Цікаво, ЕМВ переналаштували на відображення лише однієї кінцевої чи там рухомий рядок?

Одну кiнцеву :)

Появилась информация что будет 40 пес, 30 в ДШ, и 10 в ДД.

А смысл их давать в ДД? Если комплектуют полностью СТ, то ДД получит кучу червяков :)

Цитата (Alex5658, 30.09.2017):
> Появилась информация что будет 40 пес, 30 в ДШ, и 10 в ДД.

Сильно похоже на вброс - там же написано, что уже на днях ожидаются, однако за них ни копейки не заплатили.
Также там в соседнем посте написали, что якобы 405 уже отправили на КЗЭТ, хотя там даже договор не подписали.

Цитата (Drago, 30.09.2017):
> А смысл их давать в ДД? Если комплектуют полностью СТ, то ДД получит кучу червяков :)

Согласен тут на 5667 страшно смотреть... Представте Песу с побитими плафонами в куче латок обмазанных в ПФ. Представили? Вывод в ДШ! Пусть Дарницкие вагоны приведут в порядок, накажут маневровых за случаи типа 5764 и 030. Без тормозов, без освещения холодные, зачем такое делать новым трамваям?

Цитата (Миша из Киева, 30.09.2017):
> Цитата (Alex5658, 30.09.2017):
> > Появилась информация что будет 40 пес, 30 в ДШ, и 10 в ДД.
>
> Сильно похоже на вброс - там же написано, что уже на днях ожидаются, однако за них ни копейки не заплатили.
> Также там в соседнем посте написали, что якобы 405 уже отправили на КЗЭТ, хотя там даже договор не подписали.

__
Может 403?

Цитата (Alex5658, 30.09.2017):
> Представте Песу с побитими плафонами в куче латок обмазанных в ПФ. Представили?

И ползущую 10 км/час от Дарницкой площади до Тростянецкой...

Цитата (Drago, 30.09.2017):
> А смысл их давать в ДД?
Согласен. Лучше б отдали 401-414. И не делали б зоопарка из трамваев

Цитата (artmanius, 01.10.2017):
> Цитата (Drago, 30.09.2017):
> > А смысл их давать в ДД?
> Согласен. Лучше б отдали 401-414. И не делали б зоопарка из трамваев

Песы тоже можно в ДД, но нужно отремонтировать все пути, подстанции. Почистить депо от безответственных и пофигических личностей. Короче дело не в вагонах, а дело кто их обслуживает. Можно судить по старым вагонам Т3, Т6. Пока старые не будут в нормальном состоянии ни какого нового ПС.

Цитата (Миша из Киева, 30.09.2017):
> Цитата (Alex5658, 30.09.2017):
> > Появилась информация что будет 40 пес, 30 в ДШ, и 10 в ДД.
>
> Сильно похоже на вброс - там же написано, что уже на днях ожидаются, однако за них ни копейки не заплатили.
> Также там в соседнем посте написали, что якобы 405 уже отправили на КЗЭТ, хотя там даже договор не подписали.

Но ведь на заводе их уже во всю готовят

Уже готовы 9 штук

Цитата (Drago, 30.09.2017):
> А смысл их давать в ДД? Если комплектуют полностью СТ, то ДД получит кучу червяков :)

Если Песы дадут, то им прямая дорога на СТ2, могут весь 4 маршрут ими закрыть. Но это не отменяет того факта что нулевые рейсы будут выполнятся по 28 маршруту, где не самое лучшее состояние путей. Могли бы СТО на конечной Т28 достроить, которое изначально для СТ2 и предназначалось, но, к сожалению, там нужно много денег на достройку.

Цитата (mann, 01.10.2017):
> то им прямая дорога на СТ2, могут весь 4 маршрут ими закрыть

А они только туда и годятся. С их расположением дверей на остальных маршрутах будет толкотня у входа/выхода.

