Комментарии, написанные пользователем McFly

Цитата (UnknownHardError, 14.01.2024):
> Тогда и железная дорога тоже не нужна по вашей логике.

Вот из-за железной дороги я не сразу отдуплил, почему станция СТ называется
> Завод «Баррикады»
> Баррикады

А это название жд-станции задублировалось. Может, тогда надо было разными шрифтами? Или разным цветом. Линия жд серым и текст станций серым. СТ красным и шрифт красным.

> Ул. Ленина

Улица Ленина

Цветные автомобили, цветные одежды - символ того времени. А сейчас в основном всё более однотонное, нейтральное, условно "серое".

Цитата (Potato, 13.01.2024):
> Обуховской обороны по берегу Невы

Сюда же посоветовал бы Володарскую трамвайную эстакаду
https://transphoto.org/photo/1174537/
https://transphoto.org/photo/1835846/
Но движения трамваев по ней сейчас нет до 1 февраля из-за ремонта путей на Народной.

Цитата (mamkulyubil, 11.01.2024):
> Там несущие элементы

То есть при создании окошка в той части проектировщики не смотрели фото голых зиу и решили плюнуть на прочность конструктции в угоду дизайну?

Цитата (Михаил35, 08.01.2024):
> Хотя там одни гости, может СМИ?

Цитата (Иван Шишкин, 08.01.2024):
> Выбрано, кстати, по типам ОТ: старый троллейбус, новогодний трамвай и новенькие электробусы. Любопытно)

В НН ведь в конце декабря трамвай с пассажирами с горки задом скатился на большой скорости. Но всё-таки остановился и обошлось без жертв, если не считать возможные фобии пассажиров. И пока брали интервью у одного из пассажиров, оператор перевёл камеру на трамваи на горке - там опять сплотка начала медленно катиться назад. В комментариях обсуждают состояние трамваев и троллейбусов в НН. Возможно, поэтому и выбраны кем-то именно эти фотографии, чтобы показать, какие в НН трамваи и троллейбусы и что можно перейти на новые электробусы. Чьё-то лобби, имхо.

> Салон, вид вперёд

А вперёд ли? Вроде бы передом считается кабина со шкафом. А он как раз справа от фотографа.

Цитата (Олег Козлов, 06.01.2024):
> Вот минут 30 назад в Рыбацком на автобусной остановке в −20°С стояли два мужика, разговаривали, а один из них при этом пил пиво =)

Удобно. Не надо в холодильник убирать, на улице от мороза охладилось и выпил. Если не задержат за распитие в общественном месте. В прошлом году видел чела в метро, который пил пиво прямо в вагоне возле дверей. С виду опрятный интеллигент. Вот это было странно. Там же камер полно и полиция на каждой станции. Ещё и пассажиров полно, среди которых кому-то может не понравиться такое употребление (пивной аромат из банки может доноситься).

На капиталенных пчёлах установлены металлические планки под маршрутник в нижней части лобового окна. Нижняя часть окна всё равно не просматривается из положения сидя из-за пульта. Это окно искусственно занижено для эстетического вида.
Также планки под доски в нижней части окна видны у 71-628 и у ретро-УТМ.

Интересный знак. Чья инициатива установки? Оленям пофиг, они же читать не умеют.

Опять на этом чуде спереди красные огни. Как ещё гайцы не начали штрафовать.

Цитата (Виктор Селезнев, 03.01.2024):
> Ну по моему опыту обычно такое бывает при наличии пешеходного светофора с кнопкой (таймер показывает время, если кнопка не будет нажата)

А зачем показывать время, если кнопка не нажата? Светофоры с кнопкой для того и сделаны, чтобы останавливать движение только по необходимости, при нажатии на кнопку. Нет нажатия, нет и таймера. Если пешеход нажимает кнопку, то тут два варианта: 1. Если дорогу давно никто не переходил, то светофор машинам замигает практически сразу и без таймера. 2. Если дорогу переходили недавно, то нужно выдержать определённое время. При нажатии на кнопку начнётся обратный отсчёт как для транспорта, так и для пешеходов.
Глюки с таймерами могут быть в любом месте на перекрёстке, где нет пешеходных кнопок. Это такие светофоры. В дождь светофоры зачастую начинают вырубаться полностью.

