Комментарии, написанные пользователем Vladlen99

Приятная диорама получилась.

Будем считать, что вагон развернули для съёмок фильма где-то на Лазарева, а передний трафарет оставили.

Цитата (Transport Chernivtsi, 03.12.2023):
> Чернівці 2,0

Ну у вас как я понял забили на их обслуживание и ремонт, у нас хоть поздно, но 4 машины из 5 подняли. Из них лишь 1 редко в работе. А машины довольно неплохие с точки зрения пассажира.

А насколько он "дружит" с ГОСТом/ДСТУ на знаки и ПДД?

Я уже потом заметил, но думал, что дотяну до начала декабря когда буду проходить все вагоны на работает/не работает и сделаю и его. Но уже исправил.

Каска в кабине в каких случаях используется?

Это все машины будут перенумеровать?

Если нет то такое ощущение, что 200 у некотрых людей вызывает негативную ассоциацию и попросили поменять.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 22.11.2023):
> Думаю, что многие даже не замечают этот венок, пока не прочитали комментарий.

Я пока до Вашего комментария не дошёл не заинтересовался полностью и почти минуту его искал, начав с корпуса вагона затем пойдя по опорам. А так онв глаза не бросается и ощущение, что это просто какой-то пенёк или кусок трубы с чем-то поверх него.

А в открытом доступе этот отчёт имеется?

Плохо, что бн так далеко нанесён, "2" видно чётко, а вот дальше нет. Даже приближая с телефона нет чёткости. Посмотрим, что скажет автор.

Такое теперь ощущение, что на этом фото дефект кадра, что видно "9", а не "8".

Я так понимаю стрелочного перевода тут быть не должно? Впервые, кажется, такое техническое решение вижу.

Тут хоть номера есть, а не как у нас - дорога сделали, а названия так и нет. В каждых картах даже офицальной топографии и других разные названия. Хорошо, что оттуда несколько фото 21Тр и всё.

Юрий, машины не выходили на линию более 2 лет, в отличии от 2015. Фактическое их физическое состояние несколько неизвестно доподлинно, в отличии от 2015, который ездил год назад.

У "серого" то есть два понимания, как минимум для удобства и более реального понимания того, что просто стоит по каким-то причинам до 1 года (за возможными исключениями) логично, что ПС просто не эксплуатируют, но больше года, в некотрых случаях простой 2 и более лет, то явно они не в состоянии быстро поехать. Ещё некоторого ПС даже не было в списке на страховку, который несколько уже устарел, но нового тендера я не нашёл.

В дискуссиях на жёлтый/серый когда-то фигурировала цифра 1 год простоя.

Спасибо! Мне конечно очень-очень неудобно делать Вам замечание (возможно есть более подходящее слово "поправку"), но ведь теперь привязка слева направо и его ж совсем кусочек видно, следовательно прицеп второстепенной привязкой. Сделал "по фен-шую". =)

Вагон слева 549, к сожалению, в базе отсутствует.

26 прицеп тот, что есть в базе или иной?

Цитата (OdessaPhorographer, 15.11.2023):
> (можно отмечать серым, ибо вряд-ли поедет в ближайшем будущем)

Сделано, как и на другие ТС которые не появлялись на линии больше года, на ТС застрявшие на ремонтах в непонятном состоянии и перспективе. Сделал исключение пока для ЮМЗ 2015 оставив его "жёлтым".

Чтобы не простаивали в депо № 2 из-за временной технической невозможности эксплуатации их на спуске Маринеско.
Теперь выходит по 1 вагону на 5 и 17 маршруты с двойным интервалом (нет вагона на передний график). Два остальных стоят в депо как резерв или на мелком ремонте/обслуживании.

Чисто по зрительным ощущениям находясь на местности, если провести радиус кривой и, что подтверждается отметками на карте то внутри круга два бассейна-фонтана. Дальше шла заброшенная канава которая сейчас стала аквапарком.

Тут кабина "А" и "Б" как-то определяется или он двухсторонний без возможности идентификации и, соответственно, надо менять ракурс на двухстороннее ТС? Сейчас стоит "спереди-справа".