Офигеть! Нас бы за это повесили!

Хм.. А что тут такого? В Крыму у Шкод (у которых еще выкидывающаяся лестница) также делают.

И не только в Крыму

у румынских троллейбусов DAC-217E и ROCAR-E217 та же система!

Я присоединяюсь - что здесь такого необычного? Главное, удобно для водителя- не приходится лазить на крышу. На некоторых троллейбусах даже специальные лиры сбоку ставят, чтоб водитель штангу ногой не держал.

Хм... в Рязани не практикуется, первый раз такое вижу. Да к тому же это технически у нас невозможно, ограничители колебаний стоят, штанга ниже крыши не опустится.

У нас это считается неисправностью и в линию не выпустят.

Цитата (дядя андрей, 11.12.2008):
> в Рязани не практикуется
в конце 80-х на 214 тролле по 18-му работала разрывным Акулина (это настоящее имя), так вот в силу физиологических возможностей она не могла залазить на лестницу, и меняла угольки только таким образом

Да я то же считаю, что это вполне нормально. Тем более у троллейбуса нет сзади лестницы.

В Ярославле не разрешают: был случай, когда неотрегулированной штангой убило пешехода. В Волгде - наблюдал. Наверно там, где есть машины без лестниц, это практикуется

Цитата (Степан, 12.12.2008):
> В Ярославле не разрешают: был случай, когда неотрегулированной штангой убило пешехода. В Волгде - наблюдал. Наверно там, где есть машины без лестниц, это практикуется

Это как?!

В Риге также на всех тролях меняют. На Шкодах 14тр и 15тр есть сбоку спецальные лиры за которые можно зацепить штангу, даже при наличии 14тр с лесницами меняли "угольки" именна так. У 24тр этих лир нет,и приходится держать штангу. Но у них есть защита, если левая штанга стоит на проводе(даже при отключеном троллейбусе) правую штангу неопустишь. У АКСМов у еоторых лесницы имеются, меняют угли тоже сбоку.А на Солярисах Т18 обычно используют спецальную платформу установленную на конечных. Так что нет в этом нечего странного и страшного. неудобно иногда если рядом стоит троллейбус, то поменять проблематично. По мне более стремновато лезть на крышу и менять с лесницы, а зимой она ещё и скользкая можно и грохнутся с неё.

Цитата (Сергей Филатов, 11.12.2008):
> У нас это считается неисправностью и в линию не выпустят.

У нас в третьем также некоторые делают - сам видел, в первом нет.

На конечной удобно, но вот на линии не очень! На левой чтоб заменить надо выходить на середину дороги (риск быть сбитым машиной), а на правой тоже интересно, например на остановке где много людей. А в депо я даже не представляю, ведь там машины стоят с минимальным интервалом!

Цитата (Road_Runner, 19.01.2011):
> На Шкодах 14тр и 15тр есть сбоку спецальные лиры

А фото можете показать а то я все 14тр и 15тр рижские просмотрел и не увидел?

http://transphoto.ru/photo/324029/ Возле основания штанг, над 2 дверью

Может тупой вопрос, но...что мешало сделать стандартную лестницу?

Тогда лесница закрывала бы ШУ или ШУ надо бы переносить,разширив между ними расстояние.

Если я не совсем дурак, то у ЗиУ-9 так штангу не опустишь.

На ЗиУ-9 так опустить штангу можно, если ослабить пружину ограничения хода штанг. Эти пружины так затягивают на машинах без ШУ, чтобы предотвратить несчастные случаи при сходах токоприёмников. При рабочих ШУ такое натяжение этих пружин необязательно. ШУ не даст штанге при сходе резко "улететь" вверх, и, ударившись об кронштейн или оттяжку отпружинить вниз до пешехода или машины рядом с троллейбусом.

Цитата (Степан, 12.12.2008):
> В Ярославле не разрешают: был случай, когда неотрегулированной штангой убило пешехода.
В Костроме был похожий случай. Пешеход был травмирован штангой, сыгравшей от растяжки КС. Другой случай наблюдал лично, штанга сыграла об массивную ветвь дерева, к счастью ни кто не пострадал. Любое обслуживание токоприёмников в Костроме производится с лестницы. Ход штанги ограничен механически.

Цитата (TatroNik555, 19.01.2011):
> Может тупой вопрос, но...что мешало сделать стандартную лестницу?


Цитата (Road_Runner, 19.01.2011):
> Тогда лесница закрывала бы ШУ

Смысла ставить лестницу нет - до башмаков с неё всё равно было не дотянуться http://transphoto.ru/photo/199726/
штанги за габарит троллейбуса торчат на пару метров.

У Киев 12.04 тоже сзади лестницы нет http://transphoto.ru/photo/213761/