Цитата (завсегдатай, 01.10.2017):
> Цитата (mann, 01.10.2017):
> > то им прямая дорога на СТ2, могут весь 4 маршрут ими закрыть
>
> А они только туда и годятся. С их расположением дверей на остальных маршрутах будет толкотня у входа/выхода.

Песы могут ездить только на ЖД путях, не забывайте.

Цитата (k3rs, 01.10.2017):
> Песы могут ездить только на ЖД путях, не забывайте.

А на старовокзальной как они ездят???

Цитата (Alex5658, 01.10.2017):
> Песы тоже можно в ДД, но нужно отремонтировать все пути, подстанции. Почистить депо от безответственных и пофигических личностей. Короче дело не в вагонах, а дело кто их обслуживает. Можно судить по старым вагонам Т3, Т6. Пока старые не будут в нормальном состоянии ни какого нового ПС.



Судя по Вашему коментарию складывается впечатление, что Вы не имеете представления как устроена система Киевпастранс. От работников Дарницкого депо зависит лишь 30-40% слаженая работа трамвая.
Хреновая работа Дарницы бросается в глаза из-за того что это единственный трамвайный перевозчик по всему Левому берегу. Выпуск надо дать ежедневно столько сколько ДШ ПД вместе взятые.
в ДШ трамваи постоянно обновляются, хотя если посмотреть на все кобры, то они внешне такие же убитые как в Дарнице Т-3 2004-2006гг. КВР. Если глянуть на питерский вагон, то он покрашен уже обычной ПФ. На Подоле тоже ездит полно зашарпаных, ржавых и шумных Татр. Так что все три депо одинаковые между собой в плане использования ПС. Троллейбусные и автобусные парки Киева точно также обслуживают свой транспорт как и трамвай, разница лишь в том что где-то с 2010-го регулярно покупают новые троллейбусы и автобусы, а так бы сидели в такой же попе как и дарницкое депо.

Цитата (k3rs, 01.10.2017):
> Песы могут ездить только на ЖД путях, не забывайте.
То есть в Москве могут, а в Киеве нет?))

Цитата (artmanius, 01.10.2017):
> Цитата (k3rs, 01.10.2017):
> > Песы могут ездить только на ЖД путях, не забывайте.
>
> А на старовокзальной как они ездят???

Старовокзальная и не скоростной участок они ползут, а не едут.
Для нормальной эксплуатации им нужны ЖП пути

Цитату из РЭ можете дать, где говорится о путях?

Цитата (k3rs, 01.10.2017):
> Песы могут ездить только на ЖД путях, не забывайте.
Это почему?0_о

Цитата (vladonnos, 01.10.2017):
> Это почему?0_о

Підвищене навантаження на вісь порівняно з Т3-сімейством і навіть Електронами.
Повышенная нагрузка на ось по сравнению с Т3-семейством и даже Электронами.

Цитата (Владимир Комирной, 01.10.2017):
> Цитата (vladonnos, 01.10.2017):
> > Это почему?0_о
>
> Підвищене навантаження на вісь порівняно з Т3-сімейством і навіть Електронами.
> Повышенная нагрузка на ось по сравнению с Т3-семейством и даже Электронами.

Я думаю он скорее писал про бандажи которые предназначены для обычных жд рельс

Цитата (artmanius, 01.10.2017):
> Цитата (Alex5658, 01.10.2017):
> > Песы тоже можно в ДД, но нужно отремонтировать все пути, подстанции. Почистить депо от безответственных и пофигических личностей. Короче дело не в вагонах, а дело кто их обслуживает. Можно судить по старым вагонам Т3, Т6. Пока старые не будут в нормальном состоянии ни какого нового ПС.
>
>
>
> Судя по Вашему коментарию складывается впечатление, что Вы не имеете представления как устроена система Киевпастранс. От работников Дарницкого депо зависит лишь 30-40% слаженая работа трамвая.
> Хреновая работа Дарницы бросается в глаза из-за того что это единственный трамвайный перевозчик по всему Левому берегу. Выпуск надо дать ежедневно столько сколько ДШ ПД вместе взятые.
> в ДШ трамваи постоянно обновляются, хотя если посмотреть на все кобры, то они внешне такие же убитые как в Дарнице Т-3 2004-2006гг. КВР. Если глянуть на питерский вагон, то он покрашен уже обычной ПФ. На Подоле тоже ездит полно зашарпаных, ржавых и шумных Татр. Так что все три депо одинаковые между собой в плане использования ПС. Троллейбусные и автобусные парки Киева точно также обслуживают свой транспорт как и трамвай, разница лишь в том что где-то с 2010-го регулярно покупают новые троллейбусы и автобусы, а так бы сидели в такой же попе как и дарницкое депо.

