TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments written by Юрий А.

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 217 218 219 »»
Юрий А. · Moscow · 03.07.2020 17:40 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (TheFuturis, 03.07.2020):
> Где-то слышал, что внезапное и беспалевное закрытие монорельса отменил Департамент Транспорта из-за слива информации о его внезапном и беспалевном закрытии.

Самое смешное в том, что инфу они сами же и слили в общий доступ. Ну как, не то чтобы прямо в лоб слили, но опубликовали информацию, увидев которую любой московский любитель транспорта легко сложит 2+2 и сделает соответствующие выводы.
+10

Юрий А. · Moscow · 29.06.2020 11:15 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Дима R, 27.06.2020):
> Если мне так везёт, а все страдают, где жалобы от москвичей, а не от фанатов троллейбуса?

Не буду раскрывать всех карт, т.к. многое относится к NDA, скажу лишь, что за последнее время у меня по работе резко увеличилось количество жалоб от простых пассажиров, суть которых сводится к тому, что интервал на тех или иных автобусных маршрутах в Москве стал больше. И, что интересно, эти жалобы по большей части подтверждаются.
+7

Юрий А. · Moscow · 29.06.2020 09:24 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
А зачем выпускать эти убогие ранние Меги, когда весь выпуск можно закрыть куда более приличной и новой техникой?
+2

Юрий А. · Moscow · 26.06.2020 18:03 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
А в чём фантазия? Такое ощущение что по ошибке исходный файл залили)
+4

Юрий А. · Moscow · 20.06.2020 20:16 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 20.06.2020):
> а вот эту автобусную хрень считают нормальным транспортом.

Это да, мне тоже это странным кажется, но в тоже время в Москве разной автобусной хрени ездит очень много, в том числе и по московским тарифам, причём хрень местами такая, что те самые ПАЗики со 139-го на её фоне вполне приличный автобус.
+1

Юрий А. · Moscow · 20.06.2020 19:11 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 20.06.2020):
> Сейчас конечно в эти маршруты никто не заходит потому что ПАЗики московским пассажирам на фиг не сдались,сам лично наблюдал как люди на остановках пропускают 139 и едут до м.Славянский Бульвар (до которого,кстати 139 тоже идет) на 157,840 и других маршрутах с нормальными автобусами.

Дело не столько в ПАЗиках, сколько в системе оплаты. 139 работает по областным тарифам, пофиг во что садиться только льготникам и тем кто по банковской карте платит (последним в ПАЗике даже чуть дешевле), а я например в этот ПАЗик не сяду просто потому, что в едущем сзади 157 мой годовой проездной действует, а в 139 надо платить.
+2

Юрий А. · Moscow · 20.06.2020 07:59 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Электронный маршрутоуказатель.
+1

Юрий А. · Moscow · 19.06.2020 20:38 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Володя, 19.06.2020):
> Проблема в том, наверное, что отделить безлюдные части парков от мест, где постоянно не протолкнуться - невозможно.

Постоянно не протолкнуться когда массовые мероприятия какие-то, либо в Зарядье и на ВДНХ, где толпы туристов, которых с закрытием границ и так не стало. А просто гуляющий (не путать с жарящими шашлыки) народ толпы практически не создаёт. Так ради чего было запирать и тем самым злить людей?

Цитата (Володя, 19.06.2020):
> примерно как в Мозыре завод отдельно, город - отдельно.

Так Капотненский НПЗ изначально на отшибе и был построен. Плотная жилая застройка относительно близко подошла к нему уже сильно позднее, и то не совсем вплотную.
0

Юрий А. · Moscow · 19.06.2020 11:29 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Дима R, 19.06.2020):
> Юрий, а интервал при троллейбусах вы на 100% знали?

Маршрутом пользуюсь с детства. Не каждый день, но достаточно часто для того, чтобы уверенно утверждать что при троллейбусах стандартное воемя ожидания было в пределах 5-7 минут. Интервал больше 10 минут был редкостью, а уж под 20 это вообще ЧП. На автобусах несколько раз уже довелось воспользоваться, сначала было также часто как и при троллейбусах, а днями получил вот такой неприятный сюрприз. При этом прогноз выглядел что-то типа через 19, 20 и 22 минуты.

