--Теперь первый среди ГЭТ, по количеству установленных доп фар.--
А зачем? С освещением улиц проблемы или чтоб красиво?

Цитата (Сергей_Мурманск, 01.11.2017):
> или чтоб красиво?

Всё ради красоты!

Все ради колхоза.

Своеобразные дополнительные габаритные огни (а почему бы и нет,здесь это не колхозно выглядит)

Цитата (kiereme, 02.11.2017):
> Все ради колхоза.

Еще один эксперт по колхозам:))))

Зато видно что водителю не пофиг на машину, раз возится что-то там устанавливает, а не лишь бы отбарабанить смену.

Чтобы самопальная проводка, не согласованная с заводом-изготовителем, полыхнула :)

Цитата (Сергей_Мурманск, 01.11.2017):
> чтоб красиво?

Цитата (Иван Н, 02.11.2017):
> Зато видно что водителю не пофиг на машину, раз возится что-то там устанавливает, а не лишь бы отбарабанить смену.

Пусть покупает себе личный транспорт и хоть полностью его околхаживает, занижает и т.п. Или в Украине не действует закон о внесении изменений в конструкцию ТС?

Цитата (Иван Н, 02.11.2017):
> Зато видно что водителю не пофиг на машину

Вы бы почувствовали эту машину на ход... Плавный, мягкий звук редуктора, ТЭД, подвеска не стучит! Потише новых Днипро...

Цитата (Vort, 02.11.2017):
> Своеобразные дополнительные габаритные огни

Если Вы о маленьких, еле заметных огоньках по бокам от ЭМУ, то это с заводская установка. Работают не на всех МАNах.


Цитата (Potato, 02.11.2017):
> Чтобы самопальная проводка, не согласованная с заводом-изготовителем, полыхнула :)

Та ладно, полыхнула. Сколько везде тюнингованого, и шкоды в Крыму, и ЮМЗ в Днепропетровске, и в других системах, без проблем ездили и продолжают ездить. От доп фар на 24V в последнюю очередь гореть будет.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 02.11.2017):
> Или в Украине не действует закон о внесении изменений в конструкцию ТС?
Еще действуют ПТЭ, и отдел технического контроля, и тем не менее, ежедневно на линию выходит половина КТМов с лопнувшими балками и даже рамой, и новые троллейбусы с нарушеной электроизоляцией кузова. Ладно, не будем спорить о вкусах, колхоз это или нет, но подобный уход за машиной, еще означает исправную и безопасную работу троллейбуса каждый день.

Очень понравились фары (будто злые глаза :-) )..

Выглядит неплохо, не колхозно, но не в моём вкусе. Создаётся впечатление, что машина за заботливым хозяиным, что не может не радовать.

Цитата (TRalex, 02.11.2017):
> Если Вы о маленьких, еле заметных огоньках по бокам от ЭМУ, то это с заводская установка. Работают не на всех МАNах.

Я как раз таки не про них,ибо они свою роль не особо выполняют,их не очень то и разглядеть можно. А вот доп.фары(или "противотуманки") как раз таки могут выполнять задачу габаритных огней

Цитата (TRalex, 02.11.2017):
> Еще действуют ПТЭ, и отдел технического контроля, и тем не менее, ежедневно на линию выходит половина КТМов с лопнувшими балками и даже рамой, и новые троллейбусы с нарушеной электроизоляцией кузова.

А также трамваи/троллейбусы с не работающими спидометрами.

Хороший свет бережет зрение, к тому же туманки дешевле оригинальных фар.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 02.11.2017):
> Или в Украине не действует закон о внесении изменений в конструкцию ТС?

Чтобы говорить об изменениях конструкции, нужно для начала знать, что к этим изменениям может относиться.

А вы прочитайте и узнаете что к ним относится.