Каментары да 71-623-01 № 239

Разбарахолено всё очень жёстко(

Так трамваи покупает, обычно, городской бюджет, а запчасти - дело эксплуатирующей организации

Цитата (Андрей Сычёв, 31.07.2021):
> Цитата (Tučňák, 31.07.2021):
> > Не качественная сборка трамвая? Или нехватка запчастей?
>
> Скорее всего нехватка запчастей

купили трамваи, а запчасти не могут купить, позор

Обслуживание-то в целом отличается незначительно, а вот то что запчасти от старых не подходят и стоят подороже.

Цитата (Tučňák, 31.07.2021):
> Почему так скоро оставили вагоны

Такие вагоны требуют совсем другого обслуживания. Чего бедные МУПы позволить себе не могут. Так, постепенно, некоторые вагоны превратились в доноров. А стоимость того, чтобы их поднять, стала космической

Цитата (Tučňák, 31.07.2021):
> Не качественная сборка трамвая? Или нехватка запчастей?

Скорее всего нехватка запчастей

Почему так скоро оставили вагоны, только 5 лет работали? Не качественная сборка трамвая? Или нехватка запчастей?

Как быстро летит время - пошёл 7-й год простоя...

Ничего не осталось: тележек нет, водительских кресел нет, пультов нет, части накрышного оборудования нет, пантографов нет. Наверняка ещё чего-то нет. Администрация отвечала ещё в 19 году, что для поднятия вагонов требуется только 20 млн. на тележки, без остального необходимого оборудования

Цитата (KoD@K, 26.03.2021):
> 239 вагон стоит больше 6 лет, 249 вагон приближается к простою в 5 лет

Там в них что-нибудь то осталось из оборудования??из 2х один можно собрать??

239 вагон стоит больше 6 лет, 249 вагон приближается к простою в 5 лет

Ох, оба вагона сейчас не рабочие. И если у одного ещё есть шанс выкарабкаться, то у второго он близок к нулю

Вечностоящие вагоны. Зимняя версия 21 года.

Кузов-то практически новый. Покупают же голые кузова БКМ некоторые, так что мешает этот использовать?

Цитата (Fering, 25.09.2019):
> В 7м парке СПб, например, бывает ставят ложную тележку от ЛМ-68М под КТМ.

Это про это?
https://sun9-58.userapi.com/c840220/v840...8FE.jpg
:)

За 20 млн, конечно, целесообразнее утилизировать.

Цитата (VadTrans, 25.09.2019):
> То 10 млн гривень, на наши деньги, это не много.

Даже меньше. По курсу 7,6 млн.

Сейчас вагоны через депо ездят, и отлично видно, что вагоны разбарахолены до кузова. Там попросту нечего восстанавливать.

Если реально в деньгах проблема. То 10 млн гривень, на наши деньги, это не много.

Нет, не подходят. На 623 шкворень узкий. Чтоб провернуть такую махинацию нужно целую конструкцию наварить. Если так, то можете смело забыть про эти вагоны. Однако вы своё ещё можете надеяться на то, что переделана шкворневая балка...