Пікірлер Tatra T6B5SU № 047

Цитата (artmanius, 30.09.2019):
> Тут я попрошу. Когда делали КВР. Я восстанавливал этот вагон и панель диагности работала и была вся собрана.

Даже так, казалось что там никто уже этим давно не занимался. Тогда спасибо за вашу работу, жаль что Т6 сегодня уходят...

Цитата (Максим Раевский, 29.12.2018):
> Боковой пульт "классный"


Цитата (Blek, 30.12.2018):
> Давайте будем справедливы, та панель уже не работала давным давно еще до появления Wi Fi.

Тут я попрошу. Когда делали КВР. Я восстанавливал этот вагон и панель диагности работала и была вся собрана.

у 047 сбилась привязка к городу.
(точнее он привязан но на данной странице видно что он привязан к пустому месту а не к Киеву).

Цитата (Вася Климов, 30.12.2018):
> Конечно же было лучше:
> http://transphoto.ru/photo/937696/

На фото 15-річні Татри, які списали у 25-річному віці. До чого це?

Давайте тоді ще часи царату згадаємо та бензотрамвай до купи)

Цитата (Вася Климов, 30.12.2018):
> Конечно же было лучше:
> http://transphoto.ru/photo/937696/

Oh my God!

Цитата (ObolonsSKY, 30.12.2018):
> А от раніше було.

Конечно же было лучше:
http://transphoto.ru/photo/937696/

Цитата (Blek, 30.12.2018):
> панель уже не работала давным давно

В 2014 ещё работала
http://transphoto.ru/photo/761786/

Зраду тут полюбляють. Особливо щодо ДД.

Стоїть вагон - зрада.
Випустили на маршрут - зрада.
Роблять КВР - зрада.
Купують нові - зрада.
Не купують нових / не роблять КВР - зрада.
Є Wi-Fi - зрада.
Ставлять ЕМВ - зрада.

"А от раніше було..." http://transphoto.ru/photo/1169135/.

Цитата (KievTram, 29.12.2018):
> а зачем та диагностика, главное Вай-Фай

Зачем думать, главное вбросить зраду

+ Wi Fi устанавливала частная кантора за свои деньги.

Давайте будем справедливы, та панель уже не работала давным давно еще до появления Wi Fi.

Ну да, зачем следить за техническим состояним вагонов. Главное попонтоваться с вай-фаем.

Цитата (KievTram, 29.12.2018):
> а зачем та диагностика, главное Вай-Фай

За чем четвертая тележка на поезд, зачем один пантограф на поезд, и так сойдет...

а зачем та диагностика, главное Вай-Фай

Боковой пульт "классный"

Цитата (Alex5658, 10.08.2018):
> и так база желтая

Десять дней назад количество работающих Т6 достигло минимума: 30 единиц, вместе с 100 и 101. Несмотря на то, что в начале осени прошлого года их было 41: http://transphoto.ru/photo/1027246/#2265927

Цитата (Andrey_Sheva, 11.08.2018):
> Да-да, особенно светодиодная лента для Татры :)
> Реально из всего этого перечня запчастей полезны только диоды (их можно применить к Т6 но они вылетают редко) и тиристоры Т143 (которые без обратного диода и потому можно применять только с доработками импульсника).
> Всё остальное - дичь

Это не один сайт на котором есть запчасти, было бы желание у предприятия заниматься ремонтом.

Да-да, особенно светодиодная лента для Татры :)
Реально из всего этого перечня запчастей полезны только диоды (их можно применить к Т6 но они вылетают редко) и тиристоры Т143 (которые без обратного диода и потому можно применять только с доработками импульсника).
Всё остальное - дичь

Еще 045 и 048(015) не работают, из серии 04* работает один вагон, докатились... Кстати кому интересно запчасти для трамваев Татра https://itrtov.com/g5471130-zapchasti-dlya-tramvaev

Кстати, определитесь со статусом 047 - он работает или нет?

Если бы их вовремя варили, красили и при выходе из строя электронники не пускали на запчасти, то в Киеве не знали бы проблем с трамваем на левом берегу. Был поезд 046+047, второй на фото, а первый сами знаете где...