Рабочие вагоны есть?

Цитата (Андрей Харьковой, 26.09.2017):
> Рабочие вагоны есть?

Не видел. В цехах наверн...

Скорее всего, что да. Вопрос в том, что с ними будет дальше. Попытаются ли их продать хотя бы по цене металлолома? Или в цехах же и разберут?

Цитата (tavalex2007, 26.09.2017):
> Попытаются ли их продать хотя бы по цене металлолома?

А кому потрібен брухт за ціною брухту?

В такому разі який резон тримати вагони закритої системи в цехах під замком і не виключаю, що опечатаними? Може, щоб свої не розбарахолили і не розтягли на брухт? Вони ж так сподіваються отримати з трамвайної ліквідації аж 7,8 млн. грн. на розвиток КТТУ (чи вже КАТУ).
З іншого боку, судячи з фото, демонтаж КМ ще не розпочали. Питання - чому? Було б це в Києві, уже б повидирали к чортям геть усе і вагони б вже теж порізали, це у нас уміють, хлібом не годуй((( А може, остаточного рішення ще не прийняли? Може є надія на відновлення трамвайного руху? Чи очікують на офіційне рішення сесії міськради шодо ліквідації? БО це ж все є майном у власності міськради, на списання якого має бути як подання, так і відповідне рішення.

Очень печально. Напомнило, как это происходило у нас в Рязани и в Дзержинске, после закрытия...

Вагоны вроде хотят продать как б/у. Сначала Дружковка заинтересовалась, а потом при альтернативе покупки Татр с Чехии Дружковка отказалась, т.к. краматорский металлолом не очень хорошее приобретение будет. Сейчас эти КТМы краматорские разве что в Конотоп. С "ЛДНР" никто разговаривать не будет, а других городов в Украине, где могут понадобиться КТМы я не знаю. Мариуполь точно тоже их брать не согласится.

А Конотопу предлагали?

Но слухи ходят, что Конотоп заинтересовался. Даже, вроде бы попросили назвать точную суму, что бы потом просить Конотопской горсовет выделить им деньги. Ну я понял что тут половина пойдет на запчасти