Прощаюсь с детством((( Я тогда еще не осознавая разделял трамваи на "круглые" и "квадратные" и любил кататься на последних) Т6А5 вроде и похожи, но не то...

005 не выпустили, а уже и эти загребли на подмену. А безльготному меньшинству платить за это все проезд в 8 грн.

Цитата (AkronisIT, 23.07.2018):
> Т6А5 вроде и похожи, но не то...

А мне после львовских КТ4 теперь больше импонируют именно Т6А5 :) Мне как-то узкие вагоны стали по душе :)

Если бы там с головой дружили - разобрали бы по комплектующим и отдали в ДД на ремонт других вагонов: тележки, стёкла, электронику, шарфы. В общем всё, что ещё живое, остальное и так порежут.

Совершенно верно. А с головой они-то дружат, но только в одном направлении - себе на карман.


Цитата (Drago, 24.07.2018):
> А мне после львовских КТ4 теперь больше импонируют именно Т6А5 :) Мне как-то узкие вагоны стали по душе :)

Просите?? И дано вам будет(((

Цитата (tavalex2007, 24.07.2018):
> Просите?? И дано вам будет(((

Да я вообще трамваями редко пользуюсь :) Так что не мне просить и судить, что лучше :)

Цитата (Drago, 24.07.2018):
> Цитата (AkronisIT, 23.07.2018):
> > Т6А5 вроде и похожи, но не то...
>
> А мне после львовских КТ4 теперь больше импонируют именно Т6А5 :) Мне как-то узкие вагоны стали по душе :)

Т6А5 не узкие)

Знаю. на Виноградаре трамваев нет. Хотя вполне могли себе и быть. По Правде-Луговой места хватает плюс на Ивашкевича посредине осталость куча пустого места - могли бы до метро "Оболонь" линию сварганить. Где-то, кстати, мелькала затея отказаться от лесной трассы в нынешнем виде для Т12,17 и построить оную линию именно через Виноградарь.
А насчет просить - слова порой имеют свойство материализовываться. И не всегда в хорошую сторону.

Цитата (Федин Кирилл, 24.07.2018):
> Т6А5 не узкие)

Точно :) А мне казалось уже :) Тогда прошу прощение за мою не обознаность :)

Цитата (tavalex2007, 24.07.2018):
> . Где-то, кстати, мелькала затея отказаться от лесной трассы в нынешнем виде для Т12,17 и построить оную линию именно через Виноградарь.

В Фейсбуке :) Я этот пост перекинул в одну из груп Виноградаря, так скажу, что некоторым идея трамвая на Виноградарь очень понравилась :) Конечно было бы не плохо связать Виноградарь с Контрактовой площадью и с Пущей :)

Почему бы и нет?

Цитата (tavalex2007, 24.07.2018):
> Почему бы и нет?

Не знаю...Строительство линии, даже не на Пущу, а как отдельная ветвь на Свободы и Правды отлично бы решили некоторые транспортные проблемы :)

безусловно!

Цитата (Drago, 24.07.2018):
> Цитата (Федин Кирилл, 24.07.2018):
> > Т6А5 не узкие)
>
> Точно :) А мне казалось уже :)

Нам кажутся они узкими видимо из-за узкой кабины, и из-за того, что в А5 на одну секцию меньше. Я сам до сих пор не до конца верю, что они одинаковые, хотя "5" нам говорит, что у них ширина 2,5.

А есть где-то совместные фото Т6А5 с Т6А2? Заметна ли та разница в 30 см?

Цитата (Денис Василенко, 24.07.2018):
> Если бы там с головой дружили - разобрали бы по комплектующим и отдали в ДД на ремонт других вагонов: тележки, стёкла, электронику, шарфы. В общем всё, что ещё живое, остальное и так порежут.

Правильно подметили. Но для этого управе надо сделать самое сложное, это подумать своей головой или головой соседа хотя бы.

Цитата (Drago, 24.07.2018):
> Конечно было бы не плохо связать Виноградарь с Контрактовой площадью и с Пущей :)

Спочатку хоч би існуючі лінії до порядку привели. Кирилівська давно проситься на ремонт.

Цитата (одесса, 24.07.2018):
> А есть где-то совместные фото Т6А5 с Т6А2? Заметна ли та разница в 30 см?

В Днепре должны быть Т6Б5 рядом с Т6А2. И Т3 рядом с Т4.

Цитата (Vyacheslav, 25.07.2018):
> Т3 рядом с Т4.

http://transphoto.ru/photo/382967/

Цитата (Vyacheslav, 25.07.2018):
> Т6Б5 рядом с Т6А2.

Насчёт фото не знаю, но ощущения от поездки в час пик на 1 маршруте очень заметны. Ехать в забитой как консервная банка Т6А2 с сидениями 1+1 - никакого комфорта, а так - вполне неплохие вагоны, просто не для того пассажиропотока они, в более широких Шверинских T3DC на порядок комфортнее, не говоря уже о Т6B5.