Цитата (Stravtov, 03.01.2024):
> Вопрос.
> На какой скорости трамвай должен был выехать на этот горе-перекресток?
> По ДИ. Никаких личных опытов,

Это не перекрёсток. ДИ определяет в цифрах дистанцию между трамваями, словно вагоновожатые дурачки, а у трамваев на бамперах магниты, хотя к машине или автобусу можно сразу подъехать вплотную. Если бы ДИ ещё в цифрах определяла и скорость проезда перекрёстков, это был бы очередной сверхтупизм. А так есть пункт вот такой: "Водитель обязан вести свой вагон (поезд) со скоростью, не превышающей установленные ограничения (знаки режима движения), с учётом интенсивности движения, дорожных и атмосферных условий, наполнения салона вагона (поезда)".
В данном случае скорость не влияет на определение виновника дтп, если только трамвай не бил стоячую машину.

Цитата (Snow Panther, 02.01.2024):
> Ещё и таймеры много где зачем-то поотключали.

На таймер не всегда можно надеяться. Зачастую зелёный может заморгать, когда по таймеру ещё остаётся 15, 20, 40 секунд, любое число. В любом месте города.

Цитата (Potato, 02.01.2024):
> У нас за фальсификацию протоколов комиссии по разбору ДТП никто никого не выгонял. А вы считаете, что выгонят, если БД поставит водителя на мониторинг 24*7 и после бесконечных лишений этот водитель сам уйдет? Очень наивно. И юридически всё чисто.
> Мы же все нарушаем. И я, и вы. И нас лишить работы проще простого.

Сейчас нельзя просто так взять и уволить водителя. Именно, что можно выжить, чтоб сам уволился, по собственному желанию. А если не хочет увольняться, то так и будет работать. Были у нас водители "поперёк горла" для руководства, но никого из них не уволили "сверху". Так или иначе, со временем ушли сами. Никто из руководства не хочет в суде отвечать за незаконное увольнение. Поэтому я считаю: да, если вы уговорите директора кого-то уволить и ему за это прилетит по шапке / вызовут в суд, то он освободит вас от занимаемой должности. Ну это всё теоретические рассуждения, конечно. Вы же сам водитель, а не бдшник.

Цитата (Potato, 02.01.2024):
> достала эта рукожопость водительская

Аналогично. Только в моём случае рукожопы - это водители автотранспорта. И царь всея хаоса - организация ДОДД, которая узаконивает нарушения, пытаясь на дороги впихнуть невпихуемое, из-за чего 90% потока едет и стоит у трамвая в негабарите.

Цитата (zz27, 31.12.2023):
> Автобусы проскакивают на жёлтый, трамваи встают на зелёный мигающий.

От расписания зависит. Бывает и наоборот.

Цитата (Molchun, 01.01.2024):
> Да, только при этом на перекрёсток надо выезжать по мигающему зелёному.

Что за додумки? Если скорость высокая и для остановки потребуется экстренное торможение, то разрешено проезжать по жёлтому. В Европе вообще нет мигающего зелёного.

> Август 2021 г. Перенумерован/передан в пределах города

И как он перенумерован или куда передан? Бортномер тот же, парк приписки тот же.

Цитата (Potato, 31.12.2023):
> Цитата (McFly, 31.12.2023):
> > иначе - результат на фото. Это второе дтп в этом месте за день и вообще стабильное место дтп постоянно.
>
> Будь я в БД 1 парка я бы тут сразу на сотку премии водителя трамвая лишал.
> За второй случай - за ворота парка, как необучаемого.

Личные эмоции - это одно, а юридическая подкованность - это другое. С такими замашками вы бы и месяца не просидели, вас самого бы выперли за ворота как необучаемого.

Цитата (vittoplus, 30.12.2023):
> Каких знаков? ГЭТ уже давно не вешает свои аншлаги. В чём проблема остановиться на автобусной остановке?

ОргПшные знаки крупными буквами показывают, кто останавливается.

Проектировщикам таких разворотов руки оторвать. Посреди перегона трамвай вынужден постоянно снижать скорость, иначе - результат на фото. Это второе дтп в этом месте за день и вообще стабильное место дтп постоянно.

Кнопки дверей ещё бы за спиной сделали. Есть же свободное место спереди справа от экранов.

Ремонт путей нигде не анонсировался. Обсуждение было тут: https://transphoto.org/photo/1873121/