

Цитата (Андрій Тр, 31.05.2021):
>первьім на пути токоприемников получается минусовьій
Дякую. х)

Цитата (Ralfs.Walters, 31.05.2021):
> Еще у меня вопрос почему дугогасительный изолятор на минусовом проводе стоит?

Пересечение имеет угол 60°, и первьім на пути токоприемников получается минусовьій изолятор, поєтому на нем и стоит дугогаситель. А раз цепь уже разорвана то на "плюсе" он уже не нужен.

Цитата (Андрій Тр, 31.05.2021):
> Только намного дешевле=))
Ну так да местное как никак)
Если бы не центры встречи и зажимы то вообще не отличить от чешских, изоляторы прям будто по чешским чертежам сделаны.

Еще у меня вопрос почему дугогасительный изолятор на минусовом проводе стоит?

Цитата (Ralfs.Walters, 31.05.2021):
> Почти чешская крестовина. :D

Только намного дешевле=))
А как водитель добавлю что проходится она в отличии от старьіх (и новьіх старого образца) почти бесшумно, без грохота. Плюс приятный бонус-заезд в депо под током (иногда приходилось толкать там троллейбусы, старое пересечение было обесточено в двух направлениях)

Почти чешская крестовина. :D

Цитата (Олег Рыбальченко, 31.05.2021):
> А хто виробник? Чи у депо таке зібрали?

Міцевий тернопільський виробник ПП "Континент АП"

Все ще забагато зайвого навішано.

А хто виробник? Чи у депо таке зібрали?

Цитата (семён029, 08.03.2018):
> замінити 180, 181, 182 чи 092.

Ну тепер все ясно. 80 не зняли з лінії, бо списали 98, 140, а скоро і 108 (

Цитата (семён029, 08.03.2018):
> Лише Тернопіль десь далеко позаду (

І Запоріжжя )0

І тим більше не в році випуску щастя. Вінницькі Міражі тому яскраве підтверження.

Інше діло що низька підлога дозволяє збільшити середню експлуатаційну швидкість (за рахинок швидшої посадки/висадки)

Мені теж впринципі все одно, який рівень підлоги. Але рік випуску...
182 вже добряче гнилий (. 164, 177, 173 і т.д. Цим тролям вже недалеко до стану, наприклад, 130.

Одеса скільки нових тролів купує, Рівне, а Чернівці хоч і б/у купляють, але новіше і в більшій кількості. Про Франківськ взагалі мовчу. Львів Електронами оновлюється, Хмельницький Богданами. Лише Тернопіль десь далеко позаду (

Звичайно, добре що хоч так є.
А взагалі в мене таке відчуття, що на нову лінію на Білу є великі плани, тільки неясно які. Тому і 80 ще на лінії, хоч його запросто міг замінити 180, 181, 182 чи 092. Напевно, зараз тролейбусники готують запас для відкриття нового маршруту.

Не в низкопольниках счастье ;)