Комментарии, написанные пользователем BaronRojo

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 11.11.2016):
> Все свидетели святого Варламова любят такое говорить, а то, что район проектировался и строился в 70-80-х годах, они предпочитают забывать.
>

В ГДР тоже много районов из 70-х, но они как-то обходятся без такого. Даже в основном с 6 полос улицы до 4 посужали

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 11.11.2016):
> Другой вопрос, что переход дебильной конфигурации.
>

Третий вопрос, что такие магистрали в городе вообще крайне нежелательны

Цитата (ElectricBus, 11.11.2016):
> Какова длина этого "Графа"?

16.5

Цитата (03223, 29.10.2016):
> Видимо, чтобы наш народ не оставлял такие "комментарии" под фото, нужно до полного завершения монтажа закрывать всё чёрной непрозрачной плёнкой. И колючей проволокой сверху обтянуть.
>

Или просто на листе А4, прикреплённом к павильону, написать, что скоро его смонтируют и благоустроят)

Цитата (Андрей Лазарев, 08.11.2016):
> зато теперь широченные магистрали

Что не есть хорошо для города(

Цитата (AmpuTaToR, 06.11.2016):
> 1. Требуемое расстояние от трамвайного полотна до строений - теперь 20 м.
>

Очень печальная норма:(

Как-то некачественно его сделали(

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.11.2016):
> ИМХО, стратегически было ошибкой красить в эти цвета купленные в прошлом году рижские Татры.
>

Мне кажется, что лучше ввести общие цвета для транспорта. Тем более, что наши новые вагоны отличаются от старых только низкопольной частью, как я понимаю. А пройдёт несколько лет и наверняка будут такими же по состоянию салона.

Цитата (Santehnik, 04.11.2016):
> При разгоне даже электронный вагон издает рёв. Я пока в Чехии не оказался, думал что Татры иначе не умеют. Но оказывается что умеют.
>

Хм, у нас они совсеееем немного шумят даже при разгоне.

Цитата (Ватсон, 24.10.2016):
> В Швейцарии есть официальная столица - Берн (федеральный город). Еще раз повторюсь - распыленность по разным городам федеральных учреждений не делает эти города вторыми-третьими-N-ными столицами.
>

Нет, это не официальная столица, а фактическая, при том, что часть федеральных учреждений не в нём. Юридически нет ни одного документа, называющего Берн или любой другой город Швейцарии столицей

Цитата (боярышник, 28.10.2016):
> у меня есть, причём довольно основательные. Так отвратно, как в Питере, не водят нигде в Европе. Разве что, может, в Воронеже.
>

Или в Киеве)

Цитата (Czech, 13.10.2016):
> Как все запущено, прямо Припять.

Одесса почти вся запущена(

Цитата (Вася10, 24.10.2016):
> У электробусов серьезная и до сих пор не решенная до конца проблема это аккумуляторы - вес

Швейцарцы сейчас тестируют технологию, позволяющую быстро подзаряжать на остановках и до полного заряда на конечных и в депо

Цитата (massimoling, 23.10.2016):
> Какие, кроме тихоокеанского острова Науру?
>

Швейцария)

Цитата (Ватсон, 23.10.2016):
> Там одна столица. Претория. То, что в Кейптауне парламент, а в Блумфонтейне Верховный суд, не делает их столицами.

Все источники пишут, что все три города считаются столицами и это распределено из-за того, что это были столицы государств-предшественников ЮАР.
И есть ещё страны без официальной столицы вообще)

Цитата (OVERPROTECTED, 20.10.2016):
> Панельные дома это вообще ужас

Ну они бывают разные. Даже современные, я заметил, что в Европе их применяют. Только там плиты другие, более продвинутые, а дома разные) Ну строят в пределах 5-10 этажей

Цитата (TRalex, 19.10.2016):
> "Місто без трамваю то є село" Именно на украинском языке эта поговорка, как нельзя лучше выражает суть проблемы во многих городах СНГ, не только Владивостока...
>

При том, она не решается строительством трамвая)

Цитата (Stepch, 17.10.2016):
>
> Да вот ничего подобного. В Европе полно участков на обыкновенной открытой решетке с бетонными шпалами и необслуживаемыми скреплениями Vossloh или Pandrol, и где там 10М Евро за км?
> Уж что-что, а деньги они считать точно умеют

Более того, у них много участков на деревянных шпалах. Но качество исполнения кардинально отличается, по ним вагоны идут почти идеально ровно и наибольший шум от трения колёс о сами рельсы. Потому и стоит всё дорого

Цитата (Graf1524, 17.10.2016):
> Типичный пейзаж типичного спального массива типичного советского города.
>

От чего стоит отходить

Цитата (Serg Stepanov, 16.10.2016):
> условно положительный опыт круговых движений на сложных перекрестках уже имелся.

Да, на сложных перекрестках круг помогает избежать длинных сложных фаз светофора и непоняток с сигналами поворота у транспорта