Испытания. 20.03.2018 ex Rostov-na-Donu, 7000; 03.2018 ex Lipetsk; 12.2017 ex Volgograd; 11.2017 ex Lipetsk. 22.06.2018 to Tula; 07.2018 to Izhevsk; 08.08.2018 to Kazan; 09.2018 to Velikiy Novgorod; 09.2018 to Volzhsky
Волгоград — испытания с пассажирами на троллейбусном маршруте № 10 с 20.11.2017 Ростов-на-Дону — испытания с пассажирами на автобусном маршруте № 3 с 05.03.2018 Симферополь — испытания с пассажирами на троллейбусных маршрутах № 9,10,17 с 28.03.2018 Тула — испытания с пассажирами на троллейбусном маршруте № 11 с 23.06.2018 Ижевск — испытания с пассажирами на автобусном маршруте № 281 с 16.07.2018 Казань — испытания с пассажирами на автобусных маршрутах КПАТП-9 с 08.08.2018 Великий Новгород
Возвращён на завод-изготовитель.
Цитата (Antosha-2009, 12.04.2018): > Автономные троллейбусы смотрятся куда приличнее.
В каком месте они приличнее? Я на нем 8 апреля проехал 1,5 круга и мне больше нравится, чем троллейбус. Да есть там еще косяки, но надо учитывать, что это тестовый экземпляр и мне сказали, что в серийных машинах много чего будет улучшено. Самый главный "плюс" для меня это то, что он не привязан к проводам. Например, у нас когда праздники на пл. Ленина и перекрывают движение, то и начинаются эти "укороты" до пл. Советской и до Ц.Рынка. А это "чудо" по соседним улицам спокойно может объехать.
Видел эту машину, но еще не довелось проехать на ней. Двумя руками за любой электротранспорт, а если он не привязан ни к проводам, ни к рельсам, то только "зеленый" свет таким машинам !
Удалось прокатится, очень понравилась данное чудо техники намного лучше троллейбусов и маршруток.
Что лично мне понравилось: скорость выше чем у троллейбуса благодаря тому что нет рог, и не воняет соляркой как в маршрутке.Но вот салон мне не очень, уступает ЛиАЗам и НефАЗам.
Большие сомнения, думаю на испытаниях всё закончится.
Цитата (MAXMASTER, 13.04.2018): > В каком месте они приличнее? > Я на нем 8 апреля проехал 1,5 круга и мне больше нравится, чем троллейбус. Да есть там еще косяки, но надо учитывать, что это тестовый экземпляр и мне сказали, что в серийных машинах много чего будет улучшено. Самый главный "плюс" для меня это то, что он не привязан к проводам. Например, у нас когда праздники на пл. Ленина и перекрывают движение, то и начинаются эти "укороты" до пл. Советской и до Ц.Рынка. А это "чудо" по соседним улицам спокойно может объехать.
Полностью согласен учитывая что большая часть троллейбусов проходит по проспекту Кирова, и учитывая что его часто перекрывают (особенно весной) электробус имеет тут большое преимущество.
Цитата (Don Alessandro, 16.04.2018): > Кто знает, на каких маршрутах он будет в ближайшие дни? Вчера на 15 видел.
В последнее время его часто вижу на 17-м маршруте.
Цитата (Андрей Скрябин, 29.04.2018): > скорость выше чем у троллейбуса благодаря тому что нет рог
Как сказали ребята с завода, чем больше давить "тапку в пол", тем быстрее расход заряда. То есть, чем медленнее едем, тем дольше хватит заряда батареи. Это не есть хорошо. Теряется главный плюс его - быстрота. И не хватает его на двухсменку. Или надо розетки ставить на конечных, для подзарядки на обедах или использовать только на "односменных" или "разрывных".
Цитата (Андрей Скрябин, 29.04.2018): > Но вот салон мне не очень, уступает ЛиАЗам и НефАЗам.
Ну, как мне сказали эти же ребята, в серийном экземпляре все будет учтено и в том числе появятся места для пожилых, которых в данном экземпляре нет.
Цитата (MAXMASTER, 29.04.2018): > Как сказали ребята с завода, чем больше давить "тапку в пол", тем быстрее расход заряда.
Разумеется, ибо ток выше.
Цитата (MAXMASTER, 29.04.2018): > То есть, чем медленнее едем, тем дольше хватит заряда батареи.
А вот этот вывод не совсем верный. Ибо быстрый набор скорости и дальнейшее движение выбегом эффективнее, чем длительный разгон с малым ускорением и движением практически без выбега.
> Цитата (Don Alessandro, 16.04.2018): > > Кто знает, на каких маршрутах он будет в ближайшие дни? Вчера на 15 видел. > В последнее время его часто вижу на 17-м маршруте. Жаль, нет фото у нового терминала аэропорта...
Цитата (Aztec, 06.05.2018): > Цитата (Yalta, 05.05.2018): > > В понедельник начинает работу в Ялте > > И куда там этот шлак поедет? По маршруту номер 61 "Ялта - Алупка"?
он не развернется в Алупке, слишком узко на территории дворца
Цитата (Андрей Скрябин, 06.05.2018): > Почему сразу шлак? Лично мне понравился электробус.Вот ТролЗа вот это настоящий шлак.
Потому что это и не троллейбус и не автобус. Я считаю, что это ненужный вид транспорта. Либо троллейбусы покупать, либо автобусы - если не нужны троллейбусы, третьего не дано. А этот недотроллейбус или переавтобус "ни то ни сё", дорогая ненужная игрушка, "сырая". Перспективы этому транспорту не вижу - это моё личное мнение.
链接