Против вас ничего не имею, уважаю Ваш труд то что вы для ДД сделали. Но правды ради не стоит забывать из-за кого депо сейчас в не очень хорошем месте. Богуславец рушил депо с 1996 по 2009 год, теперь такие последствия...

В Москве Песы по всяким разным путям ездят и вроде как всё хорошо...

Цитата (Dima Dehtiarenko, 30.09.2017):
> Одну кiнцеву :)

Дякую. Невже до них дійшло, що так зручніше?!


Цитата (Alex5658, 30.09.2017):
> 10 в ДД

Тоді нескромне питання - куди подінуть купу Т3 з обох депо?

Цитата (Viktor_L, 01.10.2017):
> ползущую 10 км/час от Дарницкой площади до Тростянецкой...

Ну, на Т8 їх точно не випустять. А от на Т28 - без проблем, аж полетять!


Цитата (mann, 01.10.2017):
> нулевые рейсы будут выполнятся по 28 маршруту, где не самое лучшее состояние путей

Не найкраще, і що з того? Наприклад, "хворий" "Богдан" там щодня їздить.


Цитата (завсегдатай, 01.10.2017):
> С их расположением дверей на остальных маршрутах будет толкотня у входа/выхода.

Це Ви точно про "песи" написали? Тоді розкажіть, будь ласка, як на тому ж Т28 (не кажу вже про Т8) пасажири в "одинарки" поміщаються.

ObolonsSKY


Т-3 так и будут кататся. 10 Песс для Дарницы - это мелочи.

Чего Богдан "больной"? Моноблок с трещиной поменяли. А так он катается утром и вечером.

Цитата (artmanius, 01.10.2017):
> 10 Песс для Дарницы - это мелочи.

Але ж "трійки" і "шістки" з ДШ навряд чи відправлять на переплавку...

У ПД, як стверджують, наразі профіцит вагонів. Отож, "надлишки" шевченківських Т3 також успадкує ДД. А це - десятки систем.

Цитата (artmanius, 01.10.2017):
> Богдан "больной"? Моноблок с трещиной поменяли.

Не знав, дякую за інформацію.

Цитата (artmanius, 01.10.2017):
> он катается утром и вечером.

Раніше його на пік Т28 випускали. Наскільки пам*ятаю, суттєвих зауважень до нього в такій ролі не виникало.

ПС: а як Ви вважаєте - чи дійсно потрібні "Песи" в ДД (за нинішніх реалій)?

Связанно это с перегрузом на ось. У вас в Москве чуть ли не половина путей это P65 или вы хотите сказать это не так?

Цитата (ObolonsSKY, 01.10.2017):
> Отож, "надлишки" шевченківських Т3 також успадкує ДД.

А як щодо чуток, що Т3 ДШ масово поріжуть після приходу Пес? Можна не звертати уваги?
А как насчёт слухов, что Т3 ДШ массово порежут после прихода Пес? Можно не обращать внимания?

Цитата (Владимир Комирной, 01.10.2017):
> Цитата (ObolonsSKY, 01.10.2017):
> > Отож, "надлишки" шевченківських Т3 також успадкує ДД.
>
> А як щодо чуток, що Т3 ДШ масово поріжуть після приходу Пес? Можна не звертати уваги?
> А как насчёт слухов, что Т3 ДШ массово порежут после прихода Пес? Можно не обращать внимания?

