Я надеюсь, что не обижу своим комментарием сотрудников троллейбусного депо в Таганроге, но это был пример одного из самых глубоко деградировавших предприятий ЭТ — даже при наличии новых и современных машин, их укатывали до страшного состояния. Даже самые бедные предприятия, обделённые администрациями своих городов, иногда находят какие-то силы и способы поддерживать порядок и приличный облик ПС.
я вижу это как пассажир, и могу быть не вполне прав.
но сейчас будет интересная история, если Синара заберет в концессию и троллейбус тоже. Посмотрим, как поменяется сама культура работы. Поможет ли?
Цитата (Пeresvet, 01.08.2022): > Я надеюсь, что не обижу своим комментарием сотрудников троллейбусного депо в Таганроге, но это был пример одного из самых глубоко деградировавших предприятий ЭТ — даже при наличии новых и современных машин, их укатывали до страшного состояния. Даже самые бедные предприятия, обделённые администрациями своих городов, иногда находят какие-то силы и способы поддерживать порядок и приличный облик ПС. > > я вижу это как пассажир, и могу быть не вполне прав. > > но сейчас будет интересная история, если Синара заберет в концессию и троллейбус тоже. Посмотрим, как поменяется сама культура работы. Поможет ли?
Ну тут другая крайность - в Рязани их ремонтируют, поддерживают способность двигаться и работать до последнего всеми силами, но не красят... а в Таганроге тупо убивают механику/электрику без каких либо ремонтов и они встают не отбегав своё, а кузова в заводской краске держатся бодрячком...
Что вообще произойдёт в дальнейшем с этими кузовами? Таганрог усиленно ждёт 2024 года и концессии по троллейбусу от Синары? Или что?
Если уж троллейбус в исполнении ТТУ всё, то хотя бы старые машины (не Мегаполисы) было бы неплохо передать за символическую плату туда, где ими займутся. Тот же Новосибирск, Рязань, Брянск.
Цитата (YURION, 07.08.2022): > Тот же Новосибирск, Рязань, Брянск. Новосиб вроде новьё собирается брать. Брянск тоже, но там ТА, а ТА = задержка. Если поставку сорвут (а вероятность имеется неслабая) - троллейбус там быстро передаст большой привет и испарится. Рязани просто ничего не надо. Вообще. Совсем. Местные фанаты стараются, конечно, но...
Как выяснилось, уже не собирается. Новосибирску бы хоть что-то новее ЗиУ, чтобы ещё пережить год, пока не пойдёт новый виток нацпроектов и не получится выбить деньги на полномасштабное изменение ситуации. Может, Челябинск после перехода к концессии сможет помочь ЛиАЗ-ами? Они, вроде, не так уж плохи по сравнению с 682.
Цитата (tartan, 07.08.2022): > Рязани просто ничего не надо.
ТТУ заняло такую позицию "моя хата с краю"? Ох, как же знакомо...тут только полный пинок сверху решит проблему. Как в Саратове, например, или Таганроге.
Цитата (tartan, 07.08.2022): > Брянск тоже, но там ТА, а ТА = задержка. Если поставку сорвут (а вероятность имеется неслабая) - троллейбус там быстро передаст большой привет и испарится.
А вот тут не соглашусь. У Брянска пока есть, на чём ездить, и, думаю, год ещё этот парк мог бы протянуть, прежде чем ЗиУ, Мегаполисы и БТЗ начнут по-тихоньку становиться под "окончательный" забор.
С учётом того, что две ТА уже в городе, судя по базе, задержка не будет такой критичной. Да, сначала машины нужно наладить, но если руководство не будет ждать с моря погоды и начнёт запускать новые "Авангарды" на линию по готовности, то это позволит плавно заменять самые требующие списания машины.
9 машин- это, безусловно, лучше, чем ноль машин, но всё же странно, что при таких больших запросах Новосибирск получит так мало. Может, есть ещё смысл попросить у Питера? Там даже БКМы раздавали.
