Где-то уже обсуждались принципиальные отличия 802 и 802Е?

Передними дверями точно отличаются.

Станция - на казахском языке в винительном падеже разве не "станциясы"?

Жителей города поздравляю с отличным пополнением парка! БКМам хорошего обслуживания и долгих лет службы на благо горожан.

Цитата (СтаС, 12.12.2017):
> Где-то уже обсуждались принципиальные отличия 802 и 802Е?

1. Одностворчатая передняя дверь
2. Все двери поворотные

Ого! Внезапно! А то писали же, что не было информации о том, пойдут ли в серию короткие БКМы.

С одноцветными масками (без серых вставок вокруг фар) ему лучше. Теперь можно примерно представить, что придет к нам.
ЗЫ. Похоже, сфоткано сквозь него))
https://minsknews.by/wp-content/uploads/...razmer.jpg

Что у этого, что у 845, от 843 модели только сечение кузова, всё остальное - иное

И что ж тут иное в отличии от 802?

Здесь как раз есть общее с 845м. Тележки, нижние фальшборты и почти одинаковое расположение дверей. По салону и кабине: пульт управления такой же, как в 843/845. Ступеньки в 802 и 845 одинаковое.

сорри, если уже была инфа ранее, чем Павлодар не устроили КТМ-623? или тут дешевле вышло?

Цитата (МИгИ, 12.12.2017):
> сорри, если уже была инфа ранее, чем Павлодар не устроили КТМ-623? или тут дешевле вышло?

Вроде данные трамваи покупаются за средства и по тендеру ЕБРР.

У 845 свесы короче, тут как у 843.
Как по мне 845-довольно странная модель, вместо того, чтобы строить полностью новый вагон, можно было сделать полноценную среднюю секцию на поворотных тележках, был бы доступный восьмиосьник.

Так это и есть то, что с Песами для Павлодара переиграли?

Цитата (Профессионалист, 13.12.2017):
> У 845 свесы короче, тут как у 843.
> Как по мне 845-довольно странная модель, вместо того, чтобы строить полностью новый вагон, можно было сделать полноценную среднюю секцию на поворотных тележках, был бы доступный восьмиосьник.

Если правильно помню, 845 - результат выполнения весьма специфичного техзадания из Казани.


Цитата (Профессионалист, 12.12.2017):
> С одноцветными масками (без серых вставок вокруг фар) ему лучше. Теперь можно примерно представить, что придет к нам.

Да и с серебристым ничего, но вот кусок под лобовым стеклом точно зря в чёрный не покрасили.

Ничего себе! Единственный город Казахстана, где ГЭТ шикует.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 12.12.2017):
> Станция - на казахском языке в винительном падеже разве не "станциясы"?

Табыс септік станса, стансаны

А зачем вам винительный?

Работник ТУ, кто вы? Я был с вами во время этой поездки, но не заметил, как вы сделали это фото.

Хех, я радовался как ребёнок! Такие эмоции я получаю только на 31 декабря. Благодарен всем кто организовал большую работу что эти вагоны теперь у нас.

Спасибо, мы тоже рады.

Цитата (Stanly, 13.12.2017):
> Если правильно помню, 845 - результат выполнения весьма специфичного техзадания из Казани.
>

Наоборот.


Цитата (Профессионалист, 13.12.2017):
> У 845 свесы короче, тут как у 843.

Первая дверь узкая, задняя широкая.

Однако длина свесов не изменилась, она такая же как в первом 802 и 843.

Ждём отзывов! Всё-таки это первая серийная партия 802-х. Ну и надеюсь, что к нам в Новосибирск в будущем будут брать их, а не устаревшие 62103.

Цитата (Профессионалист, 13.12.2017):
> У 845 свесы короче, тут как у 843.

http://transphoto.ru/photo/1068398/
Разве короче? По-моему у 845го одинаковые свесы с 802Е.

Цитата (Профессионалист, 13.12.2017):
> Как по мне 845-довольно странная модель, вместо того, чтобы строить полностью новый вагон, можно было сделать полноценную среднюю секцию на поворотных тележках, был бы доступный восьмиосьник.

Это лишь Ваше мнение. Но на предприятии хотели 6-тиосьник с тремя моторными тележками и БКМ его воплотил.


Цитата (Stanly, 13.12.2017):
> Если правильно помню, 845 - результат выполнения весьма специфичного техзадания из Казани.

В ТЗ было изменено лишь длина вагона и количество моторных тележек.

Цитата (krdmkzn, 13.12.2017):
>
> http://transphoto.ru/photo/1068398/
> Разве короче? По-моему у 845го одинаковые свесы с 802Е.

вот Вам фото с аналогичных ракурсов
http://pavon.kz/cache/normal/a3dc34a3d7a...2c657e.jpg
http://transphoto.ru/photo/813021/?vid=347935
http://transphoto.ru/photo/303844/?vid=89896
Там, где у 802 и 843 левая створка двери, у 802Е половинка окна, фальшборт тележки начинается за ней. У 845 этих "пол-окна" нет.

Да, теперь вижу.

Цитата (krdmkzn, 12.12.2017):
> Ступеньки в 802 и 845 одинаковое.

а в 843 высокий пол ниже?
и объясните кто-нибудь, пожалуйста, почему перестали использовать тележки от 843? выпуск 843 прекращен?

Цитата (Никитосс2, 13.12.2017):
> а в 843 высокий пол ниже?

Понижен по середине:
http://transphoto.ru/photo/646966/

Цитата (Никитосс2, 13.12.2017):
> выпуск 843 прекращен?

Кто такое сказал? То, что их не покупают - это ничего не значит.

Цитата (Никитосс2, 13.12.2017):
> и объясните кто-нибудь, пожалуйста, почему перестали использовать тележки от 843?

Не практичны и дорогие в эксплуатации. Что в 802, что в 845 стоят уменьшённые тележки от 62103. В Казани считают, что тележки(чешские) от 62103 практичны в эксплуатации.

Цитата (krdmkzn, 13.12.2017):
> Не практичны и дорогие в эксплуатации. Что в 802, что в 845 стоят уменьшённые тележки от 62103. В Казани считают, что тележки(чешские) от 62103 практичны в эксплуатации.

Так а на 843 тележки чешские или другие? Если чешские то, наверное, прагоимекс их поставляет?

Сколько всего вагонов заказал Павлодар?

Цитата (mihasumyua, 14.12.2017):
> Так а на 843 тележки чешские или другие?

На 843е Немецкие стоят. Это на 62103/802/845 стоят чешские тележки.

Цитата (mihasumyua, 14.12.2017):
> Если чешские то, наверное, прагоимекс их поставляет?

А это лучше у белорусов спросить.

Поздравляю Павлодар.

Цитата (Мистер Гуй, 13.12.2017):
> Сколько всего вагонов заказал Павлодар?

В новостях писали 20 вагонов.

Цитата (Мистер Гуй, 14.12.2017):
> Сколько всего вагонов заказал Павлодар?

23