Kommentek szerzője Андрій Тр

Напомнило: https://photos.wikimapia.org/p/00/03/75/45/49_big.jpg

Мда... Человек доходчиво обьяснил что єлементьі на входе в стрелку не имеют ничего общего с кривьіми держателями, привел примерьі демферньіх частей в спец-частях другой конструкции. Заминусовали и дальше верят в то что єто куски кривой...
Блажен тот кто верует))

670В DC, ТЕОРЕТИЧЕСКИ(!) возможно здесь проехать любьім класическим троллейбусом. Вопрос только в том, какие зажимьі использовались, троллейбусньіе (с потайньім винтом) или трамвайньіе (с торчащим).
ПС полярность обратная, если красньій "+".

И для чего оставили єтот "квадратик"?

Тоді Тр7 був піковим, виїзд і заїзд в депо через східний масив.

Можливо...
Поки, наразі, у ньому потреби немає. Закінчиться карантин - тоді можливо, поїде..

Не всі тролейбуси мають електрогальма без контактної мережі, 14Тр без КМ електрогальм не мають, так як обмотка збудження живиться від мережі. 9Тр мають, оскільки там використовується залишкова намагніченість статора... Все залежить від електричної схеми конкретного девайса.

Цитата (Сергей Мурашов, 09.07.2019):
> У нас в Питере выглядящие так маршрутоуказатели электронными не являются, там всего лишь лепестки и лампочки. Если здесь всё сложнее - мои извинения.

Здесь светодиодная лента потключена через диодьі к тумблерам, никаких лепепестков там нет. Так что минимальная єлектроника там все же есть...

Не лишнє там "Є", але в сенсі не електронне а електричне

Сфотографируйте пожалуйста дизель-генераторную установку, очень интересно как оно сделано...

Má někdo elektrický obvod pro tento vozík?
silovy blok SBB4

В Тернополі навпаки ))
http://transphoto.ru/photo/1166969/?vid=12787

Есть там переезд, сразу же за воротами на територию бывшего ТКЗ. Но жд путь давно зарос кустарниками.

Может это всетаки троллейбус с АХ, а не электробус? Токоприемник вроди присутствует

Цитата (Максим Раевский, 09.04.2018):
>
> Если что-то не знаете или не понимаете, то лучше промолчать.

Все я знаю и понимаю. На фото грубое нарушение водителем всех правил и инструкций. А как запускают вагон "с веника" я вкурсе.

А как же правило не публиковать нарушения водителей? Поднят пантограф а водила в первой раме ковьіряеться...

Если МАН движется за счет ДВС, то откуда взялась дуга на токоприемнике?

І тим більше не в році випуску щастя. Вінницькі Міражі тому яскраве підтверження.

Інше діло що низька підлога дозволяє збільшити середню експлуатаційну швидкість (за рахинок швидшої посадки/висадки)

Я что-то протупил))
П.С. Нужно там м. с. указать, а то в поиске не ищется

А фотки грузового депо на берегу Лопани будут?