Комментарии, написанные пользователем Леха.

Цитата (ПисателЬ, 05.04.2011):
> Цитата (Макс И, 05.04.2011):
> > Что означает звёздочка у этого троллейбуса, 100000 км пробега?
>
> За 10 лет службы - вполне даже может быть.

100 тыс. км. троллейбус за год с небольшим набирает.

Теоретически ЗиУ-682Г-012 мог быть и 1988 г.в. - http://s008.radikal.ru/i306/1011/ca/d77c7c105a9f.jpg

Передний - МАЗ-500А, задний - Raba

Володия, Вы прям Никифор Ляпис-Трубецкой

Цитата (володия, 25.02.2011):
> Новый век вступил как акция

Это, простите, как?

Мдя, а на заборе прям классическая надпись..

В 1992 г. маршрут №5 - Урицкого - Гагарина, разрывной, а маршрут №3 был закрыт 04.1992 (когда его открыли заново пока сказать не могу).

И еще, нашлась информация по названию остановок на маршрутах трамвая №3 и 4 и тролл. №1, в перспективе надеюсь это отобразить на схеме.

Неправильная схема - в 2004 Троицкий уже был закрыт и трамвай ходил по маршруту ул. Урицкого - 2 л/з

Если это Курган, то тогда почему фото привязаны к Тюменским записям?

У меня вроде только это http://transphoto.ru/photo/93026/

Полностью КС сняли по маршруту №3, т.е. на Воскресенской, Тимме, Гагарина, на других участках (Московский, Обводный, Соломбала, частично в Маймаксе по м-ту №1) подвеска КС висит

В свежем ГП есть статья касаемо этого МТРЗ, в ней ни слова не сказано о том, что МТРЗ-5238 будет КВРом чего-либо.

Цитата (Rexby, 28.11.2010):
> А в Архангельске тоже были ЗиУ-682С?

Нет, не было

Цитата (Rexby, 27.11.2010):
> При этом над задними колесами одинарные сиденья с обоих сторон?

Я данные из техпаспорта брал, схему планировки салона не видел..
Но тут http://gortransport.kharkov.ua/trol/ps/ziu682/modifications/index.html пишут что именно так.

Цитата (McFly, 22.11.2010):
> http://radikal.ua/data/upload/fb1a9/05615/f4df2ee24f.jpg
> А теперь журнал выкинут уже как пол года, место съёмки и год не помню.

пр. 25-го Октября, 1941-1942 гг, автор фото Д.Трахтенберг. Это же фото есть в книге "Ленинградский трамвай 1941-1945", собственно откуда подпись и взята..

А все-таки уже в конце 80-х были ЗиУ-682Г-012 http://s008.radikal.ru/i306/1011/ca/d77c7c105a9f.jpg

Цитата (Georg 555, 20.11.2010):
> У ЗиУ682В посколько я знаю 3люка ,а у зиу682Б 4люка.

Переход с Б на В характеризовался не изменением числа люков, а просто был произведен примерно в те же года, т.е. вполне возможно что и 4-люковые Вшки некоторое время сходили с конвейера..
А насчет года выпуска уже ответил ZZ-TOP, если быть точнее где-то читал что выпуск 682В начался с 12.1975

Никак, все уже забыли..

Цитата (Чока, 30.08.2010):
> Skodnik, не пустозвон, он совершенно адекватный человек))

Ну в общем-то я и не его имел ввиду, так что прошу Skodnik`а данное на личный счет не принимать:)

Цитата (Skodnik, 30.08.2010):
> Бред полнейший. Даже писать ничего не хочу.

Если вы нечего не можете сказать - действительно, лучше не пишите, пустозвонов тут и без вас хватает))
Я не просто так пишу - была проверка на практике - специально на протяжении нескольких недель на линию выпускались только ТИСУшные Шкоды, потом - РКСУшные ЗиУ/ВЗТМ - существенной экономии не было, в общем-то опытные работники сразу говорили, что особой разницы не будет, что и подтвердилось.
Главный плюс ТИСУ - не в экономии, а в большей по сравнению с РКСУ надежностью.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 30.08.2010):
> Сначала поинтересуйтесь, где, как и почём доставались запчасти к Шкодам

Ну вот и поясните нам, где, как и почем. Очевидно, что в СНГовии запчасти для Шкод будут дороже и достать их будет сложнее, что явно идет не в "плюс" Шкодам


Цитата (Надднепрянский путешественник, 30.08.2010):
> Не забывайте и о том, что ТИСУ априори экономичнее, чем РКСУ.

Никакой существенной экономии ТИСУ не дает


Цитата (Надднепрянский путешественник, 30.08.2010):
>

> Увы, тов. Лёха-с-точкой, Вам до нашего сиониста Пердю..., простите, Пианиста, далеко.

К чему это?

По поводу вологодских Шкод - они собирались методом SKD, так что и говорить об каких-то их отличиях от чешских Шкод глупо.

Цитата (Чока, 30.08.2010):
> уже объяснил на каком основании я делаю выводы. Даже если я проеду на каждой Шкоде Украины и в 101-ый раз убежусь, что эти машины удобнее ЗИУ только подвеской, то всё равно Вы будете петь свои старые песни о главном.

Да им и выводы на основе эксплуатации чешских Шкод в Архангельске ничего не говорят.. Фанатизм..