Цитата (Дима R, 19.06.2020):
> и кого вы рассчитываете видеть в кресле мэра этой осенью.

Честно? В среднем по больнице Собянин мне нравится больше своего предшественника. Но своими абсурдными карантинными мерами, как то запрет прогулок в безлюдных местах, ношение перчаток, ношение масок на улицах и прочим цирком он меня вывел из себя и я этого авторитетного самодура больше видеть Мэром своего родного города не хочу. Даже несмотря на то, что как Вы абсолютно правильно говорите, он не только троллейбусы убивает, но и делает много хорошего. Но я не хочу видеть Мэром своего города самоуверенного самодура, остановить которого может только Президент.
+9

Юрий А. · Moscow · 19.06.2020 08:26 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Дима R, 19.06.2020):
> Причины, Юрий. Назовите причины.

Не знаю, не копал. Но то что по Кузьминкам средь бела дня был прогноз около 20 минут - факт. И предыдущий из-под носа не ушёл, т.к. людей на остановке было много и в подъехавший 658 многие не пошли. При троллейбусах такого интервала отродясь не было.

Цитата (Дима R, 19.06.2020):
> А я то и забыл, кто 1-го числа обнуляется.

Я ждал этого вопроса. Понимаю что иду на грани красной черты, но отвечу: "плохие" результаты голосований у нас в стране федеральная власть очень даже не любит. И по шапке местные власти за них получают.

Цитата (Дима R, 19.06.2020):
> Улучшил привлекательность для жителя города,

Ходил троллейбус раз в 5-7 минут, ждать его вообще не надо было. Автобус вместо него стал ходить реже. Зашибись привлекательность. Купили много новых хороших автобусов, но вместо того чтобы заменить ими старые душные и некомфортные автобусы заменили вполне неплохие троллейбусы. Зашибись привлекательность.
+9

Юрий А. · Moscow · 18.06.2020 18:51 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Дима R, 18.06.2020):
> Где крики: "Собянин ободрал московский трамвай, направив вагоны на маршруты ранее обслуживаемые троллейбусом! Жители страдают!"

И этот человек просит других повзрослеть...

Тут днями наверное впервые в жизни вместо 74-го, который теперь уже т74, поехал на перекладных, ибо ждать по прогнозу было долго. Маршрутом с детства пользуюсь, отродясь его долго не ждал. Спасибо, дорогой Сергей Семёныч за такую заботу обо мне, как пассажире, 1-го числа я обязательно о ней вспомню.
+13

Юрий А. · Moscow · 13.06.2020 10:36 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (telkomrwt, 12.06.2020):
> 16 ап, ранее славившийся вечно воняющими в салон движками уже подновили полностью - а ведь там были машины 2012-14 годов выпуска. Мне кажется, что это - параллельные, независимые процессы. И до остальных руки дойдут.

Цитата (Володя, 13.06.2020):
> Их уже активно списывают.

Да, всё так, но только вот когда ты из новенького НефАЗа, который пустили вместо неплохого БКМа, пересаживаешься в ранний ЛиАЗ, то совершенно искренне не понимаешь почему этим самым НефАЗом, на котором ты только что ехал, заменили именно БКМ, а не эту помойку.
+4

Юрий А. · Moscow · 12.06.2020 19:52 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (telkomrwt, 12.06.2020):
> Многие автобусные вёдра, колесящие по городу, уже давно оснащены кондиционерами, двойным остеклением, хорошими печками.