Да. Лично общался с директором депо Шевченка - " Зачем резать нормальные вагоны . Они у нас все в порядке . Мы их по депо передадим "

Цитата (k3rs, 01.10.2017):
> Связанно это с перегрузом на ось. У вас в Москве чуть ли не половина путей это P65 или вы хотите сказать это не так?

Иии? А в Киеве нет Р65? Т-62 вдруг не выдержат что ли?

Цитата (Drago, 30.09.2017):
> А смысл их давать в ДД? Если комплектуют полностью СТ, то ДД получит кучу червяков :)

Смысл есть, хотя бы потому что на СТ Песа маленькая, для ДД годится больше.

БКМ нормально себя чувствует, работает и вон выше писали что его болячку с осью пофиксили что тоже радует.
Плюс в ДД пути меняли активно, работы еще много конечно. Так что 10 Пес вполне могут быть.


Цитата (ObolonsSKY, 01.10.2017):
> Ну, на Т8 їх точно не випустять. А от на Т28 - без проблем, аж полетять!

Может 1 и дадут, но как показывает практика все что больше 1 вагона идет на Троещину.

Цитата (ObolonsSKY, 01.10.2017):
> ПС: а як Ви вважаєте - чи дійсно потрібні "Песи" в ДД (за нинішніх реалій)?

Я считаю, что зря они с Дарницы начали делать зоопарк.
Можно было б вместо Пессы отдать все кобры или К1. Так как от изобилия разных моделей трамвая возникают сложности с ремонтом их оборудования

Цитата (artmanius, 02.10.2017):
> Можно было б вместо Пессы отдать все кобры или К1

Вы хотите на СТ1 оставить одни Песы? У них проблемы с вместительностью, а Кобры и К1М8 пассажиров побольше могут вместить.

Цитата (завсегдатай, 02.10.2017):
>
> Вы хотите на СТ1 оставить одни Песы?

Я хочу чтоб КМДА не делало разнобоя подвижного состава. А то что у них проблемы с вместительностью -я заметил, низкий пол, узкие проходы. Всё-таки БКМ-843 в плане вместительности намного лучше.

Сорри за оффтоп, но.
Что с eway?
Кстат при этом бьёт данные за вчера.

Цитата (завсегдатай, 02.10.2017):
> Вы хотите на СТ1 оставить одни Песы? У них проблемы с вместительностью, а Кобры и К1М8 пассажиров побольше могут вместить.


Меня несколько удивляет то, что несмотря на вместительность, Киев ничего не предпринял, чтобы это поменять. Ни заказать их так, чтобы сцепками дооборудовать для работы в СМЕ, ни дополнительных секция для вагонов. "Песе", конечно, проще было бы продать то, что у них уже стоит на заводе, но доделать их было бы имвполне подсилу.

Цитата (Blek, 01.10.2017):
> Смысл есть, хотя бы потому что на СТ Песа маленькая, для ДД годится больше.

Не спорю, что Песа маленькая. Но давать ее в ДД, где их уничтожат?

Цитата (Саша Мелешенко, 02.10.2017):
> Что с eway?
> Кстат при этом бьёт данные за вчера.

Сбой на сервере

eway пока лежит, кстат поправил что бы брались данные по другому, но всё что с утра там ездило соответственно не попадет уже.

Цитата (BaronRojo, 02.10.2017):
> Меня несколько удивляет то, что несмотря на вместительность, Киев ничего не предпринял, чтобы это поменять. Ни заказать их так, чтобы сцепками дооборудовать для работы в СМЕ, ни дополнительных секция для вагонов. "Песе", конечно, проще было бы продать то, что у них уже стоит на заводе, но доделать их было бы имвполне подсилу.