Цитата (YURION, 10.08.2022): > 9 машин- это, безусловно, лучше, чем ноль машин, но всё же странно, что при таких больших запросах Новосибирск получит так мало.
Цитата (YURION, 10.08.2022): > 9 машин- это, безусловно, лучше, чем ноль машин, но всё же странно, что при таких больших запросах Новосибирск получит так мало. Может, есть ещё смысл попросить у Питера? Там даже БКМы раздавали.
Ага. Волгодонск уже полгода назад их получил. Стоят, гниют. Не готовы документы (видимо, там полное собрание сочинений ВИЛ нужно). И никто их не торопится оформлять.
Цитата (YURION, 09.08.2022): > ТТУ заняло такую позицию "моя хата с краю"? Ох, как же знакомо...тут только полный пинок сверху решит проблему. А оно им надо?
Цитата (YURION, 09.08.2022): > Как в Саратове, например, или Таганроге. Саратов исключение всё же - не у всех регионов реальный глава председателем Госдумы сидит. А в Таганроге частники чьи надо. Если обкатают, оставшись довольны результатами - будет здорово, но не для всех такое счастье.
Цитата (YURION, 09.08.2022): > А вот тут не соглашусь. У Брянска пока есть, на чём ездить, и, думаю, год ещё этот парк мог бы протянуть, прежде чем ЗиУ, Мегаполисы и БТЗ начнут по-тихоньку становиться под "окончательный" забор. > С учётом того, что две ТА уже в городе, судя по базе, задержка не будет такой критичной. Да, сначала машины нужно наладить, но если руководство не будет ждать с моря погоды и начнёт запускать новые "Авангарды" на линию по готовности, то это позволит плавно заменять самые требующие списания машины. Учитывая, что сейчас на ТА происходит, поставка будет критичной. Вопрос в терпении брянских властей. Ну и мастерство брянских некромантов (реально некромантов) поможет, как и раньше)
Цитата (RM7570, 10.08.2022): > Ага. Волгодонск уже полгода назад их получил. Стоят, гниют. Не готовы документы (видимо, там полное собрание сочинений ВИЛ нужно). И никто их не торопится оформлять.
Там вообще не очень понятно, зачем они были нужны Волгодонску. Скорее всего хотели заменить ими высокопольные ЛиАЗы, хотя эти ЛиАЗы примерно тех же лет выпуска.
Цитата (tartan, 11.08.2022): > но не для всех такое счастье.
Как видим по количеству пилотных городов- для многих. Конечно, сразу сделать концессии на все города не хватит денег ни в бюджете, ни у Синары, ни у Мовисты, ни у кого другого. Поэтому по-тихоньку работают в нужном направлении. Надеюсь, что все заявленные города получат свои обновления и всё будет хорошо, а потом программу расширят и трамваи обновят и в других городах.
Цитата (tartan, 11.08.2022): > Учитывая, что сейчас на ТА происходит
А что там происходит? Питер, Брянск, вроде всё... Цитата (RM7570, 10.08.2022): > Ага. Волгодонск уже полгода назад их получил. Стоят, гниют.
Опять же, нужен просто пинок сверху и вопрос с документами быстро разрешат.
Цитата (YURION, 14.08.2022): > Как видим по количеству пилотных городов- для многих. Конечно, сразу сделать концессии на все города не хватит денег ни в бюджете, ни у Синары, ни у Мовисты, ни у кого другого. Поэтому по-тихоньку работают в нужном направлении. Надеюсь, что все заявленные города получат свои обновления и всё будет хорошо, а потом программу расширят и трамваи обновят и в других городах. Будем посмотреть.
Цитата (YURION, 14.08.2022): > Опять же, нужен просто пинок сверху и вопрос с документами быстро разрешат Володин есть только в Саратове, а остальным всё равно.
链接