Комментарии, написанные пользователем Santermanter

МС на неверное изменили. Это именно кольцо на Хлебозаводе (так на картах обозначено) После кольца Ж/Д путепровод и поворот в депо

Немного о поездке в Осинники.
В общем-то давно хотелось посетить эту маленькую систему. Ну и прокатиться на линейном РВЗ, к сожалению, со вторым опаздал, но от посещения остаются прекрасные воспоминания)
Никаких трудностей добраться до Осинников из Новокузнецка нет. Сел на раннюю элку и, примерно, в 8 утра уже был на вокзале (43 минуты неспешного покачивания в Демихе). Утром городок окутал густой туман, видимость была крайне низка. Пришлось даже немного ждать, чтобы более-менее распогодилось.
Решил отталкиваться от расписания из Яндекс.Карт . На К/ст "Вокзал" меня уже ожидал вагон 70 (https://transphoto.org/photo/1834224/) Надо сказать за полдня, что я был в Осинниках все трамваи приходили вовремя, по тому расписанию, что доступно каждому в яндексе. Стоит отметить, что на остановках не увидел расписаний.
Про депо. Решил подойти сначала к охране - естественно получил отказ. Также узнавал про экскурсии и музей, на что снова получил отрицательный ответ. В процессе разговора удалось найти номер зам.начальника депо и поговорить с ним. Он также отказал, как мне показалось, ссылаясь на какой-то недавний случай, после которого прекратили пропускать подобных мне туристов) Не стал совсем наглеть и после нескольких попыток ушел дальше. Обязательно отмечу, что и охранник и руководство депо общались совершенно корректно и по делу, без всяких синдромно-вахтерских (которые в последнее время крайне обострились) глупых вопросов, за что им отдельное спасибо.
Подвижной состав по состоянию оцениваю на слабые 4 балла из 5 - внешне некоторые вагоны требуют основательного кузовного ремонта, а из 4 трамваев, в которых удалось прокатиться у одного 74(https://transphoto.org/photo/1840015/?vid=85589) ужасно гремела телега задняя. А у 70 были ползуны незначительные , но не приятные и сильно гудел двигатель. Остальные два вагоны были по ходовой в норме. По салонам: внутри ухоженно и чисто.
Еще очень приятно удивило, что на пересечениях с трамваем установлены двухсекционные светофоры ,которые при приближении трамвая загораются красным для автотранспорта.
Вот и все, в общем и целом) Для меня , как, не особо опытного путешественника город показался себя как уютный моногородок с такой особой привилегией как трамвайная система. Кстати, автобусов практически не припомню , пару пазиков, лиаз был и один волжанин за все время моего нахождения.

Грузовой тролль получается, спецрейс

Согласен, экспериментировал. На этом фото https://transphoto.org/photo/1834241/ уже иначе сделал.

А чего списать решили?

Дизайн лет на 10 отстает...

Борется с горизонтальной силой притяжения)

на капиталочку уже "меги" давненько напрашиваются... Такие планы имеются или нет?

Цитата (AlMax, 12.07.2023):
> На колёсных арках это краска ободрана уже, или что-то белое нарисовано просто ?

Больше похоже на стикеры, означающие место для домкратов.

На Авиастроителей многие сталинки отремонтировали, в порядок привели.

Их уже свежими назвать язык не поворачивается - по 10 лет катаются

Второй день после запуска, рановато еще разницу смотреть.

ПЧМШ - Пёс Чилийский маневровый шерстяной

Потому что выходные. соответственно, по графику выходных работает транспорт.

Цитата (Константин Харьков, 28.12.2022):
> За редким исключением

Сарказм? если нет, то про украинский троллейбус это более правдободобно...)

С дебютом!

Кирилл, только это Дуси Ковальчук улица

Приятно слышать!

ПФ-кой облили? или нормально покарсили?

А что тут такого? пусть ездит, тем более он один из последних и ездить ему до первой серьезной полмки осталось.