Я уже писал что покупка Пес это сугубо политическая вещь и желание конкретного чиновника купить конкретный трамвай. А когда чиновник вместо абстрактного "хочу новые трамваи" хочет конкретную модель, тогда есть определенная заинтересованность. А какая - пусть уж каждый думает сам.
Сейчас этот чиновник пытается продавить депутатов что бы те выдали на это деньги. Но депутаты не дураки, всё прекрасно понимают поэтому там не всё так просто движется как чиновнику хотелось бы.
Хотя конечно есть вариант принять Песы на баланс без оплаты, тогда стрелочника через пару лет условно осудят, а деньги заплатить прийдется. Но вряд ли Песа рискнет такое замутить, ведь они понимают что в таком случае могут реально остаться без денег на длительный срок.

Цитата (Денис Денисов, 02.10.2017):
> Цитата (Саша Мелешенко, 02.10.2017):
> > Что с eway?
> > Кстат при этом бьёт данные за вчера.
>
> Сбой на сервере

Спасибо. А когда пофиксят, хз?

Цитата (Santehnik, 02.10.2017):
> Я уже писал что покупка Пес это сугубо политическая вещь и желание конкретного чиновника купить конкретный трамвай. А когда чиновник вместо абстрактного "хочу новые трамваи" хочет конкретную модель, тогда есть определенная заинтересованность. А какая - пусть уж каждый думает сам.
> Сейчас этот чиновник пытается продавить депутатов что бы те выдали на это деньги. Но депутаты не дураки, всё прекрасно понимают поэтому там не всё так просто движется как чиновнику хотелось бы.
> Хотя конечно есть вариант принять Песы на баланс без оплаты, тогда стрелочника через пару лет условно осудят, а деньги заплатить прийдется. Но вряд ли Песа рискнет такое замутить, ведь они понимают что в таком случае могут реально остаться без денег на длительный срок.


Ну у "Песы" тоже как минимум заинтересованность продать вагоны была, так как с московского заказа зависли вагоны, с которыми что-то делать надо. Им конечно проще продать их как есть, а не заниматься подгонкой под нужды города, который сам не говорит, что ему нужно.

Цитата (BaronRojo, 02.10.2017):
> Ну у "Песы" тоже как минимум заинтересованность продать вагоны была, так как с московского заказа зависли вагоны, с которыми что-то делать надо. Им конечно проще продать их как есть, а не заниматься подгонкой под нужды города, который сам не говорит, что ему нужно.

Скорее у Песы была заинтересованность заинтересовать чиновника купить конкретно эти вагоны. Им это удалось :)
Мы ж пониамем что если бы Киев написал ТЗ под другие вагоны то Песа либо не заявилась бы вообще, либо заявилась бы с такой ценой, которая Киев не устроила бы.

З.Ы У вас в Одессе ж сейчас, кстати, тоже саоме происходит. Хотели одиночный Электробус, а когда увидели что БКМ таких не делает, зато усердно лезет Электрон, резко переписали под Е433. Чиновники когда мутят такие закупки, редко вникают в технические детали. Им нужен процесс ради процесса.

Цитата (Santehnik, 02.10.2017):
> З.Ы У вас в Одессе ж сейчас, кстати, тоже саоме происходит. Хотели одиночный Электробус, а когда увидели что БКМ таких не делает, зато усердно лезет Электрон, резко переписали под Е433. Чиновники когда мутят такие закупки, редко вникают в технические детали. Им нужен процесс ради процесса.

То есть в обозримом будущем(помимо тендера ЕБРР), Богданы можно не ждать? :с

Цитата (Aventador, 02.10.2017):
> То есть в обозримом будущем(помимо тендера ЕБРР), Богданы можно не ждать? :с

А кто ж его теперь знает, будут ли вообще покупать троллейбусы не по кредиту ЕБРР.

По Песам кстати вот нашлась новость:
http://kmr.gov.ua/uk/content/kyyivrada-s...transportu

> Одну з найбільших сум також виділили на розвиток транспорту в столиці. Це 1,86 мільярдів гривень. За ці кошти плануємо закупити нові сучасні трамваї, закупити камери відеоспостереження за програмою «Електронна столиця». Також передбачене фінансування запровадження електронного квитка», – зазначив голова постійної комісії з питань бюджету Андрій Странніков.

