Комментарии к ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 1279

Сгнил каркас, вариться не к чему. Привода дверные проблемные. Машина долгое время стояла в резерве, никто не брал..

А чего списать решили?

В былые времена подумал бы что это СМЕ)

Цитата (Biceps, 12.01.2023):
> Трамвай подвести вплотную к вокзалу для удобства пересадки. Это трактуется под эгидой развития ГЖД.

Плюс ещё, как я помню, хотели закольцевать там с линией на Демьяновской - как раз вместо кольца на ТЭЦ-2 получалось бы.

Цитата (X-Rayder, 10.01.2023):
> Цитата (Biceps, 10.01.2023):
> > Плюс проект небольшой трамвайной линии к вокзалу "Новосибирск - Западный".
>
> Зачем? Там трамвайная линия меньше 200 метров от вокзала и так проходит.

Трамвай подвести вплотную к вокзалу для удобства пересадки. Это трактуется под эгидой развития ГЖД.

Цитата (Сергей Савчук, 10.01.2023):
> А разве там не проходил 9 маршрут трамвая?

Проходил, только разворачивался на кольце ТЭЦ-2, которое сейчас демонтировано из-за строительства развязки 4-го моста.
Ну и, НЯП, маршрут закрыт уже третий год как.

Цитата (Biceps, 10.01.2023):
> Плюс проект небольшой трамвайной линии к вокзалу "Новосибирск - Западный".
А разве там не проходил 9 маршрут трамвая?

Цитата (Biceps, 10.01.2023):
> Плюс проект небольшой трамвайной линии к вокзалу "Новосибирск - Западный".

Зачем? Там трамвайная линия меньше 200 метров от вокзала и так проходит.

> Также вроде должны достроить трамвай до нового автовокзала и сделать проект линии от Чистой Слободы до Радуги Сибири (с перспективой строительства этой линии в 2024-м)

Плюс проект небольшой трамвайной линии к вокзалу "Новосибирск - Западный".

Цитата (Мистер Гуй, 08.01.2023):
> То есть, стройку уже РЕАЛЬНО начали?

Кроме выпила пары ларьков вдоль трассировки - более там конь не валялся.

Цитата (Graf1524, 01.01.2023):
> должны достроить трамвай до нового автовокзала

Именно ДОстроить? То есть, стройку уже РЕАЛЬНО начали?

Цитата (Bulat Gabitov, 02.01.2023):
> А какое сейчас в городе состояние путей и КС? (последняя как у трамвая, так и троллейбуса)

Рельсы в среднем состоянии - есть хорошие участки, по которым можно быстро ехать, есть очень плохие, которые требуют уже как 10+ лет замены (Мира, Сибиряков-Гвардейцев, Зыряновская и т.д). КС трамвая в последнее время улучается, город активное переходит на полупантографы и пантографы. В этом деле преуспел правый берег, где обновили все токосъёмники, и поставили графитовые вставки на все вагоны. Левый отстаёт, но пантографы уже в численном большинстве, но с алюминиевыми вставками. КС троллейбуса в более-менее адекватном состоянии, по городу полно отличных участков - Красный Проспект, Димитровский мост и т.д. На некоторых узлах установлены иностранные спецчасти (Гоголя - красный, ГПНТБ). Плохих как таковых нету, просто есть пара мест, где у КС подвес поперечный, который накладывает ограничение скорости. Грубо говоря, по всему городу продольно-цепная контактная сеть, в нормальном состоянии.

А какое сейчас в городе состояние путей и КС? (последняя как у трамвая, так и троллейбуса)

Цитата (А. С., 30.12.2022):
> На Левом берегу их уже не осталось, на Правом - всего 3 вагона, а казалось, что будет наоборот..

С РВЗшками было наоборот: на правом они исчезли нет на 5 раньше, чем на левом
Цитата (А. С., 30.12.2022):
> скорее всего, следующий год станет последним в работе классических КТМ-5 в Новосибирске

Учитывая перспективы обновления троллейбусного парка - возможно, что и ЗИУ-9 тоже
Цитата (А. С., 30.12.2022):
> Где-то впереди ждут новые троллейбусы, открытие метро "Спортивная"....

Также вроде должны достроить трамвай до нового автовокзала и сделать проект линии от Чистой Слободы до Радуги Сибири (с перспективой строительства этой линии в 2024-м)

Итак, под этим снимком хочется написать, что, скорее всего, следующий год станет последним в работе классических КТМ-5 в Новосибирске. На Левом берегу их уже не осталось, на Правом - всего 3 вагона, а казалось, что будет наоборот...

Где-то впереди ждут новые троллейбусы, открытие метро "Спортивная"....
С наступающим Новым годом!

Цитата (Александр Шандаков, 23.01.2022):
> Неожиданно. Ждем на линии!

На 22-ом и 23-ем маршрутах пройдут испытания в течение двух месяцев...

У Житомирі: https://transphoto.org/photo/1002648

Цитата (gorojanin, 23.01.2022):
> Тут даже украинские транспортники со свои полунизкопольными вставками в зиушные кузова отдыхают

Это где такое было?)

Цитата (Yoojeen, 22.01.2022):
> Цитата (СПЕКТР-1, 22.01.2022):
> > а с Алькором что в итоге?
>
> https://www.kommersant.ru/doc/5142023 Позже стало известно, что сборка троллейбусов не является фактическим производством, а капитально-восстановительным ремонтом модели «ЗиУ-682» 1988 года. При этом меняется практически все, кроме токоприемника, который берется ранее использованным. Таким образом, 98% запчастей являются новыми, а 2% — бывшие в употреблении.

Из ЗИУшки сделать, по сути, Авангард... Тут даже украинские транспортники со свои полунизкопольными вставками в зиушные кузова отдыхают.

Неожиданно. Ждем на линии!