Угу, последний пункт прямо очень актуален летом, на ранних 5292, где стоит мощная круглогодичная печка, отключаемая только через замок зажигания. Причём печка настолько мощная, что все эти хвалёные кондишины - абсолютно бесполезная приблуда, толку от которой ноль. В тёплое время года лично я предпочту поехать на абсолютно любой троллейбусе, хоть даже и на ржавом ГМе, но только не на этих душегубках. Однако списывают почему-то троллейбусы, а эти душегубки продолжают работать. Спасибо, не надо нам такого "счастья", в первую очередь этот ранний лиазовский хлам надо было заменять, причём пофиг на что: на троллейбусы, на трамваи, на электробусы, на нормальные автобусы, на что угодно, во вторую очередь надо было заменять убогие шумные скотовозки с индексом 4292, и только потом уже думать о повышении комфорта всего остального транспорта.
+13

Юрий А. · Moscow · 12.06.2020 13:20 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Всё оно так, только вся проблема в том, что тот который ближний на фото также будет получше очень многих автобусных вёдер, колесящих по городу. Однако его почему-то выводят из эксплуатации, в то время как многочисленные вёдра продолжат колесить, хотя если бы вместо БКМ-ов и МАЗ-ов, а также их производных, приоритетно заменяли электробусами те самые дизельные вёдра, то всем было бы только лучше.
+17

Юрий А. · Moscow · 09.06.2020 19:23 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Номера хоть и 3-й колонны, но вчера выезжали они с Филей. Видимо все сразу перегонять не стали.
+1

Юрий А. · Moscow · 07.06.2020 22:34 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Кузнецов Григорий, 07.06.2020):
> бумажно-бюрократического мира МО ясна.

Да если бы только МО... Такое сейчас повсеместно происходит, по ГЭТ это по известным причинам не особо заметно, а так по всей стране в рамках работы с подобным сталкиваюсь.
+2

Юрий А. · Moscow · 07.06.2020 07:52 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Кузнецов Григорий, 06.06.2020):
> Ключевое слово «де-факто», а официально - доп. рейсы обычной 4.

Так мы де-факто и указываем. А что там понаписали чиновники в своём альтернативном бумажно-бюрократическом мирке, в котором невозможно посреди года открыть новый маршрут по регулируемым тарифам, из-за чего в таких случаях и приходится подобным образом извращаться, это уже дело десятое. Реально это отдельный маршрут, отдельно его и обозначаем. С пятёркой аналогичная история была и здесь будет тоже самое: сроки действия нынешних контрактов закончатся, тогда в новые уже 6-й маршрут и внесут, а пока выходят из положения вот так.
+5

Юрий А. · Moscow · 04.06.2020 10:08 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Vanessa, 04.06.2020):
> Хотя уже есть зарядные устройства на "Полежаевской" и в Серебряном бору

На ФОТе выложили свежие снимки оттуда - они ещё не подключены:
http://fot.com.ru/index.php?/topic/22398...1126341
Где-то в той же теме чуть раньше есть и фотографии с Полежаевской, по которым также становится ясно, что подключение только в процессе.

Цитата (Володя, 04.06.2020):
> От Озёрной, например - дофига маршрутов можно сделать.

А сколько там виселиц работает нынче? Резервы точно есть на третий маршрут?
0

Юрий А. · Moscow · 04.06.2020 09:43 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Гриша, 04.06.2020):
> А разве у трамваев первая цифра 3 - не номер главной площадки трамвайного управления - Краснопресненского депо?

А это два в одном. Насколько совпадение случайно - вопрос другой :)

Цитата (Гриша, 04.06.2020):
> И у автобусов бортовые номера могут начинаться с двойки, в частности в ФЮЗ

Гриша, ну сколько можно, ведь уже 100 раз писали. У филиала Юго-Западный НЕТ автобусов с номерами на 2. Они есть у филиала 8-й троллейбусный парк, к которому присоединили одну из бывших автобусных площадок ФЮЗ.

И да, я думаю по тому, что в системе было предусмотрено наличие троллейбусов, не так уж и сложно догадаться, что придумали её очень сильно раньше, чем в 8ТП появились автобусы.
+1

Юрий А. · Moscow · 03.06.2020 20:58 MSK
Photos: 222 · Deputy administrator / Local editor — New Athos, Sukhum
Цитата (Taganka, 03.06.2020):
> М27 же!

Зарядки согласно приказу уже поставили и подключили? Когда последний раз проезжал, на Карачаровском и намёка не было.
+1