Так что как видим депутатов таки дожали и под конец года деньги дали.

Цитата (Drago, 02.10.2017):
> Но давать ее в ДД, где их уничтожат?

Откуда такая уверенность? Может,хватит из ДД монстра делать?

Цитата (завсегдатай, 02.10.2017):
> Откуда такая уверенность? Может,хватит из ДД монстра делать?

Не столь дело в ДД, как в путях! Даже если гонять их на Т.4/5, то это гнать через пол Левого Берега по не самым лучшим путям! Это же не случай з ДШ, где расстояние не большое.
Вагонов жалко просто будет, если их нулевые будут равносильны поездкам по Т.28 не с лучшими путями.

Хотя и на СТ им не место! Ихбы в СМЕ или на лучшие пути!

Цитата (Drago, 02.10.2017):
> Не столь дело в ДД, как в путях!

Пути, кстати, хоть и халтурненько, но потихоньку латают на левом берегу.

Цитата (Santehnik, 02.10.2017):
> Мы ж пониамем что если бы Киев написал ТЗ под другие вагоны то Песа либо не заявилась бы вообще, либо заявилась бы с такой ценой, которая Киев не устроила бы.
>

Разве что ТЗ предусматривало бы то, чтобы эти самые вагоны удлинить, но было бы несколько дороже.

Цитата (Blek, 01.10.2017):
> как показывает практика все что больше 1 вагона идет на Троещину.

Які ж це унікальні вагони "в кількості" експлуатуються виключно на ШТ=2?



Цитата (artmanius, 01.10.2017):
> Я считаю, что зря они с Дарницы начали делать зоопарк.
> Можно было б вместо Пессы отдать все кобры или К1. Так как от изобилия разных моделей трамвая возникают сложности с ремонтом их оборудования

Маю аналогічну думку...але, повторюся, ще до "роздачі" К1(М) та КТ-3, з ДШ треба буде розкидати по депо щонайменше з півсотні Т3 (погоджуюся, що отаке http://transphoto.ru/photo/1053014/ ніхто, крім КЗЕТа, не захоче забирати, але ж є купа КВРів) та кілька Т6.

Отож, маю величезний сумнів щодо передачі найближчим часом "шевченківських" вагонів, молодших за 30 років.

Цитата (BaronRojo, 02.10.2017):
> Ни заказать их так, чтобы сцепками дооборудовать для работы в СМЕ

Між іншим, жорсткий зчеп у цій моделі є - здається, схований під бамперами. Можливість синхронізації роботи вагонів - теоретично, допустима: цифрова система керування таке дозволяє. Питання у бажанні.
Между прочим, жёсткий сцеп в этой модели есть - кажется, спрятан под бамперами. Возможность синхронизации работы вагонов - теоретически, допустима: цифровая СУ такое позволяет. Вопрос в желании.

Цитата (Владимир Комирной, 02.10.2017):
> Между прочим, жёсткий сцеп в этой модели есть - кажется, спрятан под бамперами. Возможность синхронизации работы вагонов - теоретически, допустима: цифровая СУ такое позволяет. Вопрос в желании.


Для этого лучше бы что-то типа сцепок Шарфенберга под откидывающемся бампером

Цитата (Саша Мелешенко, 02.10.2017):
> Цитата (Денис Денисов, 02.10.2017):
> > Цитата (Саша Мелешенко, 02.10.2017):
> > > Что с eway?
> > > Кстат при этом бьёт данные за вчера.
> >
> > Сбой на сервере
>
> Спасибо. А когда пофиксят, хз?

Уже.

>Отож, маю величезний сумнів щодо передачі найближчим часом "шевченківських" вагонів, молодших за 30 років.
НЯЗ, по мірі отримання Пес з лінії Шт будуть прибиратися СМЕ (спочатку Т3,Т6, а потім і К1(М)), потім дійде черга до КТ3, далі до К1М8 і т.д.

Цитата (Вадим Пикульский, 03.10.2017):
> НЯЗ, по мірі отримання Пес з лінії Шт будуть прибиратися

Так то воно так, але ж куди прибиратися? В металобрухт? Чи в ДД?
До речі, оскільки Песи для 3 маршруту замалі, неодноразово обговорювався варіант передати іх у ПД, коли там будуть нормальні коліі.
P. S.

>СМЕ

СБО, українською мовою

>КТ3

K3R-N

Цитата (Саша Мелешенко, 03.10.2017):
> P. S.
>
> >СМЕ
>
> СБО, українською мовою
>
> >КТ3
>
> K3R-N

Про СБО я не знал, а К3R-N в базе как КТ3UA

Я не специалист в этих вопросах, но по маршруту 8-ки провели обновление трамвайных переездов (ул. Тростянецкая, ул. Ахматовой)+ обновили разворотное кольцо на конечной (м. Позняки), провели тендеры на обновление всех трамвайных переездов по ул. Ялтинской (окромя пересечений с Привокзальная/Бориспольская и Тростянецкая/Славгородская) не думаете ли что участок готовят под "поляков"? Я понимаю что переезды - это не все полотно, но все же...

Сейчас по всему Киеву делают переезды. В прошлом году начали на правом берегу (Автозаводская), в этом продолжили (Оболонь) + взялись за левый берег.
Следующий этап - реконструкция совмещенной сети на правом берегу (кредит ЕИБ - участок от Старовокзальной до ПД), а потом и на левом.

Ели учитывать что эксплуатация ПС с прислонно-сдвижними дверьми на линии левобережного СТ, из-за высоких платформ, не является возможной, на каких маршрутах ДД может эксплуатировать Песы? Опять же, учитывая состояние полотна... ...или делать реконструкцию платформ?..

А с чего взято что в ДД должны быть Песы? Там есть 701 - он успешно эксплуатируется на Т28.

Цитата (Santehnik, 07.12.2017):
> А с чего взято что в ДД должны быть Песы?

Не первый раз встречаю инфу что в ДД передадут Песы из 40 закупленных. Сначала была информация про 4-ре, здесь выше в комментариях написали про 10-ть. Официального подтверждения найти нигде не смог, по-этому и интересуюсь здесь.

Надо спрашивать с тех кто дает инфу :)
Пока в ДД передадут Кобру 405 и Т6 из ДШ. Вот это имеет смысл обсуждать, а остальное то разговоры.

Цитата (Santehnik, 07.12.2017):
> Пока в ДД передадут Кобру 405

Это они зря... Кобры нужны на СТ1 - для "разбавления" маловместительных Пес.

В ДШ очень не хотят отдавать Кобры, но все понимают что если их оттуда не забрать - Песы просто поставят под забор.

Вчера на Старовокзальной часов в 10 вечера видел этот трам со снятыми фальшбортами телег. Он стоял на пути, который обычно используют Тр 15,18. Походу поломался. Тогда же видел T6B5 315 или 316, которого буксировал тех. вагон с площади Победы.

Цитата (SantAnder, 06.07.2018):
> Тогда же видел T6B5 315 или 316, которого буксировал тех. вагон с площади Победы.

Оба уехали на КЗЭТ.

Цитата (Santehnik, 06.07.2018):
> Оба уехали на КЗЭТ

"Подменят" на Т6А5?

Это очевидно :)

Цитата (Santehnik, 06.07.2018):
> очевидно

Также очевидно то, что их потом отправят в ДД)
Хорошо, если СМЕ будет...

Плохо что Б5 порежут... Почему не 010 и 019?

Цитата (Alex5658, 06.07.2018):
> Плохо что Б5 порежут... Почему не 010 и 019?

Ваня раньше писал по этому поводу, что нужны "живые" тележки, а у 010 и 019 за 10 лет простоя какие могут быть ходовые телеги... другой влпрос, что в ДД для КВРа могли б сгодится 004,057, 060,061 у кого проблемы с кузовом. Но в депо видят иначе...